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西元町車站

座標34°41′2.04″N 135°10′46.52″E / 34.6839000°N 135.1795889°E / 34.6839000; 135.1795889
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西元町站
車站西出口(2013年8月)
車站西出口(2013年8月)
日語名稱
西元町 – にしもとまち – Nishi-Motomachi
車站概覽
位置 日本兵庫縣神戶市中央區元町通六丁目7番11號
地理座標34°41′2.04″N 135°10′46.52″E / 34.6839000°N 135.1795889°E / 34.6839000; 135.1795889
車站構造
站體類型地下車站
月台2面2線
歷史
啟用日期1968年(昭和43年)4月7日
上車人次
統計年度
平均每日2,767人次(不含下車乘客)
2017
鄰近車站
上一站 阪神電氣鐵道 下一站
元町
HS33
0.8km
起訖站
HS 神戶高速線
HS34
距離西代4.2km
距離大阪梅田32.9km
高速神戶
HS35
0.7km
位置
地圖
備註
神戶高速線中,神戶高速鐵道為第三種鐵道事業

西元町站(日語:西元町駅にしもとまちえき Nishi-Motomachi eki */?)是位於兵庫縣神戶市中央區元町通六丁目,阪神電氣鐵道神戶高速線的地下車站。車站編號為「HS34」。

概要

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此站前後區間是由神戶高速鐵道擁有(路線名為「東西線」,第三種鐵道事業者)。由阪神電氣鐵道在該路線上營運(路線名為「神戶高速線」,第二種鐵道事業者)。在2010年翻新車內設施(車站資訊板後),車站出入口一切不會顯示神戶高速鐵道,會以「阪神 神戶高速線 (HANSHIN KOBEKOSOKU LINE) 」標記。

此站只有直通特急中,類別顯示牌為黃色底的(直通特急)班次停站。

歷史

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  • 1968年(昭和43年)4月7日 - 神戶高速鐵道開通,此站啟用。
  • 1991年(平成3年)4月7日 - 山陽特急開始停站。
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 發生阪神大地震,車站暫停營運[1]
    • 2月1日 - 阪神三宮站至高速神戶站之間單線重開,此站重開。
    • 2月6日 - 阪神三宮站至高速神戶站之間全面重開。
  • 1998年(平成10年)2月15日 - 山陽特急再次停站。同時,直通特急通過此站。
  • 2001年(平成13年)3月10日 - 直通特急話於日間時段停西元町站和此站(在2009年3月時間表修正後,須磨站至阪神三宮站之間各站停車)[2]
  • 2006年(平成18年)10月28日 - S特急停此站。
  • 2009年(平成21年)3月20日 - 星期六與假日晚上增加直通特急班次,山陽特急駛入此站。
  • 2010年(平成22年)9月 - 在該日前,站名牌使用阪神電氣鐵道的樣式(而副站名「長田神社前」不再標記在站名牌上)。山陽電氣鐵道和阪急電鐵第二種鐵道事業廢止。山陽電氣鐵道繼續駛入此站。
  • 2014年(平成26年)4月1日 - 引入車站編號

車站構造

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車站是一座地下車站,設有2面2線的相對式月台。車站設有轉轍器絶對信號機,被定義為停留所。月台在地下2樓,月台建造在急彎位上,月台與車廂地面之間。月台全長150米,阪神車輛和山陽車輛的7卡編成均可停站。而近畿日本鐵道(近鐵)的6卡編成也可停站。在2012年3月20日起,星期六與假日設有從新開地前往奈良的快速急行班次,這些班次只使用阪神車輛,不會使用近鐵車輛。

閘口與車站大樓在地下1樓,設有東西各1處閘口(西閘口為主閘口)。升降機設於東出口,設有2台升降機,1台連接地面出入口、大堂與上行月台之間,另1台連接下行月台與大堂之間。

此站設有自動體外心臟去顫器 (AED)。

月台

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月台 路線 上下行 方向
1 神戶高速線 上行 三宮尼崎大阪(梅田)難波奈良方向
2 下行 高速神戶新開地明石姬路
神戶電鐵線(於新開地轉乘)方向
  • 在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號,梅田方向為1號月台,姬路方向為2號月台。

車站周邊

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曾經存在的主要設施

其他事項

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  • 在三越神戶店關閉前,站名標設有副站名「三越前」。
  • 在2012年2月下旬,此站設置進站表示器,與阪神各站一樣。
  • 此站引入了神戶高速車站首個公共Wifi熱點。auSoftBank也可使用,與其他阪神各站一樣。

相鄰車站

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阪神電氣鐵道
神戶高速線
直通特急(A直特)、S特急
通過
直通特急(B直特)、特急、快速急行(星期六和假日只有3班上行班次)、普通
元町(HS33)-西元町(HS34)高速神戶(HS35)
  • A直特指類別幕為紅色(直通特急)。B直特指類別幕為黃色(直通特急),後者在阪神三宮站至板宿站之間各站停車。

參考資料

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  1. ^ 阪神大震災 被災と復旧の記録(5)神戸高速鉄道. 鐵道迷 (交友社). 1996-12, 36 (12): 71–75. 
  2. ^ 鶴通孝. 関西私鉄 王国復権の道(1.姫路直通を大増発した阪神). 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 2001年5月, 通卷415號: 63. 

相關條目

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外部連結

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