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相鐵20000系電動列車

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相鐵20000系電動列車
相鐵21000系電動列車
相鐵20000系電動列車
相鐵21000系電動列車
概覽
類型通勤型列車
原產國 日本
製造日立製作所笠戶事業所
車輛總數20000系:10輛7編成(70輛)
21000系:8輛9編成(72輛)
投入服務20000系:2018年2月11日
21000系:2021年9月6日
主要用戶相模鐵道
營運路綫相模鐵道各線
東急新橫濱線
20000系:東急東橫線東京地下鐵副都心線
21000系:東急目黑線東京地下鐵南北線埼玉高速鐵道線都營地鐵三田線
技術數據
列車編組20000系:10輛編成
21000系:8輛編成
編組長度20,470 mm(先頭車)
20,000 mm(中間車)m
車輛長度19,970 mm(先頭車)
19,500 mm(中間車)mm
車體闊度2,787 mmmm
車體高度3,625 mmmm
軌距1067mm
車體材質鋁合金
編組載客量1,411人 (10輛編成)
設計最高速度120km/h
其它事項
備註

相鐵20000系電動列車(日語:相鉄20000系電車そうてつ20000けいでんしゃ Sōtetsu 20000-kei densha */?)是相模鐵道於2018年2月11日投入服務的列車。這款列車的設計公佈於2017年6月5日,主要用於神奈川東部方面線相鐵·東急直通線,替代7000系電動列車日語相鉄7000系電車。相鐵20000系電動列車也是相鐵第一款獲得桂冠獎的列車,亦獲得了優良設計獎。相鐵20000系電動列車由日立製作所笠戶事業所日語日立製作所笠戸事業所生產[1]

相鐵20000系電動列車的第一編成啟用於2017財年,是相鐵在新款9000系電動列車日語相鉄9000系電車之後第二個獲得優良設計獎的列車[2][3]。2019年,這款列車獲得了鐵道友之會桂冠獎,是相鐵第一款獲得桂冠獎的列車[4][5]

21000系是該款列車的派生款式,用於直通東急目黑線[6],8輛編成。其外觀和內飾和20000系基本相同[7][8]

參見

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  1. ^ 日立が相模鉄道株式会社から新型車両を受注 都心直通用 新型車両「20000系」を納入 (新聞稿). 日立製作所. 2017年6月5日 [2018年3月2日]. (原始內容存檔於2017-06-11) (日語). 
  2. ^ 2018年度グッドデザイン賞受賞「相鉄20000系車両」頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(グッドデザイン賞公式ウェブサイト 2019年5月23日閲覧
  3. ^ 相鉄20000系がグッドデザイン賞を受賞頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 『鉄道ファン交友社 railf.jp鉄道ニュース 2018年10月4日
  4. ^ 2019年 ブルーリボン・ローレル賞選定車両頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(鉄道友の會公式ウェブサイト 2019年5月23日閲覧
  5. ^ 相鉄の都心直通用20000系電車が優秀車両に 鉄道友の会「ローレル賞」を初受賞. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ. 2019-05-23 [2019-05-23]. (原始內容存檔於2022-09-22). 
  6. ^ 営業運転開始に合わせて、9月10日(金)から 「相鉄21000系グッズ」を販売【相模鉄道】頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(相模鉄道株式會社 2021年9月2日)
  7. ^ 相鉄21000系、新型車両が登場 - 8両編成、20000系と外観ほぼ同じ?頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(マイナビニュース 2021年6月29日)
  8. ^ 相模鉄道の新型21000系が運行開始 東急直通見據え 兄貴分20000系と何が違う?頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(乗りものニュース 2021年9月7日)