米南加保國際機場
米南加保國際機場 Bandar Udara Internasional Minangkabau باندارو اينتيرنسيونل مينڠكاباو | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者 | 印度尼西亞政府 | ||||||||||
| 營運者 | 印尼第二機場公司 | ||||||||||
| 服務城市 | 巴東 | ||||||||||
| 地理位置 | 印度尼西亞西蘇門答臘省巴東巴利曼縣 | ||||||||||
| 啟用日期 | 2005年7月22日（航班起降），同月25日正式開放 | ||||||||||
| 重點航空公司 | |||||||||||
| 海拔高度 | 18英尺（5米） | ||||||||||
| 坐標 | 00°47′12″S 100°16′50″E / 0.78667°S 100.28056°E座標：00°47′12″S 100°16′50″E / 0.78667°S 100.28056°E | ||||||||||
| 網址 | www.minangkabau-airport.co.id | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  PDG 機場在蘇門答臘地區的為位置  PDG PDG (印度尼西亞) | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
| |||||||||||
| 統計數據（2017） | |||||||||||
| |||||||||||
米南加保國際機場（印尼語：Bandar Udara Internasional Minangkabau，米南佳保語：Bandar Udaro Internasional Minangkabau，IATA代碼：PDG；ICAO代碼：WIEE）是印度尼西亞西蘇門答臘省巴東的一座主要機場，位於巴東巴利曼縣的克打賓（Ketaping），巴東市區西北23千米處。機場於2005年7月投入使用，取代老舊的塔賓機場。機場得名於這一地區的民族米南加保人。
歷史[編輯]
米南加保國際機場建於2001年，用以替代已經運行了34年的塔賓機場。新機場建設的資金分為兩部分，94億日元向日本國際協力銀行申請的軟貸款，其餘為印尼國家預算976億印尼盾（僅占造價的10%）。機場建設的主要承包商包括日本清水建設、丸紅和印尼的Adhi Karya。2013年末，機場跑道加長了250米，現在可以起降波音747和空客A340這樣的機型。
設施[編輯]
米南加保國際機場有一座同時服務國內與國際航班的航站樓，共有17個值機櫃枱、5條行李傳送帶和9個售票櫃枱[3]。航站樓的屋頂採用bagonjong（尖頂）建築，這是米南加保的民族風格，在當地傳統民居Rumah Gadang（意為「大房子」）很常見。航站樓面積為36,789平方米，年旅客承載容量為370萬人。機場的二期工程將把航站樓擴建到49,124平方米，年旅客承載容量可達590萬人次，值機櫃枱也將增加到32個。機場跑道長3,000米、寬45米。二期工程也要將飛機滑行道增加到8條，這樣可以增加機場空側區域的運作效率，可以容納更多的飛機運轉[4]。
航空公司和目的地[編輯]
旅客[編輯]
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 亞洲航空 | 吉隆坡-國際 |
| 巴澤航空 | 雅加達-哈林、雅加達-蘇哈 |
| 連城航空 | 巴淡島、雅加達-哈林、雅加達-蘇哈 |
| 嘉魯達印尼航空 | 雅加達-蘇哈 季節性：吉達 朝覲：麥地那 |
| 嘉魯達印尼航空 由探索航空和探索噴射機航空運營 | 巨港、巴淡島[5] |
| 獅子航空 | 巴淡島、雅加達-蘇哈、棉蘭、泗水、日惹 季節性：吉達[6][Note 1]、麥地那[7][Note 2] |
| 三佛齊航空 | 雅加達-蘇哈、棉蘭 季節性：北乾巴魯 |
| 蘇西航空 | 巴都群島、穆科穆科、錫波拉島 |
| 飛翼航空 | 明古魯、古農西托利、占碑、巨港、北乾巴魯 |
| 快速航空 | 萬隆 |
- ^ 獅子航空北乾巴魯飛往吉達的航班會在特里凡得琅經停，但是獅航沒有權限經停僅在特里凡得琅和巴東之間運行的航班。
- ^ 獅子航空北乾巴魯飛往麥地那的航班會在特里凡得琅經停，但是獅航沒有權限經停僅在特里凡得琅和巴東之間運行的航班。
貨運[編輯]
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 卡迪航空 | 雅加達-哈林 |
機場鐵路[編輯]
- 主條目：米南加保機場鐵路
米南加保機場鐵路是印度尼西亞繼棉蘭瓜拉納穆機場鐵路和雅加達蘇加諾-哈達機場鐵路之後的第三條機場鐵路，全長23千米，大部分使用既有鐵路線。2018年5月21日，印尼總統佐科·維多多為米南加保機場鐵路主持了啟用儀式。[8]
事故和事件[編輯]
- 2009年蘇門答臘地震中，米南加保國際機場遭到了一定破壞。
- 2015年8月2日，連城航空一架空客A320-200在米南加保國際機場衝出跑道，事故中無人員傷亡。
參考資料[編輯]
- ^ 世界航空數據庫中的WIPT機場數據，數據截止日期：2006年10月。來源：數字航空飛行信息文件.
- ^ 在大圓製圖人（Great Circle Mapper）上的WIPT機場信息 （來源：數字航空飛行信息文件）.
- ^ Minangkabau Airport Facilities. www.angkasapura2.co.id. PT Angkasapura II. （原始內容存檔於2018-09-09）.
- ^ Ini Rencana Pembangunan Bandara Internasional Minangkabau. Republika. [15 November 2017]. （原始內容存檔於2020-02-01）.
- ^ Iman. November, Garuda Indonesia Buka Rute Baru Padang-Batam. www.airmagz.com. airmagz.com. 2018-10-24 [2018-10-31]. （原始內容存檔於2018-10-26）.
- ^ Jim Liu. Lion Air further expands 737MAX 8 Saudi Arabia routes from Oct 2017. www.routesonline.com. routesonline. 2017-09-08 [2018-10-31]. （原始內容存檔於2017-11-12）.
- ^ Jim Liu. Lion Air adds Boeing 737MAX service to Saudi Arabia from Oct 2017. www.routesonline.com. routesonline. 2017-08-31 [2018-10-31]. （原始內容存檔於2019-04-04）.
- ^ Agustiyanti. Tiket Kereta Bandara Minangkabau Hanya Rp10 Ribu. CNN Indonesia. 2018-05-22 [2018-05-22]. （原始內容存檔於2021-04-14）.
外部連結[編輯]
 |
維基共享資源上的相關多媒體資源：米南加保國際機場 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
