寶達站 (日本)
外觀
寶達站 | |||||||||||
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![]() 車站東口(2020年7月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
宝達 – ほうだつ – Hōdatsu | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 36°49′12″N 136°45′44″E / 36.82000°N 136.76222°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線[1] | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ホウ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1898年(明治31年)4月24日[1] | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日338人次 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
無人車站 設有自動售票機 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Mount_Hodatsu_02.jpg/220px-Mount_Hodatsu_02.jpg)
寶達站(日語:宝達駅/ほうだつえき Hōdatsu eki */?)是位於石川縣羽咋郡寶達志水町小川利(リ)14番,西日本旅客鐵道(JR西日本)的七尾線車站[1]。
歷史
[編輯]- 1898年(明治31年)4月24日 - 七尾鐵道 津幡臨時停車站(本津幡站前身) - 七尾站 - 矢田新站(後來為七尾港站)之間開通,此站啟用[1]。為旅客和貨物車站。
- 1907年(明治40年)7月1日 - 七尾鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳(國鐵)車站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,此站成為七尾線車站。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 2020年(令和2年)4月1日 - 整日成為無人車站。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台[1]。車站大樓位於西出口(下行月台側),為混凝土平屋建築物。另外位於東出口(上行月台側)車站大樓為最近新建的建築物[1]。兩月台之間設有跨線橋連接。
此站是由七尾鐵道部管理的無人車站。在2020年成為無人車站前,車站櫃臺業務是由自治體負責,為簡易委託車站。當初車站售票櫃臺業務位於西出口,設有POS終端。在自動售票機位於兩個車站大樓。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■七尾線 | 下行 | 羽咋、七尾方向 |
2 | ■七尾線 | 上行 | 津幡、金澤方向 |
使用狀況
[編輯]在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為338人[2]。
根據「石川縣統計書」,以下為近年1日平均乘車人次列表:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1996年 | 721 |
1997年 | 659 |
1998年 | 649 |
1999年 | 643 |
2000年 | 614 |
2001年 | 608 |
2002年 | 555 |
2003年 | 520 |
2004年 | 498 |
2005年 | 491 |
2006年 | 483 |
2007年 | 456 |
2008年 | 461 |
2009年 | 446 |
2010年 | 435 |
2011年 | 450 |
2012年 | 444 |
2013年 | 448 |
2014年 | 372 |
2015年 | 388 |
2016年 | 379 |
2017年 | 364 |
2018年 | 338 |
車站周邊
[編輯]車站周邊為前押水町中心。車站東、西口設有免費停車場。
- 國道159號
- 石川縣立寶達高等學校
- 寶達志水町立寶達中學
- 押水郵局
- 國道249號
- 能登鄉村俱樂部
- 寶達川 - 為懸河[1]。
相鄰車站
[編輯]註腳
[編輯]相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 寶達站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)