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仁賀保車站

座標39°17′23.41″N 139°57′50.37″E / 39.2898361°N 139.9639917°E / 39.2898361; 139.9639917
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仁賀保站*
車站大樓(2018年5月)
車站大樓(2018年5月)
日語名稱
仁賀保 – にかほ – Nikaho
車站概覽
位置 日本秋田縣仁賀保市平澤字清水18番3號
地理座標39°17′23.41″N 139°57′50.37″E / 39.2898361°N 139.9639917°E / 39.2898361; 139.9639917
車站構造
站體類型地面車站
月台2面3線
其他資訊
電報碼ニホ
歷史
啟用日期1922年(大正11年)6月30日[1]
上車人次
統計年度
平均每日271人次(不含下車乘客)
2019
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
金浦
5.5km
羽越本線
距離新津214.7km
西目
8.4km
位置
地圖
備註
簡易委託車站
* 在1968年前車站曾名為羽後平澤站。
在此站與西目站之間設有出戶信號站日語出戸信号場(距離此站3.1公里)。

仁賀保站(日語:仁賀保駅にかほえき Nikaho eki */?)是位於秋田縣仁賀保市平澤字清水18番3號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的羽越本線車站

特急稻穗」停靠此站。

歷史

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  • 1922年(大正11年)6月30日:國鐵陸羽西線此站至羽後本莊站開通,此站啟用。當時車站位於由利郡日語由利郡平澤町日語平沢町,並名為羽後平澤站(日語:羽後平沢駅うごひらさわえき[1]
  • 1924年(大正13年)4月20日:陸羽西線鼠關站至羽後岩谷站之間編入至羽越線。
  • 1925年(大正14年)11月20日:隨著支線與赤谷線啟用,羽越線改名為羽越本線。
  • 1968年(昭和43年)4月1日:車站改名為仁賀保站
  • 1984年(昭和59年)
    • 2月1日:終止從專用線出發的貨物起卸業務。同時終止此站的貨物運送業務。
      • 在南側的側線內設有帝國石油(秋田石油礦業)專用線,在該處曾經運送原油。此外,也有東京電氣化學工業的專用線。
    • 3月19日:成為業務委託車站[2]
  • 1986年(昭和61年)11月1日:成為簡易委託車站[3]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
  • 2001年(平成13年)6月1日:新車站大樓啟用[4]

車站構造

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車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。

車站大樓位於西邊。在2001年,車站以歐洲宮殿形象翻新車站大樓[4]

此站是由羽後本莊站管理的簡易委託車站,委託了TDK服務負責車站業務。車站內設有售票櫃臺(設有POS終端日語駅収入管理システム),指定票由Ekinet商業負責),也設有委託TDK子公司「TDK服務」負責的旅行社(JTB東北日語JTB東北與JTB加盟店)がある[5]

月台

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月台 路線 上下行 方向
1 羽越本線 下行 羽後本莊秋田方向[6]
2 上行 酒田新潟方向[6]
3 (待避線)

使用狀況

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根據「JR東日本」資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為271人[利用客數 1]

以下列出近年乘車人次的變化:

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
2000年(平成12年) 427 [利用客數 2]
2001年(平成13年) 419 [利用客數 3]
2002年(平成14年) 416 [利用客數 4]
2003年(平成15年) 411 [利用客數 5]
2004年(平成16年) 379 [利用客數 6]
2005年(平成17年) 377 [利用客數 7]
2006年(平成18年) 369 [利用客數 8]
2007年(平成19年) 390 [利用客數 9]
2008年(平成20年) 357 [利用客數 10]
2009年(平成21年) 344 [利用客數 11]
2010年(平成22年) 329 [利用客數 12]
2011年(平成23年) 361 [利用客數 13]
2012年(平成24年) 362 [利用客數 14]
2013年(平成25年) 355 [利用客數 15]
2014年(平成26年) 305 [利用客數 16]
2015年(平成27年) 300 [利用客數 17]
2016年(平成28年) 285 [利用客數 18]
2017年(平成29年) 276 [利用客數 19]
2018年(平成30年) 261 [利用客數 20]
2019年(令和元年) 271 [利用客數 1]

車站周邊

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  • 仁賀保市政廳仁賀保廳舍(前仁賀保町日語仁賀保町公所)
  • 仁賀保郵局
  • 平澤海灘
  • 國道7號
  • TDK
  • TDK歷史未來館(前TDK平澤工廠內) - 展出TDK的歷史和產品變化。於2005年12月開放。免費入場。

巴士路線

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在車站前設有「仁賀保站前」巴士站,停靠的巴士路線包括市社區巴士3系統、前往東京站新宿站西出口方向的夜行高速巴士「特快鳥海號日語エクスプレス鳥海号」(羽後交通關東巴士聯營)。

另外,從車站步行3分鐘即可到達「仁賀保公園」巴士站,停靠的巴士路線為羽後交通本莊象潟線。

在仁賀保廳舍附近的國道7號上設有「仁賀保廳舍前」巴士站,從此站需步行10分鐘,停靠的巴士路線為高速巴士仙台 - 酒田·本莊線日語仙台 - 酒田・本荘線(羽後交通、庄內交通聯營)。

相鄰車站

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東日本旅客鐵道
羽越本線
金浦仁賀保-(出戶信號站日語出戸信号場)-西目

注腳

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 「鐵道省告示第67號」『官報』1922年06月27日(國立國會圖書館數碼化收藏)
  2. ^ 「あすから十文字、早口、仁賀保駅 業務を民間に委託 合理化の波にのまれ 向能代は4月から」. 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p.19 (1984年3月18日 朝刊)
  3. ^ 「12直営駅を合理化」 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p15. (1986年5月25日 朝刊)
  4. ^ 4.0 4.1 JR仁賀保駅のリニューアル完成. 交通新聞 (交通新聞社). 2001-06-15: 2. 
  5. ^ JTB総合提携店 TDKサービス 秋田. JTB「. [2017-11-12]. (原始內容存檔於2016-04-06). 
  6. ^ 6.0 6.1 駅構内図(仁賀保駅). 東日本旅客鉄道. [2020-03-13]. (原始內容存檔於2020-11-11) (日語). 

使用狀況

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  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - JR東日本

相關條目

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外部連結

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