用戶討論:Bob Wehn

您好，Bob Wenn！歡迎加入維基百科！

感謝您對維基百科的興趣與貢獻，希望您會喜歡這裏。除了歡迎辭以外，也請您了解以下重要文章：

政策 五大支柱 百科、中立、開放、互重、勇於創新	GNU 版權問題解答 貢獻內容必須是您所著或獲得授權、 並同意在CC-BY-SA 3.0和GFDL條款下發佈	手冊 使用指南 安全訪問 / 測試編輯 / 如何編輯 使用手冊 / 繁簡處理 / 寫個好條目
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• 閱讀新手應該注意的七種常見錯誤、理解維基百科的立場與常見注意事項。
• 有任何編輯上的問題？請試試IRC即時討論。
• 不知道有甚麼可寫？條目請求、最多語言版本的待撰條目、缺少的傳統百科全書條目和首頁的缺失條目中列出了許多維基百科目前還沒有的條目，歡迎您來撰寫！
• 希望您能享受共同編寫百科的樂趣，成為一名充實的維基百科人。

-- ♬Encore Melody♬（留言） 2020年2月1日 (六) 04:11 (UTC)

投票通知：試行安全投票（SecurePoll）

由於2021年維基媒體基金會針對中文維基百科的行動暴露了本地社群自治的一些問題，社群展開了一連串的討論以嘗試修補此前選舉制度的漏洞。

參與討論的編者認為，使用安全投票（SecurePoll，一種維基媒體內部投票系統）可能可以解決一些既有問題，包括拉票等，但是是否施行此制度則需要社群共識決定。

據此，現決定舉行一場安全投票，以決定是否在管理人員選舉中試行安全投票制度。本次投票有三個問題，除了第一題為測試題以外，其他問題的結果都可能影響中文維基百科的未來發展。

本次投票之投票期為2021年12月11日 (六) 00:00 (UTC)至2021年12月25日 (六) 00:00 (UTC)。

關於安全投票：

1. 保密：閣下投票之內容將獲得保密，除選舉管理員以外無人可以得知。本次投票將由基金會職員擔任選舉管理員。
2. 自由：閣下投票後到截止前，可以任意改票。新的投票內容將覆蓋先前的投票內容。
3. 公平：為避免傀儡操控投票結果，投票時將紀錄一些技術數據，此與閣下平常編輯維基百科時相同。

參與投票

希望閣下能夠踴躍參與投票！ MediaWiki message delivery（留言） 2021年12月11日 (六) 09:55 (UTC)

---

此訊息由大量訊息發送功能傳送給所有合資格投票人（包括延伸確認使用者或管理員權限持有者，在投票開始時被封禁者除外）。
如果您不希望在未來收到所有透過大量訊息發送功能發送的訊息，您可以在您的使用者對話頁內加入Category:不接受消息發送這個分類。

送您一個星章！

		軌道交通星章
		您好！感謝閣下在西安電子科技大學就讀期間為西安地鐵做出的貢獻！特為閣下送上此星章！ 七階得閒嚟傾計 2022年2月9日 (三) 14:48 (UTC)

其實在下也在西電就讀，不過比閣下大一屆。（笑）有空可以共聚暢聊。--七階_{得閒嚟傾計} 2022年2月9日 (三) 14:48 (UTC)

授予IP封禁例外權通知

您好，現已授予您IP封禁例外權限，登入後即可編輯頁面。如果您超過6個月沒有任何編輯活動，權限會被解除。如果該權限已無用，請申請解除權限，或是自行移除。詳見Wikipedia:IP封禁例外。祝您編輯愉快。--Xiplus#Talk 2022年5月6日 (五) 02:50 (UTC)

邀請參與中文維基百科管治相關討論

2024年管理人員制度改革意向調查經已結束，調整管理人員上任標準、容許用戶獲得臨時管理員權限、設立仲裁委員會和修訂管理員長期無活動解任方針已獲社群共識採納，目前正在討論實行的細節。請踴躍參與以上討論，提出建設性的意見。

MediaWiki message delivery（留言） 2024年1月5日 (五) 06:01 (UTC)

---

本條消息是使用群發消息功能發送給您的。如果您不希望在未來接受所有使用本功能發送的消息，請在您的討論頁加入Category:不接受消息發送這一分類。

感謝您對西安地鐵相關條目做出的完善

		軌道交通星章
		感謝您對西安地鐵相關條目做出的完善！Ghrkya（留言） 2024年2月16日 (五) 10:29 (UTC)

此外，本人作為有條件幫助您更新條目的編者，大概能夠知道需要做哪些工作（本人已經拜讀過了您所編寫的「西安地鐵圖片採集的進度表」等），將盡力在業餘時間幫助收集資料。也請您記得及時更新相關表單，防止出現重複收集的情況。同時，除了圖片以外，還有那些本人可以幫助的，也請您告訴我。

以上，再次感謝！--Ghrkya（留言） 2024年2月16日 (五) 10:29 (UTC)

非常感謝！本人這個月一直在外地不太方便，這幾天剛回到西安休整好本人會儘快將照片進一步細分清點。（當前的照片是按線路分類的，得按車站分類才行）若是有其他需求的話就是各個條目的歷史信息（線路規劃歷程、車站或線路的重大工程節點等）和「消除車站條目紅鏈」（可以說等同於上一條，為了更好地滿足WP:NT第三項，就只有「車站開通運營」的話實在是太水了）。縣鐵 (當前的) 維護者（簽名·加入·協助·留言） 2024年2月25日 (日) 10:57 (UTC)

不用謝，再次感謝您的貢獻。

但是有幾個問題：

1. 我們現在開學了，所以可能因為一些原因需要等到6-7月份才能正式開始幫助您收集圖片了
2. 在您回復的這段時間，我發現了一些可能違反維基規則的條目內容，絕無任何否定您的成果之意，我也強烈認為應該保留這些內容，但是可能還需要一些更好地解釋，歡迎您前來參與討論！Wikipedia:互助客棧/條目探討#關於城市地鐵系統每一站的條目命名方式及資料來源
3. 最後，因為我需要一段時間才能回到維基進行日常工作，可能在這時間中沒有辦法太多的照顧到上面那個互助客棧的討論，如果可以的話，還請您在那上面多多用心。

以上，

此致敬禮！

再次感謝您的貢獻！--這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年2月25日 (日) 14:34 (UTC)

再補充一點：上面那個戶主客棧的內容目前關注焦點已經到了我所提的2.的內容的去留問題上了，49條回覆中很大一部分是在爭論1.，如果您沒有精力可以直接跳過爭論1.的部分--這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年2月25日 (日) 14:36 (UTC)

嗯嗯，看到了縣鐵 (當前的) 維護者（簽名·加入·協助·留言） 2024年2月25日 (日) 15:58 (UTC)

對了，麻煩您（您作為大陸人我就不用閣下了哈（）在您把列表更新好後在哪個地方叫我一下

雖然我要真的去開始幹活可能還得有點時間（

以及我強烈建議把起碼西安地鐵各個條目的照片規範化一下，例如描述圖片應該是在各站那個地方（扶梯、出入口之類的）的牌子，站內情況想用來做一手資料的照片應該是個大概什麼樣子的之類，不過可惜本人目前沒有時間參與過大量的討論，所以您似乎可以與@Owennson閣下討論？

也希望在照片方面有經驗的 Owennson 閣下能夠參與！（此句話是因為在上面@了 Owennson 所以做出的解釋）--——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年3月9日 (六) 12:53 (UTC)

謝謝邀請。不過我的照片範圍非常大，我的缺舊差圖補充計劃有全國各地一大堆地鐵車站的站台、站廳、出入口照片嚴重欠缺或是過時或是品質不行等問題，稍後還會繼續擴展至全國所有的地鐵站乃至高鐵站（如果我有空的話）。由於規模太龐大，我一個人是絕對不可能做得完的，需要全國各地的維基人共同幫忙。如果閣下有意願的話也歡迎參與哦！--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年3月9日 (六) 13:00 (UTC)

理解，那麼我就先與Bob Wehn聯繫，我們爭取起碼提高西安地鐵的圖片質量。此外，注意到Bob Wehn似乎已經整理了西安地鐵車站列表，或許可以幫助您減少工作量

本人也會在6月底7月初忙完後參與到圖片採集中來--——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年3月9日 (六) 13:07 (UTC)

呃，我在User:Owennson/缺舊差圖補充計劃/西安地鐵拿了1號線示範了一下。考慮到我不光是希望有人拍照，而是希望拍的都是好照片（我閱照無數，糊照、夜照、遠照、大字壁當月台照等情況屢見不鮮），故此有些已經有但拍得不好的照片也會放上去，希望諒解。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年3月9日 (六) 14:46 (UTC)

理解您的意思。我們會盡力做，只不過還是那個問題：我目前時間實在是不使用特別多。

昨天剛好傳了一張去年閒的時候拍的照片，您可以先看下質量：[[1]]

以及您整理好的一號線內容，本人強烈建議您將其表格化出來，此外，也建議您直接聯繫@Bob Wehn，如果TA允許的話或許您直接在他的表格中標註出您覺得質量不好的會更好（他已經整理了沒有照片的，表格也更完善一些）。以及如果我上面的內容成立的話，您可以直接在您的User:Owennson/缺舊差圖補充計劃/西安地鐵中添加重定向到Bob Wehn的頁面。--——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年3月10日 (日) 05:37 (UTC)

理解表格化的期望。其實我當初採用點列式的做法的目的是希望方便刪改，表格化的話可以，但對新手就不太友善，另外其他地鐵的部分也得跟着改了，這又是一項龐大的工作量。我會先在西安地鐵試行表格化，和其他編者討論效果，然後再推行至其他城市。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年3月10日 (日) 06:10 (UTC)

@Owennson 好的，謝謝您

如果您需要任何幫助我可以盡力提供！

此外，可以參考bw的那張表，似乎內容挺豐富的--——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年3月10日 (日) 07:56 (UTC)

我還是盡力的維持簡潔比較好。剛剛我就在那一計劃頁試行了一下表格化，歡迎閣下提供意見。另外我看西安地鐵的出口似乎也是「出」字，可以考慮一下將Template:綠底白字出口應用在出口表格內。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年3月11日 (一) 05:36 (UTC)

{{出}}其實確實沒太大問題（一開始就有考慮）。既然有人推薦，那就沿用了縣鐵 (當前的) 維護者（簽名·加入·協助·留言） 2024年3月12日 (二) 15:47 (UTC)

我再仔細的看了以後，發現其實是黑底黃字的「出」字，不是綠底白字。看來我的提議也有問題，得重新製作黑底黃字版本才行。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年3月13日 (三) 13:29 (UTC)

西安地鐵車站

你好，現時西安地鐵各站仍有諸多的條目仍未創建。為了進行我的缺舊差圖補充計劃，我預定將現時營運中和建設中的車站條目全部創建完成。目前1號線西段那些車站我已經創建完成，請你幫忙過目，如無問題，我將在一段時間後將該批未有條目的車站全部創建，方便我的後續工作，比如對站台、站廳、各個出口拍照，屆時可能需要你的幫忙，希望你屆時也能幫助。謝謝！--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年3月8日 (五) 12:32 (UTC)

好的，非常非常非常感謝！本人還有些擔心自己建立條目會因為關注度的原因被提刪，不過現在有閣下的背書支持本人就安心了。若是說有什麼問題的話，其實本人都會在後期修正，主要是新條目的「位置」和「車站結構」沿用的是本地傳統風格，而本人在逐步更換為新版風格（「位置」則是併入Infobox，如仍有必要的話則再在序言內添加）；此外還有Wikidata的鏈入（顯示地圖，除了Wikidata還沒有的2號線二期車站的條目）。縣鐵 (當前的) 維護者（簽名·加入·協助·留言） 2024年3月9日 (六) 04:35 (UTC)

現在Wikipedia:關注度 (交通)已經出來了，再刪地鐵站就不太容易了，你可以放心。不過車站結構圖的話我其實有點想用模板（比如Template:車站結構-島式），只是我也不太熟悉用法，也就只好複製黏貼了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年3月9日 (六) 09:43 (UTC)

感謝您的貢獻！--——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年3月9日 (六) 12:49 (UTC)

唔，主要是第三條不是特別容易滿足，特別是建設中的車站（運營中的車站還能用「開通運營」湊數，本人與上面那位交流的時候也有提及）。縣鐵 (當前的) 維護者（簽名·加入·協助·留言） 2024年3月9日 (六) 14:42 (UTC)

好了，所有西安地鐵營業中的車站條目我已經全部開設了，你看看有沒有問題。建設中的，到他們開業再說。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年3月19日 (二) 13:41 (UTC)

好的，謝謝！若有事實性的問題本人會在本周內修正（其實基本只是少數「神奇的拼音站名」的空格和數字）。不過值得一提的一點是創新港站的問題，根據西安市民政局發佈的行政區劃圖，其確實屬於長安區，本人剛開始根據OSM也將其劃入秦都區縣鐵 (當前的) 維護者（簽名·加入·協助·留言） 2024年3月20日 (三) 09:19 (UTC)

那個看起來就是OSM的問題了。可能額外需要你到OSM修改。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年3月20日 (三) 11:40 (UTC)

OSM在部分地區似乎並沒有那麼準確，建議百度地圖足以應對問題--——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年3月20日 (三) 14:46 (UTC)

不過我也得說說幾樣條目的內容問題。

1. 一般來說如果我找得到是哪一個街道辦，我都會加到Infobox地址和內文地址裏去，與全國其他地鐵看齊。
2. 軌道和出口，強烈建議加回量詞「兩條」「四個」等。
3. adjacent stations模板內，仍然建議將「XAM」改回「西安地鐵」，否則第一次編輯的人可能不知所云，而該模板填寫參數時的空格已經太多，擠佔大量無謂的條目空間，建議壓縮。除非換乘站，否則甚至不建議分行。
4. 另外一個我沒有特別去改，但仍然建議的事，就是在內文、條目名稱裏括號應該採用全形而非半形，除非是消歧義用：也就是儘可能使用「（）」而非「()」，除了「XX站 (西安)」「XX站 (地鐵)」等這種情況。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年3月19日 (二) 13:51 (UTC)

閣下的建議已了解，不過：

1. 個人認為第四級區劃在正文加筆即可；
2. 量詞的話，個人感覺沒有必要，需要更多人的意見才能最終確定；
3. XAM即Xi'an Metro，若是反應不過來的話emmm我不好說；空格和換行是基於增加較長的代碼塊的可讀性的考慮，不過有一些技術上固定且不可能復用的參數確實可以考慮減少換行；
4. 「日期和公交車站方位的話，是否也能看作一種『消歧義』呢？」至少本人是這麼想的，不過閣下應該是對的，本人後期會採納修改。

縣鐵 (當前的) 維護者（簽名·加入·協助·留言） 2024年3月20日 (三) 09:23 (UTC)

其餘幾點您和BW的討論本人沒有太多可說的，但是對於將XAM改回西安地鐵個人覺得毫無必要，理由有下：

1. 在該模板的樣例中就使用了HZM作為杭州地鐵。
2. XAM的名稱足夠顯而易見，對於編者，有意願編輯該模板的內容時，掌握如此簡單的基礎知識應當視為必備條件。

--——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年3月20日 (三) 14:50 (UTC)

我還是覺得用中文會比較好，這裏是中文維基百科，不是外語版維基百科。有條件用中文的應該儘量使用，包括模組名字。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年3月20日 (三) 15:26 (UTC)

關於/西安地鐵車站列表的一些內容

考慮到理論上我不應該編輯用戶子頁面的討論頁，於是在這裏發佈一個討論。

注意到BW在最新的頁面更新中提到的兩個分歧，下面對分歧發表一些看法並附有一些其他內容。

上面用了一個聯合國機構喜歡用的決議文件的記錄方式

1. 看到了您在頁面上給予的「換乘站為單獨分類，請勿納入單條線路分類。」提醒，本人會注意。
2. 對於您提到的一些具體完成標準（例如「出入口除了包含垂直電梯，還包含輪椅升降台」），本人確實還沒有注意到在此前，如果您有興趣的話可以將其整理成一份表格，如果您工作繁忙，我可以現行避開這些內容先同步站名並掛上 正在檢查……的標籤
3. 但是就一些細節（例如「換乘接口指站台之間的聯絡樓梯口。」）本人並未完全理解其用意，這些內容可以說在幾乎所有場景中都不會有任何幫助，反倒會浪費一些時間，目前西安地鐵的活躍維護者（此處只計算有能力獲得相關照片的）基本上只有您和六月之後的我，這些過於龐大的工作量可能在現階段並無作用，當然，可以將其標註，等起碼基礎的內容收集完成後再進行補充。
4. 您所提到的小分歧，個人理解為是因為Ow此前維護的許多都是有大量活躍維基人所參與的條目，所以對照片要求較高。但是考慮到西安幾乎沒有的維基人，或許現行降低標準確實是一個更好的選擇（當然，要儘可能的獲得更好地照片）
5. 您所提到的大分歧，我個人甚至認為站台外部照片現階段來說還是一個過於龐大的工作量，在日常生活中遇到了隨手拍下即可，也無需太多要求，起碼以本人的精力並不會去主動收集該類照片。
6. 雖然並無意補全外景，但是本人可以提醒的是：西安地鐵擁有日卡和周卡，可以無限次進出站台。

--——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年3月11日 (一) 13:57 (UTC)

我超，忘了有日卡這個東西，可能自己是超級社恐一枚，也有可能是自己真的不喜歡安檢沒關係，量力而行，做自己想做的就好。「換乘接口」名義上是換乘接口，實際上是車站的換乘安排。輪椅升降台其實不多，只有少量最早期沒有聯外垂直電梯的車站才會用，只拍了出入口的也能看到導軌（大概？），應該只有幾個車站這麼安排，本人親自巡視補拍也不是不行縣鐵 (當前的) 維護者（簽名·加入·協助·留言） 2024年3月12日 (二) 01:30 (UTC)

安檢是挺煩，如果決定要出站的話我可能就帶一個相機，不帶包什麼的會好點？

不過目前前來看我還是打算只在站內活動

以及感謝您的付出！--——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年3月12日 (二) 05:04 (UTC)

確實縣鐵 (當前的) 維護者（簽名·加入·協助·留言） 2024年3月12日 (二) 06:05 (UTC)

又遇到了一個問題，個人想請教下在維基共享資源裏面的那個站名是怎麼命名的

本人目前的命名方式是如果牽扯到設施就按照英文來進行，例如：西安國際足球中心站本人就將其填為了Xian International Football Center Sataion，但是不是知道其他線路的命名模式是否如此？--——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年3月12日 (二) 12:16 (UTC)

@Bob Wehn--——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年3月12日 (二) 12:16 (UTC)

還有一點，建議您可以先去完成您底下「多條未通車至該站的線路匯集的換乘站」部分的內容，因為本人並沒有特別理解這部分是什麼，但是本人可以先幫助完成上面一些顯然的內容。--——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年3月12日 (二) 12:18 (UTC)

確實挺彆扭的，不過不多，就楊家莊/井上村站（8+10）和水流路/灞渭生態灘/水流站（3+10，雖然3號線北段沒批下來）兩個。縣鐵 (當前的) 維護者（簽名·加入·協助·留言） 2024年3月12日 (二) 13:01 (UTC)

當然是縣鐵怎麼說就怎麼說（雖然本人也覺得這種翻譯蠢透了）縣鐵 (當前的) 維護者（簽名·加入·協助·留言） 2024年3月12日 (二) 12:56 (UTC)

具體可以在哪裏查閱這種蠢透了的翻譯啊……--——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年3月17日 (日) 01:46 (UTC)

說白了其實就是直接打拼音不過有少數站名在拼音中間有加空格，需要注意一下。縣鐵 (當前的) 維護者（簽名·加入·協助·留言） 2024年3月17日 (日) 06:29 (UTC)

哎……確實太蠢了……--——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年3月17日 (日) 06:52 (UTC)

我對照片的要求比較高，除了是因為我編輯過的大部份車站條目都有比較多人參與以外，還因為我曾經自己去拍照上傳，然後被其他維基人痛罵回來，說了一大堆難聽的話，甚麼讓我獻醜不如藏拙，滾回去學好攝影再來獻世之類的話。這些話深深地刺痛了我，也因此才創立了補充計劃，同時我也不會再進行大規模拍攝。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年3月13日 (三) 07:43 (UTC)

理解您的意思，辱罵他人是一個不可被接受的事。

但是就西安地鐵這個小圈子來說，實在難以滿足完全高質量的要求。本人當然也認同高質量的照片可以更好地幫助讀者了解內容，但是在很多情況下本人還是覺得相比於質量，現將照片完全的採集出來更加重要。--——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年3月17日 (日) 01:45 (UTC)