日向市車站
日向市站 | |||||
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 西出口全景（2010年7月20日） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 日向市 – ひゅうがし – Hyūgashi | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本宮崎縣日向市上町1番19號[1][2] | ||||
| 地理座標 | 32°25′32.53″N 131°37′40.40″E / 32.4257028°N 131.6278889°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||
| 月台 | 1面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | ヒカ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1921年10月11日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,215人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服務 | |||||
■日豐本線 | |||||
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| 備註 | |||||
日向市站 | |||||
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| 日語名稱 | |||||
| 日向市 – ひゅうがし – Hyūgashi | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 地理座標 | 32°25′33″N 131°37′40″E / 32.42583°N 131.62778°E | ||||
| 擁有者 | 日本貨物鐵道（JR貨物） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1921年10月11日 | ||||
| 關閉日期 | 1993年12月1日 | ||||
| 服務 | |||||
日豐本線貨物支線 細島► （3.5公里） | |||||
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日向市站（日語：日向市駅／ひゅうがしえき Hyūgashi eki */?）是位於宮崎縣日向市，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站[1]。事務管號碼為▲920559[3]。此站是日向市代表車站，停靠所有等級列車。由JR九州服務支援管理的業務委託車站[4][2]，設有綠色窗口[1]。
車站構造
[編輯]站房
[編輯]為第三代站房，採用高架車站模式，是宮崎縣內繼西都城站、宮崎站、宮崎機場站後的第4座高架車站。推行高架化是為了改善車站附近的平交道交通堵塞的情況[5]。亦令過去未能直接通往車站的東部居民，也能更方便地前往車站。
整個新站房計劃由建築師內藤廣和東京大學的篠原修領導，歷經10年以上才完成。[6][7]。車站雖然以水泥及鋼筋等建成，但當中加入大量以當地耳川流域出產的杉木作為輔助材料，這都是設計師參考了市內居民的意見而得出，希望營造出一個像是由木材所興建的高架車站感覺る[6]。
突出和優秀的車站設計，並配合車站的再規模，使車站獲得不少獎項。2008年9月，車站大樓獲得國際鐵路界的布魯內爾獎中的最優秀獎[8]，為首個日本車站大樓中得到同類獎項。2014年被國土交通省評選為「都市景觀大獎」都市空間部門大獎[9][7]。
月台
[編輯]設有島式月台一座，總長度達190米，而中央約110米設有以鋼架搭成的覆蓋式上蓋，兩側及部份頂部以玻璃幕牆增加採光感，天花內部同樣以杉木條密舖。除少部份的6輛編成列車的部份車頭、車尾會外置於上蓋以外，其他列車均全列停靠在上蓋內。
月台中央部份設有玻璃幕牆候車室，而其餘部份也加裝了多張以垂直杉木條所砌成的流線形候車座椅。
基本上，1號月台為上行月台，2號月台為下行月台，過往曾經亦有少量上行班次會停靠2號月台，但現時已統一。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■日豐本線 | 上行 | 延岡、大分、博多方向 | |
| 2 | 下行 | 宮崎、南宮崎、宮崎機場、田野、西都城、鹿兒島中央方向 |
歷史
[編輯]- 1923年12月15日：改稱日豐本線。
- 1963年5月25日：車站改稱「日向市站」。
- 1972年2月1日：細島線旅客業務廢止，同時成為日豐本線貨物支線。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[13][14]。為大分分社管轄的車站。
- 1989年12月1日：貨物支線暫停營運。
- 1993年12月2日：貨物支線廢線。
- 1996年6月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部成立，車站從大分分社改為鹿兒島分社管理。
- 2002年11月2日：開始高架化工程[15]。
- 2006年12月17日：高架車站啟用。
- 2007年7月：開始前車站大樓拆卸工程。在翌月上旬完成。
- 2008年9月30日：新車站大樓在國際鐵路界的設計大賽「布魯內爾獎」中的建築部門獲得最優秀獎。
- 2009年11月18日：新車站大樓在國內為最佳建築物，獲得第50回BCS賞[16]。
- 2012年8月1日：開始使用進站音樂。
- 2014年5月：車站周邊獲得國土交通省「都市景觀大賞」都市空間部門的大獎[9]。
- 2015年4月1日：取消日向市站長，改為業務委託車站。
- 2022年4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為宮崎支社，車站管理權由宮崎支社承繼[17]。
使用狀況
[編輯]在2023年度，1日平均乘車人次為1,215人[18][19]。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1995年 | 1,330 |
| 1996年 | 1,315 |
| 1997年 | 1,274 |
| 1998年 | 1,246 |
| 1999年 | 1,295 |
| 2000年 | 1,337 |
| 2001年 | 1,281 |
| 2002年 | 1,242 |
| 2003年 | 1,236 |
| 2004年 | 1,234 |
| 2005年 | 1,278 |
| 2006年 | 1,277 |
| 2007年 | 1,283 |
| 2008年 | 1,306 |
| 2009年 | 1,327 |
| 2010年 | 1,383 |
| 2011年 | 1,396 |
| 2012年 | 1,446 |
| 2013年 | 1,478 |
| 2014年 | 1,394 |
| 2015年 | 1,384 |
| 2016年 | 1,405 |
| 2017年 | 1,386 |
| 2018年 | 1,396 |
| 2019年 | 1,330[20] |
| 2020年 | 1,063[21] |
| 2023 | 1,215[22] |
車站周邊
[編輯]西邊
[編輯]- 都町
- 上町
- 超級市場長野屋 日向市站前店
- 鹿兒島銀行日向分店
- 日向商工會館
- 日向農園
- 本町
- 中町
- 中央公民館
- 文化交流中心
- 南町
東邊
[編輯]- 國道10號
- 向江町
- 和田醫院
- 鶴町
- 千代田醫院
- 日向市站東出口巴士站（宮崎交通、Plat巴士、HAKKO TRAVEL）
- 日向郵局
- 宮崎銀行日向東分店
- 宮崎縣立富島高等學校
- 原町
- 日知屋
- 細島港
- 妙國寺庭園
- 願望成真十字之海
- 宮崎北部森林管理署
- AEON Town日向
- 山田電機Teccland日向店（沿國道10號以南乘車3分鐘）
相鄰車站
[編輯]- 九州旅客鐵道
- ■日豐本線
- 特急「日輪」「日輪喜凱亞」「日向」停車站。
參考文獻
[編輯]- 篠原修、內藤廣、辻喜彥《GS群団総力戦 新・日向市駅》（彰國社、2009年） ISBN 9784395010189
注釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44號 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 22.
- ^ 2.0 2.1 2.2 鹿児島支店内各駅. JR九州鐵道營業. [2016-09-11]. （原始內容存檔於2016年4月12日）.
- ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ 鉄道駅業務・旅行事業 宮崎駅事業所. JR九州服務支援株式會社. [2019-07-14]. （原始內容存檔於2019-07-13）.
- ^ 広報ひゅうが平成8年1月號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），日向市政廳總務課，2006年1月。
- ^ 6.0 6.1 地域で地道に 未来の駅を創る. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 2015, 588: 118. ISSN 0288-2337.
- ^ 7.0 7.1 平成26年度都市景観大賞 「都市景観大賞」の受賞地区の概要及び「景観教育・普及啓発部門」受賞団体の活動の概要 (PDF). 國土交通省: 6. [2015-10-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-05）.
- ^ 主なデザイン関連受賞歴. 九州旅客鐵道. [2015-10-06]. （原始內容存檔於2016-06-28）.
- ^ 9.0 9.1 荒木勲（2014年5月15日）. 「都市景観大賞:今年度、JR日向市駅周辺が受賞 九州で2例目 地元協力の區畫整理など評価」. 毎日新聞（毎日新聞社）
- ^ 九州旅客鐵道株式會社 http://www.miyatetsu.jp/poppoya/cgi-bin/upload/0091_120727.pdf ひょっとこ音頭でいらっしゃい！PDF 2019年10月15日參閲。
- ^ 日本《官報》第2756號「鉄道省告示第141號」，大藏省印刷局：1921年10月7日，第174頁。
- ^ 日本《官報》第2853號「鉄道省告示第4號」，大藏省印刷局：1922年2月7日，第138頁。
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 外山勝彥. 鉄道記録帳2002年11月. RAIL FAN (鐵道友之會). 2003-02-01, 50 (2): 21.
- ^ 日向市駅が建築業協会賞を受賞. 朝日互動. 2009-11-20 [2015-10-06]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 九州旅客鉄道株式會社人事異動（2022年4月1日付） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 九州旅客鉄道(2022年3月25日閲覧)
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2020-04-13]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-08-24）.
- ^ 宮崎縣統計年鑑
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-08-24） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-08-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-08-24） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
外部連結
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 日豐本線（大分－宮崎） | |||
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