長安街
座標：39°54′28″N 116°23′51″E / 39.9077138°N 116.3974777°E
長安街是中國北京市的西長安街及東長安街的總稱，廣義上還包括其東、西延長線，是北京市重要的東西軸線，被認為是世界上最長、最寬的道路，也是中國最重要的道路之一，[1][2]被譽為「中國第一街」或「神州第一街」[3][4]。長安街東起東單，西至西單，天安門座落於長安街中點的北側，天安門廣場則在其南側。街從天安門分為兩段，即西長安街和東長安街。延長線的範圍為以天安門廣場為中心東西向延伸，向西延伸至首鋼地區、永定河水系、西山山脈，向東延伸至北京城市副中心和北運河、潮白河水系[5]。長安街及其延長線核心區域為東三環國貿橋至西三環新興橋之間（含天安門地區）[5]。長安街由於其獨特的地理位置和符號意義，長期以來是北京乃至中國政治的代名詞之一[6]。
2020年頒佈的《北京市長安街及其延長線市容環境景觀管理規定》要求，長安街及其延長線要始終保持莊嚴、沉穩、厚重、大氣的形象氣質，充分發揮展示大國首都形象和中華文化魅力的重要窗口作用[5]。
歷史[編輯]
長安街修建於明代，是興建北京紫禁城、皇城和內外城時最主要的道路。據有關資料記載，明成祖永樂四年至十八年（1406－1420年），它與皇城同時建造，是明代興建北京城總體規劃的重要組成部分之一，距今有600年的歷史。長安街，其名取自漢、唐時代的都城——「長安」，含長治久安之意[7]。
明清之時，長安街僅長七、八里，有十里長街之稱。當年從長安左門至東單牌樓，名為東長安街；從長安右門至西單牌樓，稱西長安街。民國時代，長安左門與長安右門之間的道路被命名為「中山路」，紀念孫中山。1940年，內城城牆的東西兩側的建國門與復興門被拆開後，東西長安街分別連接建國門內外大街和復興門內外大街，成爲連接內城內外的主幹道，也就是近代長安街的雛形[7]。1952年8月，為了國慶遊行和疏導交通的需要，長安左門和右門被拆除[8]。1954年8月，東西長安街兩座牌樓被拆除，同年，由於道路拓寬，西單至新華門間的雙塔寺被拆除，此外人民英雄紀念碑施工中，紀念碑以南的中華門也被拆除[6]。
文革破四舊運動中曾被改名為「東方紅大路」[9]。2009年3月20日，長安街進行夜間大修，並歷時5個月，至8月完工[10]，成為長安街10年內的首次大修[11]。
1989年六四天安門事件時，解放軍在6月3日晚上10時後，開入天安門廣場對示威者進行清場。長安街、木樨地等處發生軍民之間的衝突，造成示威者的嚴重傷亡，引起各國譴責中國鎮壓民運及對中國實施制裁。[來源請求]。
佈局規劃[編輯]
長安街在北京，乃至全中國的的地位都十分重要。天安門和天安門廣場就在長安街上。長安街兩側有人民大會堂、中南海及中國國務院部分機關，如公安部、商務部、中央銀行中國人民銀行等。長安街兩側亦分佈很多文化設施，如中國國家博物館、故宮博物院、中國國家大劇院、北京音樂廳、北京圖書大廈、民族文化宮、軍事博物館等。許多重要的商業區也在長安街沿線，如北京商務中心區、東單、王府井、西單和北京金融街。此外，北京站和北京西站也在長安街附近。
條例規定[編輯]
中華人民共和國成立後，當局對長安街制定了一系列嚴格的法規條例。
建築項目[編輯]
進入長安街沿線建築序列，項目首先須在本系統內提出立項申請，經由各層次考核，然後交由該系統主管部委審批。接下來進入北京市規委流程，首先審議申請項目是否符合長安街整體規劃，經項目篩選後，再由專家組進行論證（內容包括建築風格、樓層高度等），論證通過後，交建築設計單位進行建築設計，方案會由專家組論證修改，直至達到進入長安街沿線建築序列的標準。此後，方案將上報給北京市政府審批。再接下來，還要上報國務院作最終批覆[12][13]。
交通[編輯]
長安街實行比較嚴格的交通管制（如貨車晝夜不准進入長安街）。雖然在高峰時期經常會遇到塞車，但是北京市政府已經在長安街對交通訊號燈實行「綠波」，盡力確保車輛流量暢通[來源請求]。
地鐵1號線貫穿長安街及其部分延長線。
2015年11月27日起，根據北京市交管局發佈的公告，外地牌照車輛每天6時至22時禁止在二環主路和長安街及延長線新興橋（不含）至國貿橋（不含）之間路段和部分相鄰道路行駛。違者將被處以100元罰款並記3分（按「違反禁令標誌」標準記分）[14]。
廣告[編輯]
2004年10月1日施行起，以下區域或狀況禁止商業廣告：[15]
- 長安街（即東起建國門西至復興門路段，下同）道路兩側100米範圍內；
- 天安門廣場地區及廣場東側、西側各100米範圍內；
- 中南海辦公區周邊北起文津街府右街路口，南至府右街長安街路段的沿街地區，西起文津街府右街路口，東至文津街北長街的沿街地區，北起文津街北長街路口，南至南長街長安街路段的沿街地區；
- 長安街從王府井路口以西（不含王府井路口）至西單路口以東（不含西單路口）的路段和天安門廣場地區禁止有車身廣告的車輛通行。但是，因舉行大型活動臨時調用的車輛除外[16]。
2020年頒佈的《北京市長安街及其延長線市容環境景觀管理規定》第十六條要求戶外廣告設施、牌匾標識、標語宣傳品應：(一)戶外廣告設施應嚴格按照本市戶外廣告設置管理有關規定和戶外廣告設置專業規劃進行設置，符合有關安全技術標準，與周圍環境相協調。(二)牌匾標識應嚴格按照本市牌匾標識設置規範進行設置，與周圍環境相協調，確保牢固安全、整潔美觀，無缺字斷亮。(三)標語宣傳品應嚴格按照批准的範圍、地點、數量、規格、內容和期限設置。(四)行駛或穿行長安街及其延長線的公共電、汽車輛，應嚴格按照本市戶外廣告設置管理有關規定設置車身廣告[5]。
長安街及其延長線道路列表[編輯]
參考文獻[編輯]
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- ^ Chang'an Street. BEIJING2008.CN. 2004年5月28日 [2009-04-27]. （原始內容存檔於2014年5月29日） （英語）.
- ^ 王天淇. 长安街沿线环境景观新规施行 建筑应保持原有色调风格. 北京日報. 2020-11-07 [2020-12-01]. （原始內容存檔於2021-05-10）.
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- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3
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- ^ 鳳凰網歷史綜合. 文物劫：红卫兵文革中破坏了多少“兽首”?. 鳳凰網. 2009年3月2日 [2009-04-28]. （原始內容存檔於2020-03-26） （中文（簡體））.
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- ^ 李靜. 作别老长安街. 瞭望東方周刊. 2009年4月21日 [2009-04-27]. （原始內容存檔於2014年5月9日） （中文（簡體））.
作為神州第一街的長安街，蓋樓要經過資格審查。不是國家級的行政辦公樓，就是國家級的博物館、文化建築。」
- ^ “限外令”首日 个别车闯“禁区”. 北京晨報. 2015年11月28日 [2015年11月28日]. （原始內容存檔於2021年5月10日）.
- ^ 北京市户外广告设置管理办法. 北京市工商行政管理局. 2004-10-01 [2009-04-27]. （原始內容存檔於2009-05-06） （中文（簡體））.
- ^ 途经北京长安街车辆不许有广告规定起争议. 北京青年報. 2003年12月20日 [2009-04-27]. （原始內容存檔於2020-03-26） （中文（簡體））.
外部連結[編輯]
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維基共享資源上的相關多媒體資源：長安街 |
- 北京.CN：长安街及周边. （原始內容存檔於2009年5月5日）.
參見[編輯]
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