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仰光環狀鐵路

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（重新導向自仰光環狀線）
仰光環狀鐵路
Yangon Circular Railway
ရန်ကုန်မြို့ပတ်ရထား
概要
所有者緬甸 緬甸鐵道運輸部
地區 緬甸仰光
運具類型輕軌系統
車站39
日運量100,000-150,000
營運
開始營運1954
車輛總數21
技術
系統長度45.9 km（28.5 mi）
軌道總數2
軌距1,000毫米（3英尺3+3⁄8英寸）
平均速度15.3 km/h（9.5 mph）
系統地圖
  		•
    		仰光中央
    		大金塔路（緬甸語：ဘုရားလမ်းဘူတာ）
    		蘭瑪多（緬甸語：လမ်းမတော်ဘူတာ）
    		卑謬路（緬甸語：ပြည်လမ်းဘူတာ）
    		撣路（緬甸語：ရှမ်းလမ်း ဘူတာ）
    		亞龍路（緬甸語：အလုံလမ်းဘူတာ）
    		斑萊
    		九文台
    		罕礁瓦底
    		萊丹
    		甘馬育
    		迪伊棉
    		奧欽
    		德邁
    		德邁繆滴
    		究貢
    		永盛
    		育瑪
    		波甘
    		昂山鎮
    		德寧貢
    		高爾夫球場
    		吉格禮
    		敏加拉頓市場
    		敏加拉頓
    		維巴基
    		奧加拉巴
    		布越色貢
    		皎耶頓
    		丹德格禮
    		耶固
    		巴耶米
    		甘白
    		包渡
    		淡汶
    		密達紐
    		馬拉貢
    		勃生堂
    對此路線圖：

仰光環狀鐵路（英語：Yangon Circular Railway）是一條位於緬甸最大城市仰光的通勤鐵路線，主要營運於仰光市內以及周邊衛星城鎮。該鐵路由緬甸鐵道部營運，環狀鐵路總長約45.9-公里（28.5-英里），其中包含39座車站，每日運行約20班車，提供販售100,000至150,000張車票。[1][2][3]環狀線繞行一圈約為三小時，可以覽遍仰光市容。環狀線的車票價格便宜，是低收入的仰光市民重要的交通工具。

環狀線每日自早上3時45分至晚上10時15分營運，順、逆時針方向均有班次行駛，票價計費方式是每15英里收費100緬元（約美金9分）。[4]非緬甸籍旅客在仰光中央車站可以向服務台購買一日乘車券，價格為1200緬元或1美元。

歷史

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仰光環狀線於英國殖民時期開始建造[5]，並於1954年增建為雙軌系統。[6]

2011年7月，緬甸鐵道部宣布希望將仰光環狀線的經營民營化，自從政府經營環狀線後，該線每月平均虧損2億6000萬緬元，相當於32萬5000美元。而總體收入僅有4200萬緬元，相當於5萬2500美元。[7]主要虧損原因來自於相對低廉的乘車票價。[8]

2012年12月，日本國際協力機構向緬甸政府提出仰光都市發展計畫（英語：Yangon City Development Committee）的協助，其中包括改善都市交通的基礎建設。[9]

車站

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仰光環狀鐵路沿線擁有39座車站，連接了仰光大部分重要區域。線路起點於仰光中央車站、迄點於敏加拉頓車站，是距離仰光國際機場最近的車站。[10]運行方式：右行（R）為仰光中央車站往東方出發之方向、左行（L）則為往西方。

  • 仰光環狀鐵路路線圖
    仰光環狀鐵路路線圖
  • 位於列車內的仰光環狀鐵路路線圖
    位於列車內的仰光環狀鐵路路線圖
  • 仰光環狀鐵路時刻表
    仰光環狀鐵路時刻表

參考

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維基共享資源上的相關多媒體資源：仰光環狀鐵路
  1. ^ Inter-states and regions railroad tracks all heading to Nay Pyi Taw. Bi-Weekly Eleven. 2010-10-15, 3 (30) [2015-03-22]. （原始內容存檔於2011-07-14）. 
  2. ^ Yeni. The Railway Bazaar. The Irrawaddy. 2008-01-30 [2015-03-22]. （原始內容存檔於2008-02-08）. 
  3. ^ Third Regional EST Forum: Presentation of Myanmar (PDF). Singapore: Ministry of Transport, Myanmar. 17–19 March 2008 [2015-03-22]. （原始內容存檔 (PDF)於2009-02-26）. 
  4. ^ 13 Coaches from Japan Arrived for Yangon Circular Railway. Bi-Weekly Eleven. 2011-01-04 [2015-03-22]. （原始內容存檔於2011-09-25） （緬甸語）. 
  5. ^ Codrington, Stephen. Planet Geography. Solid Star Press. 2005: 568. ISBN 9780957981935. 
  6. ^ Etherton, David; Terry Standley. Human Settlements Sector Review: Union of Myanmar. United nations Centre for Human Settlements. May 1990: 71. ISBN 9789211311280 （英語）. 
  7. ^ Win Ko Ko Latt; Su Hlaing Tun. Rail privatisation drive continues. Myanmar Times. 1 August 2011 [13 September 2013]. （原始內容存檔於2013年9月13日）. 
  8. ^ Yangon’s rail network to be privatised. Myanmar Times. 25 July 2011 [13 September 2013]. （原始內容存檔於2013年9月13日）. 
  9. ^ Mudditt, Jessica. Waiting for the train: upgrading the Yangon circle line. Myanmar Times. 25 March 2013 [13 September 2013]. （原始內容存檔於2015-04-03）. 
  10. ^ Yangon Circular Railways Schedule. Minami Tours. [2009-01-18]. （原始內容存檔於2008-07-23）. 
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