討論:京奉鐵路
![]() | 京奉鐵路曾於2019年6月15日通過新條目推薦投票,登上維基百科首頁的「你知道嗎?」欄位。 | ![]() |
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本條目頁屬於下列維基專題範疇: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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外部連結已修改
[編輯]各位維基人:
我剛剛修改了京奉鐵路中的1個外部連結,請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問,或者需要讓機器人忽略某個鏈接甚至整個頁面,請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改:
- 向 http://tianjin.big5.enorth.com.cn/system/2007/10/12/002137253.shtml 中加入存檔鏈接 https://web.archive.org/web/20160304084013/http://tianjin.big5.enorth.com.cn/system/2007/10/12/002137253.shtml
有關機器人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。
祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年7月31日 (二) 03:33 (UTC)
新條目推薦討論
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/%E4%BA%AC%E5%A5%89%E9%93%81%E8%B7%AF%E8%B7%AF%E5%BE%BD.jpg/80px-%E4%BA%AC%E5%A5%89%E9%93%81%E8%B7%AF%E8%B7%AF%E5%BE%BD.jpg)
- 哪一條鐵路是中國歷史上第一條幹線鐵路?
- 京奉鐵路條目由Johnson.Xia(討論 | 貢獻)提名,其作者為Johnson.Xia(討論 | 貢獻),屬於「railway」類型,提名於2019年6月10日 01:52 (UTC)。
- (+)支持。🌜山西特產批發零售™️🌽🌶️🍎🍠🐓🐐(留言) 2019年6月10日 (一) 05:30 (UTC)
- (+)支持:內容清晰通順,以DYK而言顯然足夠。 --ᡠᠵᡠᡳUjui ᡠᠵᡠUju ᠮᠠᠨ᠋ᡩ᠋ᠠᠨMandan 2019年6月10日 (一) 06:45 (UTC)
- (+)支持:符合標準。--CRHK128☎ 2019年6月11日 (二) 12:14 (UTC)
- (+)支持,符合DYK準則,感謝貢獻。--紀小橋✒️be a good writer🐍(留言) 2019年6月11日 (二) 12:30 (UTC)
- (+)支持合格--Shwangtianyuan 呼籲孟晚舟早日釋放 2019年6月12日 (三) 16:53 (UTC)
(±)合併到津山鐵路。與津山鐵路內容基本一致。
提交的維基人及時間:Amazingloong (留言) 2011年4月16日 (六) 15:53 (UTC)
- (○)保留:雖然內容歷史部分是一致的,但可看出兩個是講不同路段的鐵路,此外,由於津山鐵路是自京山鐵路拆分出來的,且京山鐵路具有最原始的編輯內容,如果兩條目被認為應該要合併,也應該是將[[津山鐵路]併入京山鐵路,之後再移動名稱。-Alberth2 汪汪 2011年4月23日 (六) 10:04 (UTC)
- (○)保留,不同的概念。--達師 - 198 - 336 2011年5月3日 (二) 09:24 (UTC)
暫時 擱置,等擴充後再討論。
- 提交的維基人及時間:Johnson.Xia(留言) 2019年3月29日 (五) 06:18 (UTC)
- (○)保留,唐胥鐵路作為中國第一條延續至今的鐵路,重要度相當高,而且路線改道不代表舊路線的條目要併到新的去。長野新幹線就從沒併到北陸新幹線去過。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2019年3月29日 (五) 10:59 (UTC)
- 機器人修正了該存廢討論的段落標題。因為該標題的繁簡用字與被提刪頁面不同。--A2093064-bot(留言) 2019年3月29日 (五) 11:50 (UTC)ho
- 機器人發現被提刪頁面沒有掛上提刪模板,請按照Wikipedia:頁面存廢討論/提報過程放置模板,並在討論關閉前勿移除模板。--A2093064-bot(留言) 2019年3月29日 (五) 11:50 (UTC)
- (○)保留:具有重大歷史價值,關注度也很大,甚至乎還可以由英文維基百科翻譯擴充。ΣανμοσαWikipedia:新條目推薦/候選#塔納通·宗龍倫吉 2019年3月30日 (六) 04:13 (UTC)
- (:)回應:英語的對應條目叫「開平輕便鐵路和大清鐵路公司」,而且內容並不止開平輕便鐵路/唐胥鐵路,還包括了後面向北京和關外的延長線,即關內外鐵路的內容;另外,這個鐵路的名稱、走向也改動過多次(包括唐胥鐵路、唐津鐵路、津蘆鐵路、關內外鐵路/北寧鐵路/京瀋鐵路、京山鐵路/京榆鐵路/關內段還有現在的津山鐵路……),該怎麼劃分是個大問題。目前,我打算先
擱置爭議,等我
到那個時候會表態的擴充了相關內容再來表態。Johnson.Xia(留言) 2019年3月30日 (六) 15:31 (UTC)
- (:)回應:英語的對應條目叫「開平輕便鐵路和大清鐵路公司」,而且內容並不止開平輕便鐵路/唐胥鐵路,還包括了後面向北京和關外的延長線,即關內外鐵路的內容;另外,這個鐵路的名稱、走向也改動過多次(包括唐胥鐵路、唐津鐵路、津蘆鐵路、關內外鐵路/北寧鐵路/京瀋鐵路、京山鐵路/京榆鐵路/關內段還有現在的津山鐵路……),該怎麼劃分是個大問題。目前,我打算先
- 保留:條目本身沒有能導致刪除的問題,根據共識執行保留。另外該條目似乎從一開始就沒有掛上刪除模板--クオン·目安箱⚗·翡翠·鵺鳥·十姉妹·夜啼鳥 2019年4月5日 (五) 16:10 (UTC)
提刪中國鐵路總公司_(清朝)
[編輯](±)合併到京奉鐵路#管理。這個公司只是鐵路修建過程中的一個機構,而且知名度也不高,另外條目的內容也沒有足夠的來源來證實,建議併入為京奉鐵路的一個章節,頂多(◇)到時重建。
提交的維基人及時間:Johnson.Xia(留言) 2019年11月2日 (六) 18:03 (UTC)
- (○)保留清朝鐵路機關,需要擴充而不是刪除--北極企鵝觀賞團(留言) 2019年11月7日 (四) 10:39 (UTC)
- (:)回應:這不是通常理解的那種負責全國範圍內鐵路運輸的公司,這只是一個在修建京奉鐵路過程中,為了融資和推進工程而成立的公司,此公司的目的只是促進京奉鐵路的修建。請參見京奉鐵路#運營、天津鐵路志下[1]「鐵路分局卷/鐵路建設/幹線/京山線」章節和「經營管理/組織機構與領導體制/組織機構」章節,以及[2]。Johnson.Xia(留言) 2019年11月9日 (六) 18:53 (UTC)
經過與W君的討論,我建議 擱置我的提議,改掛「內容不準確」的模板。Johnson.Xia(留言) 2019年11月15日 (五) 15:12 (UTC)
參考資料
- ^ 天津市地方志辦公室. 天津通志·铁路志 (pdf). 天津社會科學院出版社. 2006-08-01 [2019-04-18]. ISBN 9787805638935. (原始內容存檔於2019-01-12).
- ^ 京奉铁路八百多公里修了五十三年. 遼寧省档案館. 2010-09-02 [2019-04-20]. (原始內容存檔於2019-04-20).
- 提刪人撤回。(非管理員關閉)Itcfangye(留言) 2019年11月15日 (五) 21:27 (UTC)
秦皇島改線問題
[編輯]用戶 DeepLearningAI於2020年12月31日修改了「改道」章節的內容,理據是河北新聞網的這篇報道:[1]
1919年,一座老天橋又橫空出世,勾勒出了當時整個城市的格局。
老天橋與鐵路息息相關。1919年,京奉鐵路秦皇島繞線工程竣工,新增設南大寺站和秦皇島站,讓新興的秦皇島成為京奉沿線上最重要站點之一。同時,也讓市內鐵路增長了1.25公里。
這增長的1.25公里路線,像一條彎彎的玉帶,穿越了這個城市,形成了一條新的分界線。
這與我之前寫的「1916年通車」矛盾。
為了理清事實,我整理了手頭上的來源:
《天津通志·鐵路志》:[2]
1915年,京奉鐵路(北京至奉天,由津榆鐵路展築而成)管理局為適應秦皇島發展需要,特將京山線北戴河至山海關間的線路南移,改由北戴河經秦皇島到山海關。為此,撤銷了湯河站,增設了秦皇島(即今之秦皇島南站)、南大寺兩個車站。1916年9月1日,改線正式開通。
另外《秦皇島文史資料選輯》和《中華民國五年秦皇島口華洋貿易情形論略》也證實了這一點,詳見論文《京奉鐵路與秦皇島城市的崛起和發展》:[3]
經開灤礦務局和京奉鐵 路局反覆磋商後,決定廢棄湯河站,將其改線南移至 港口附近,並增設南大寺站與秦皇島站,使港口與京奉鐵路幹線的距離縮短約5公里[4]。該項改線工程於1916年9月1日正式通車,且「鐵路局更用力大之機車,現在貨車載重較前能多至百分之四十至五十之量,使開灤局由礦區至本埠運煤之事易而且捷」[5]。
鑑於紙質資料和地方志書更加可靠,而河北新聞網對報道並未提及其他來源,我將採納「1916年通車」這個說法。--Johnson.Xia(討論·貢獻·成就) 2021年1月5日 (二) 20:45 (UTC)
參考資料
- ^ 秦皇岛:从荒滩到港城. 河北新聞網. 2016-11-03.
- ^ 天津市地方志辦公室. 第一章 干线\第一节 京山线. 天津通志·铁路志 (pdf). 天津社會科學院出版社. 2006-08-01 [2019-04-18]. ISBN 9787805638935. (原始內容存檔於2019-01-12).
- ^ 李海濱, 李自典. 京奉铁路与秦皇岛城市的崛起发展. 河北師範大學學報 (中國鐵道博物館&北京聯合大學應用文理學院). 2013.03, 36 (2).
- ^ 秦皇島市政協文史資料研究委員會. 秦皇岛文史资料选辑(第四辑). 秦皇島. 1990: 28.
- ^ 中华民国五年秦皇岛口华洋贸易情形论略. 天津圖書館(藏). 1917-02-27: 235.