粟津站 (石川縣)
外觀
粟津站 | |||||
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![]() 站房(2020年3月) | |||||
日語名稱 | |||||
粟津 – あわづ – Awazu | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐標 | 36°21′20″N 136°25′29″E / 36.35556°N 136.42472°E | ||||
擁有者 | IR石川鐵道 | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面4線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | アワ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1907年11月16日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,317人次(不含下車乘客) 2018 | ||||
服務 | |||||
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備註 | |||||
粟津站(日語:粟津駅/あわづえき Awazu eki */?)是位於石川縣小松市符津町井(ヰ)2丁目1番8號,IR石川鐵道的IR石川鐵道線車站。此站曾經可轉乘北陸鐵道粟津線新粟津站。
歷史
[編輯]- 1907年(明治40年)11月16日 - 官設鐵道北陸線動橋站至小松站之間新設此站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,此站成為北陸本線車站。
- 1911年(明治44年)3月5日 - 粟津軌道線(後來為北陸鐵道粟津線)符津站(後來為新粟津站)啟用。
- 1962年(昭和37年)11月22日 - 北陸鐵道粟津線新粟津站廢止。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 終止行李起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 2004年(平成16年)3月13日 - 在此日的時間表修正起,再沒有貨物列車停靠此站。
- 在廢止前,設有前往日本鑛業株式會社粟津油庫的専用線,在該處設有從北袖站或東水島站運送潤滑油至此站。
- 另外,敞車(Toki25000形)和平車(Chiki4700形)會運載鐵板前往小松製作所,在車站大樓南方設有貨物月台以進行起卸工作。
- 2006年(平成18年)4月1日 - JR貨物車站廢止,終止貨物起卸業務。
- 2017年(平成29年)4月15日 - 此站可以使用ICOCA[1][2]。
- 2024年(令和6年)3月16日 - 隨北陸新幹線延伸至敦賀,車站改由IR石川鐵道營運。
車站構造
[編輯]車站是一座高架車站,設有2面4線的島式月台和貨物列車專用的側線。木造車站大樓位於路線東邊,在車站啟用當初已經存在。車站與各月台之間設有行人隧道連接。此站沒有升降機。
此站是由小松站管理的業務委託車站,並委託JR西日本金澤MAINTEC負責車站業務。此站設有綠色窗口。
曾經下行月台近小松站一方設有小松製作所工場專用出入口,現在已經撤走。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1、2 | ■IR石川鐵道線 | 上行 | 大聖寺、福井方向 |
3、4 | 下行 | 小松、金澤方向 |
內側2線為本線,外側2線為待避線。另外,在運輸指令上,由1號月台起順次序的月台為「上行1號」「上行本線」「下行本線」「下行1號」。通常列車使用上下行本線(2、3號月台),外側2線(1、4號月台)主要供部分待避特急的普通列車使用。
使用狀況
[編輯]在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為1,317人[3]。
根據「石川縣統計書」和「小松市統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1996年 | 1,828 |
1997年 | 1,712 |
1998年 | 1,581 |
1999年 | 1,453 |
2000年 | 1,366 |
2001年 | 1,362 |
2002年 | 1,348 |
2003年 | 1,328 |
2004年 | 1,257 |
2005年 | 1,287 |
2006年 | 1,278 |
2007年 | 1,253 |
2008年 | 1,273 |
2009年 | 1,200 |
2010年 | 1,212 |
2011年 | 1,219 |
2012年 | 1,223 |
2013年 | 1,231 |
2014年 | 1,173 |
2015年 | 1,300 |
2016年 | 1,361 |
2017年 | 1,379 |
2018年 | 1,317 |
車站周邊
[編輯]此站附近設有小松製作所相區的工廠。
- 小松製作所粟津工廠
- 公立小松大學粟津校園
- 小松市政廳南分所
- 粟津溫泉
- 粟津公園
- 石川兒童交流中心小松館(前石川縣立小松兒童會館)
- Nakayoshi鐵道(設有尾小屋鐵道車輛動態展示)
巴士路線
[編輯]此站前設有粟津站前巴士站。
巴士公司 | 路線名 | 目的地 | 途經 |
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小松巴士 | 粟津A線 | 那谷寺
日用苔之里 |
粟津溫泉 |
小松站 | 市民醫院 | ||
小松市社區巴士 | 木場潟線 | 小松站 | 木場潟中央園地 |
北陸鐵道 新粟津站
[編輯]新粟津站* | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
新粟津 – しんあわづ – Shin-awazu | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
地理坐標 | 36°21′20″N 136°25′29″E / 36.35556°N 136.42472°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1911年(明治44年)3月5日 | ||||||||||
關閉日期 | 1962年(昭和37年)11月23日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
*當初車站名為符津站 |
車站構造
[編輯]此站設有1面2線島式月台。鄰近車站大樓。多數列車都停在近車站大樓的月台。
歷史
[編輯]- 1911年(明治44年)3月5日 - 粟津軌道符津(日語:ふづ)站啟用。
- 1913年(大正2年)11月16日 - 公司合併,溫泉電軌成立。成為溫泉電軌車站。
- 1916年(大正5年)2月16日 - 新粟津至粟津溫泉之間電氣化。
- 1943年(昭和18年)10月13日 - 公司合併,北陸鐵道成立。成為北陸鐵道車站。
- 1962年(昭和37年)11月22日 - 粟津線廢止,此站永久停用。
廢止後
[編輯]部分車站遺址現時為粟津站前迴旋路。另外,在車站迴旋路延伸設有一條彎路前往粟津溫泉方向,該道路是粟津線的遺址,在地圖較容易確認走線。
相鄰車站
[編輯]曾經存在的路線
[編輯]- 北陸鐵道
- 粟津線
- 下粟津-新粟津
註腳
[編輯]- ^ 北陸線(大聖寺駅~金沢駅間)IRいしかわ鉄道線、城端線(高岡駅~新高岡駅間)4月15日ICOCAサービスご利用開始~石川と富山がICOCAでつながる~ (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道/IRいしかわ鉄道/あいの風とやま鉄道. 2017-01-31 [2020-02-01]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-05-25) (日語).
- ^ 交通ICカード「ICOCA」の利用範囲拡大等について (PDF) (新聞稿). あいの風とやま鉄道. 2017-01-31 [2020-02-01]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-05-25) (日語).
- ^ 平成30年石川県統計書 (PDF). 石川縣: 106. [2020-04-10]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-10-17) (日語).
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 粟津站 - IR石川鐵道(日語)