伊斯巴尼亞車隊

維基百科,自由的百科全書
跳至導覽 跳至搜尋
HRT車隊
HRT F1 Team logo.png
全名 伊斯巴尼亞F1車隊
總部所在地 西班牙馬德里 [1]
創辦人 阿德里安·坎波斯英語Adrián Campos
何塞·拉蒙·卡拉班特英語José Ramón Carabante
著名職員 科林·科勒斯英語Colin Kolles
傑夫·威利斯英語Geoff Willis
路易斯·佩雷斯-薩拉英語Luis Pérez-Sala
丹尼爾·奧德托英語Daniele Audetto
托尼·庫奎雷拉英語Toni Cuquerella
著名車手 巴西 布魯諾·塞納
印度 納拉因·卡蒂凱揚
澳大利亞 丹尼爾·里奇亞多
意大利 維塔托尼奧·柳齊
西班牙 佩德羅·德·拉·羅薩
參與一級方程式世界錦標賽歷史
引擎 考斯沃斯
首次參賽 2010年巴林大獎賽
完賽次數 58(56次起步)
車隊
世界冠軍
0
車手
世界冠軍
0
奪冠次數 0 (最佳完賽:13名,2011年加拿大大獎賽
桿位次數 0 (最佳發車位:18位,2010年比利時大獎賽
最快圈數 0
最後一次參賽 2012年巴西大獎賽

伊斯巴尼亞車隊Hispania Racing F1 Team),是一支西班牙車隊。於2010年參加F1。第一位簽下的車手是布魯諾·塞納 ,第二位車手為卡倫·查鐸。底盤由設計Dallara設計。

基地位於西班牙的莫西亞,技術中心在華倫西亞。首場比賽為2010年世界一級方程式錦標賽巴林。使用考斯沃斯 CA2010 引擎,底盤為Hispania F110。車隊經理為Colin Kolles。由於資金問題,車隊正在尋找買家收購,因而並未出現在2013賽季的參賽名單中。最終未能參加F1 2013年的賽事。

2010年陣容[編輯]

在英國站將布魯諾·塞納換成山本左近,又在德國站把布魯諾·塞納換回,但卡倫·查鐸卻被山本左近換掉。卡倫·查鐸就再也沒回來。在新加坡、巴西和阿布扎比站時,山本左近被換成克里斯蒂安·克萊恩

2011年陣容[編輯]

由前喬丹車隊(Jordan)車手納拉因·卡蒂凱揚和前印度力量車隊(Force India F1)車手維塔托尼奧·里尤茲出賽。

第一站澳大利亞大獎賽,因為排位賽未達Q1第一名的107%(塞巴斯蒂安·維特爾創下的1:25.296),里尤茲只有1:32.978,卡蒂凱揚更差: 1:34.293!雖向澳洲站幹事提出申請,但仍遭拒絕。

2012年陣容[編輯]

去年前半賽季出賽的車手納拉因·卡蒂凱揚留任,搭配西班牙老將佩德羅·德·拉·羅薩。不過賽季第一場澳大利亞大獎賽上,因為排位賽成績沒有達到107規則而無法參加正賽。

2012年4月5日,車隊宣佈中國車手馬青驊加入該車隊的的青年車手發展計劃項目。[2]

參考資料[編輯]

  1. ^ HRT F1 TEAM establishes its permanent headquarters in the Caja Mágica. HRT F1 Team (HRT F1). 8 February 2012 [9 February 2012]. (原始內容存檔於2012年7月24日). 
  2. ^ HRT signs Chinese driver to development programme. ESPNF1 Staff. [April 5, 2012]. 

外部連結[編輯]