積·艾堅
.jpg) 2018年時的積·艾堅 | |
| 出生 | 1995年9月23日 英國倫敦 |
|---|---|
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 國籍 |  英國 |
| 活躍年代 | 2020年 |
| 車隊 | 威廉士車隊 |
| 車號 | 89 |
| 出賽次數 | 1（ 1次起步） |
| 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 0 |
| 頒獎台 | 0 |
| 生涯積分 | 0 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 首次出賽 | 2020年薩基爾大獎賽 |
| 最後出賽 | 2020年薩基爾大獎賽 |
| 2020年排名 | 第22（0分） |
| 國際汽車聯合會二級方程式錦標賽生涯 | |
| 出道賽季 | 2018 |
| 現役車隊 | HWA車隊 |
| 車號 | 22 |
| 前任車隊 | ART大獎賽車隊、金保斯車隊 |
| 起步 | 67 |
| 勝出 | 4 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 2 |
| 最佳名次 | 5th於2019 |
| 冠軍 | |
| 2015 2015 2015 | 威龍方程式2.0歐洲杯 威龍方程式2.0阿爾卑斯賽 萬事得專業冬季賽 |
積·艾堅（韓語：한세용，英語：Jack Aitken，英譯「傑克·艾特肯」，1995年9月23日—）是一位英國的賽車手，目前以參加房車賽和耐力賽為主，2023年起，他開始參加北美的國際賽車運動協會跑車錦標賽，效力於安順快運車隊。他曾在2018年至2021年參加國際汽車聯合會二級方程式錦標賽，效力於ART車隊、金保斯車隊、HWA車隊等多支車隊，同時他也分別在2018-2019年和2020年-2022年擔任一級方程式中威龍車隊和威廉士車隊的測試車手。他擁有韓國和英國的血統，來自蘇格蘭人父親與韓國人母親。
他在7歲時開始卡丁車的比賽。在2015年贏得2015年威龍方程式2.0歐洲杯和2015年威龍方程式2.0阿爾卑斯賽的賽事冠軍後，他與威龍運動學院簽約。2016年起參加GP3系列賽，2018年進入國際汽車聯合會二級方程式錦標賽，同年成為威龍車隊的試車手。2019年賽季結束後他離開威龍體系，加入威廉士車隊，擔任試車手。[1][2]
2020年12月，由於梅斯特斯車隊車手路易斯·咸美頓的COVID-19病毒檢測結果呈陽性，2020年薩基爾大獎賽的席位由佐治·羅素替補出場。而羅素的威廉士車隊席位由積·艾堅代理。[3]
賽車生涯成績[編輯]
職業生涯摘要[編輯]
| 賽季 | 賽事 | 車隊 | 出賽 | 分站冠軍 | 桿位 | 最快單圈 | 頒獎台 | 積分 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 鄧祿普跨步錦標賽[a] | 弗泰克車隊 | 23 | 2 | 2 | 3 | 13 | 490 | 季軍 |
| 2013 | 威龍方程式2.0北歐洲杯 | 弗泰克車隊 | 16 | 0 | 1 | 1 | 5 | 230 | 亞軍 |
| 威龍方程式2.0歐洲杯 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | ||
| 馬諾MP車隊 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2014 | 威龍方程式2.0歐洲杯 | 弗泰克車隊 | 14 | 1 | 1 | 0 | 4 | 86 | 第7 |
| 威龍方程式2.0阿爾卑斯賽 | 8 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | NC† | ||
| 萬事得專業錦標賽 | 佩弗里車隊 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 第20 | |
| 2015 | 威龍方程式2.0歐洲杯 | 克萊寧大獎賽車隊 | 17 | 5 | 4 | 3 | 3 | 206 | 冠軍 |
| 威龍方程式2.0阿爾卑斯賽 | 15 | 4 | 3 | 3 | 7 | 242 | 冠軍 | ||
| 萬事得專業冬季賽 | 佩弗里車隊 | 5 | 3 | 1 | 2 | 4 | 167 | 冠軍 | |
| 2016 | GP3系列賽 | 阿登國際車隊 | 18 | 1 | 0 | 2 | 7 | 148 | 第5 |
| 歐洲方程式開放錦標賽 | RP車隊 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 71 | 第8 | |
| 西班牙三級方程式錦標賽 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 27 | 第7 | ||
| V8方程式3.5系列賽 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14 | 第15 | ||
| 2017 | GP3系列賽 | ART大獎賽車隊 | 15 | 1 | 2 | 2 | 6 | 141 | 亞軍 |
| 2018 | 國際汽車聯合會二級方程式錦標賽 | ART大獎賽車隊 | 23 | 1 | 0 | 0 | 2 | 63 | 第11 |
| 一級方程式 | 威龍車隊 | 第三車手及試車手 | |||||||
| 2019 | 國際汽車聯合會二級方程式錦標賽 | 金保斯車隊 | 22 | 3 | 0 | 2 | 7 | 159 | 第5 |
| 一級方程式 | 威龍車隊 | 測試車手 | |||||||
| 2020 | 國際汽車聯合會二級方程式錦標賽 | 金保斯車隊 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 第14 |
| 一級方程式 | 威廉士車隊 | 測試車手 | |||||||
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第22 | |||
| 2021 | 國際汽車聯合會二級方程式錦標賽 | HWA車隊 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第23 |
| GT世界挑戰賽歐洲衝刺杯 | Emil Frey Racing | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17.5 | 第19 | |
| GT世界挑戰賽歐洲耐力杯 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 第24 | ||
| 一級方程式 | 威廉士車隊 | 測試車手 | |||||||
| 2022 | |||||||||
| 德國ADAC GT大師賽 | Emil Frey Racing | 14 | 1 | 1 | 2 | 3 | 140 | 第4 | |
| GT世界挑戰賽歐洲耐力杯 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 32 | 第15 | ||
| 洲際GT世界挑戰賽 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| 歐洲勒芒系列賽 LMP2組別 | 土耳其車隊 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 第11 | |
| 勒芒24小時耐力賽 LMP2組別 | Algarve Pro Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NA | 第20 | |
| 一級方程式 | 威廉士車隊 | 測試車手 | |||||||
| 2023 | |||||||||
| IMSA跑車錦標賽 GTP組別 | 安順快運車隊 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第- * | |
†以外卡車手身分參賽，未具積分資格。
一級方程式賽車成績[編輯]
（圖例）（粗體為杆位出賽，斜體為最快圈速）
| 賽季 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 名次 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 威廉士車隊 | 威廉士FW43 | 梅斯特斯M11 EQ Power+ 1.6 V6t |
奧 |
史 TD |
匈 |
英 |
周年 |
西 |
比 |
意 |
托 |
俄 |
艾費 |
葡 |
艾米 |
土 |
巴林 |
薩 16 |
阿 |
第22 | 0 |
註釋[編輯]
- ^ Dunlop Intersteps Championship
參考資料[編輯]
- ^ Jack Aitken Steps Down As Test Driver For Renault （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.IBTimes.2020-02-03.[2020-04-05].
- ^ Williams reserve Jack Aitken retained by Campos for F2 campaign （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.Formula 1.2020-02-17.[2020-04-05].
- ^ 【F1】Rd.16薩基爾GP賽前報：Williams車手Russell代替Hamilton出賽 Aitken將遞補Russell位置. [2020-12-02]. （原始內容存檔於2021-01-23）.
外部連結[編輯]
| 體育角色 | ||
|---|---|---|
| 前任： 斯賓塞·皮格特 |
萬事得專業錦標賽冬季賽 冠軍 2015 |
繼任： 無 （賽事結束） |
| 前任： 尼克·德·弗里斯 |
威龍方程式2.0阿爾卑斯賽 冠軍 2015 |
繼任： 無 （賽事結束） |
| 前任： 尼克·德·弗里斯 |
威龍方程式2.0歐洲杯 冠軍 2015 |
繼任： 蘭度·羅禮士 |
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