Hofele-Design
| HOFELE-Design GmbH | |
|---|---|
 | |
 HOFELE-Design德國總部 | |
| 公司類型 | 私人 |
| 成立 | 1983年 |
| 總部 | 德國辛德芬根 |
| 業務範圍 | 全世界 |
| 產業 | 汽車業 |
| 產品 | 汽車 汽車性能產品 |
| 網站 | www |
HOFELE-Design有限公司（英語：HOFELE-Design GmbH）於1983年在德國格平根區德茨道夫成立，是梅賽德斯-奔馳專業汽車改造公司[1]。該公司亦是SAE International所認可之汽車製造商，並獲得了Kraftfahrt-Bundesamt（KBA）所頒發的全球製造商標識（WMI）代碼[2]。
歷史
[編輯]HOFELE-Design的汽車和航空技術有着100多年的歷史。1915年以來，霍夫勒家族一直與梅賽德斯-奔馳保持密切聯繫。[3]
| 1983年 | HOFELE-Design公司創立 |
| 1987年 | 遷入更大的辦公樓，位於Herrengartenstr街6號，還設有一間面積為1.2平方米的倉庫 |
| 1993年 | Hofele-Design為大眾汽車開發創新產品 |
| 1995年 | HOFELE-Design為馬自達德國開發和生產產品 |
| 1998年 | HOFELE正式為VW-VOLKSWAGEN WORKS設計和生產，用於新款BEETLE的市場推出，為歐洲大眾汽車經銷商提供4.000「甲殼蟲踏板車」 |
| 2000年 | Hofele-Design遷入新建的Hofele工廠，設有辦公樓，生產，倉庫和技術開發中心 |
| 2002年 | HOFELE-Design在日內瓦的汽車沙龍上展示了奧迪的「單框架」前格柵的第一個想法。 Hofele-Design為新款梅賽德斯 - 奔馳Smart Fortwo開發了完整的配件產品系列。 |
| 2003年-2007年 | 在這些年裡，HOFELE-Design為LORINSER製作了所有新設計，並為Lorinser Mercedes-Benz Tuner開發了車身套件和運動型排氣系統。 |
| 2007年 | HOFELE-Design開始銷售奧迪AG車型的Hofele產品系列。 |
| 2018年 | HOFELE-Design成為戴姆勒股份公司在梅賽德斯-奔馳品牌改裝車領域的官方合約夥伴。 |
第一代——卡爾·霍夫勒
[編輯]爾·霍夫勒（Carl Hofele）是現任公司老闆的祖父，1915年曾在Karl Benz& Cie當過學徒[4]。他後來成為飛機製造先驅之一，於1928年與Wolf Hirth合作設計並製造了其第一架飛行滑翔機。他還創立了Fliegergruppe 1928 Donzdorf e.V.，是德國創立較早的航空俱樂部，在80多年後仍然存在，並且在德茨道夫附近的Messelberg山擁有一個機場[5]。
第二代——布魯諾·霍夫勒
[編輯]1946年，卡爾的兒子布魯諾·霍夫勒（Bruno Hofele）曾和Böhringer一起擔任實習工程師[6]，並參與了新烏尼莫克的建造和生產。該產品於1951年被戴姆勒-奔馳收購。從那裡，Bruno開始研發和創造新產品，例如Stauferland（可摺疊和小型大篷車和房車）經過進一步改良可完全配備福特全順輕型卡車。 1977年，他發明了第一個滑雪盒，並獲得了官方專利[7]。 自1978年以來，Hofele一直在為戴姆勒-奔馳提供這些滑雪盒。
第三代——馬丁·霍夫勒和邁克爾·霍夫勒
[編輯]馬丁·霍夫勒與邁克爾·霍夫勒為布魯諾之子，他們着迷於賽車運動，並熱衷於改裝自己或朋友的車輛。1983年，馬丁在父親的雙層車庫中開始了HOFELE-Design業務，隨後，邁克爾也在1987年加入其中，後來他們搬遷到Donzdorf的Herrengartenstr街6號一座更大的建築中。
2000年，HOFELE-Design取得了Hermann-Schwarz街11號的營運場地（距舊辦公室約1.4公里）兩兄弟繼續設計和製造其汽車產品。
自2018年起，HOFELE-Design成為戴姆勒股份公司旗下梅賽德斯-奔馳品牌的改裝車領域官方合約夥伴。
運營服務
[編輯]HOFELE-Design主要為用戶提供一些打造個性化車輛的方案。
改裝型號
[編輯]梅賽德斯-奔馳邁巴赫
- 基於梅賽德斯 - 奔馳邁巴赫，X222 Facelift
梅賽德斯-奔馳S級
- 基於梅賽德斯-奔馳S級，W / V 222改款
梅賽德斯-奔馳GLS
- 基於梅賽德斯 - 奔馳GLS，X 166 Facelift
梅賽德斯-奔馳G級
- 基於梅賽德斯-賓士G系列，W 463新車型2018
梅賽德斯-奔馳GLE
- 基於梅賽德斯 - 奔馳GLE-Coupé-Class，C 292
梅賽德斯-奔馳GLC
- 基於奔馳GLC-Coupé-Class，C 253
梅賽德斯 - 奔馳GLA級
- 基於梅賽德斯-奔馳GLA級 SUV，X 156
梅賽德斯-奔馳CLS級
- 基於梅賽德斯-賓士CLS系列 C 257
梅賽德斯-奔馳E級
- 基於梅賽德斯-奔馳E級，2016-，W 2013
梅賽德斯-奔馳C級
- 基於梅賽德斯-奔馳C級2018-，W 205
梅賽德斯 - 奔馳CLA級
- 基於梅賽德斯-奔馳CLA級 C 117
梅賽德斯 - 奔馳A級
- 基於梅賽德斯-奔馳A級2018-，W 177
記錄
[編輯]HOFELE-Design被SAE International認可為汽車製造商，並獲得Kraftfahrt-Bundesamt（KBA）頒發的全球製造商標識（WMI）規範。[2]
2010年，歐洲汽車雜誌出版商為HOFELE-Design頒發了「運動汽車」獎，其中「SR8」概念車基於奧迪A8。同年，商會授予HOFELE-Design以25年的世界卓越出口獎。
另見
[編輯]參考
[編輯]- ^ HOFELE-DESIGN BRINGS US THE GLS | Petrolhead Arabia | The Middle East's Car Magazine. Petrolhead Arabia | The Middle East's Car Magazine. [2018-09-05]. （原始內容存檔於2018-08-17） （英語）.
- ^ 2.0 2.1 Kraftfahrt-Bundesamt - Homepage - - alphabetisch - (SV 3.1). www.kba.de. [2018-09-05]. （原始內容存檔於2017-05-12） （德語）.
- ^ Yumpu.com. History and roots of Hofele-Design GmbH - 3 ... - Hofele.com. yumpu.com. [2018-09-05]. （原始內容存檔於2018-08-14） （英語）.
- ^ Clark, John. Mercedes-Benz ML-Class Receives Widebody Kit and Power Upgrade from Hofele Design | eMercedesBenz. [2018-09-05]. （原始內容存檔於2018-08-21）.
- ^ GmbH, Verband der Vereine Creditreform, neofonie. Fliegergruppe Donzdorf e.V. 1928, Donzdorf - Firmenauskunft. www.firmenwissen.de. [2018-09-05]. （原始內容存檔於2018-08-21）.
- ^ Audi A8 SR8 : Hofele propose une alternative à la RS8, absente de la gamme Audi RS officielle. - Automania. Automania. 2011-10-19 [2018-09-05]. （原始內容存檔於2018-08-21） （法語）.
- ^ Deutsches Patent-und Markenamt. depatisnet.dpma.de. [2018-09-05]. （原始內容存檔於2019-10-17） （德語）.
外部連結
[編輯]| 公司 |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 相關主題 | |||||||||||||
| |||||||||||||
