速霸陸ff-1
外觀
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速霸陸ff-1(日語:スバル・ff-1)為日本富士重工業於1969年至1971年間推出的緊湊型轎車,乃速霸陸1000的後繼車款,美規車名則為速霸陸ff-1 Star。
車名中的「ff」代表英語「front-engine, front-wheel drive layout」,也就是「前置前驅」之意。
概要與歷史
[編輯]速霸陸ff-1 | |
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概覽 | |
製造商 | 富士重工業 |
別稱 | 速霸陸ff-1 1100(後期) |
生產日期 | 1969年-1971年 1970年-1973年(美規) |
設計師 | 百瀨晉六 |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 緊湊型轎車 |
車體風格 | 二、四門緊湊型轎車 二、四門旅行車 |
動力布局 | FF |
動力系統 | |
引擎 | 977c.c.水冷式水平對臥四缸OHV EA52型引擎 1,088c.c.水冷式水平對臥四缸OHV EA61型引擎 1,088c.c.水冷式水平對臥四缸OHV EA61S型引擎 |
變速器 | 四速手動排檔 |
規格 | |
軸距 | 2,420mm |
長度 | 3,900mm-3,930mm |
寬度 | 1,480mm |
高度 | 1,390mm |
整備質量 | 670kg-705kg |
年表 | |
前身車型 | 速霸陸1000 |
後繼車型 | 速霸陸ff-1 1300G |
1969年 - 3月1日新發售的速霸陸ff-1取代速霸陸1000,動力來源除既有之977c.c.水冷式水平對臥四缸OHV EA52型引擎外,另有新開發的1,088c.c.水冷式水平對臥四缸OHV EA61型引擎。內裝方面的空調旋鈕、收音機、點煙器和煙灰缸等全部更新,外觀方面輪圈蓋也更換造型。除了二、四門轎車型外,另有配合東京都三國工業(株式会社ミクニ)製造的雙化油器之版本,稱為運動轎車版,搭載馬力更大的1,088c.c.水平對臥四缸OHV EA61S型引擎。同年10月6日擴充產品線,推出二、四門旅行車車型。
1970年 - 由於消費者的需求改變,要求更高的馬力,7月富士重工業改推出引擎排氣量更大的速霸陸ff-1 1300G,既有的ff-1則改稱速霸陸ff-1 1100系列。另一方面,這款車自1970年起向美國外銷,到1973年為止共賣出1萬餘輛。
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四門運動版車頭
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四門運動版車尾
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引擎室特寫
參見
[編輯]外部連結
[編輯]參考資料
[編輯]- 《富士重工業50年史:六連星はかがやく》,富士重工業株式會社社史編纂委員會編,富士重工業出版,2004年。
- (日語)日本の自動車技術240選 - スバル1000 A12
- (日語)日本の自動車技術240選 - 水平対向エンジンEA52 (スバル1000等搭載)
- (日語)日本の自動車技術240選 - 等速ジョイントの実用化
- (日語)NTN等速ジョイントの歩みと展望[失效連結]
車型 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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輕型車 | 360 | R-2 | Rex | Rex | Rex | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
輕型卡車/微型麵包車 | Sambar | Sambar | Sambar | Sambar/Domingo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
次緊湊型車 | 450/Maia | Justy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
緊湊型車 | 1000/ff-1/ff-1 1300G | Leone | Leone | Leone | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1500 | Legacy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
跑車/轎跑車 | Alcyone | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
運動型多用途車 | Bighorn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
多功能轎跑車/皮卡車 | BRAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車型 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||
1950 | 1960 | 1970 | 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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