泉州有軌電車2號線

泉州現代有軌電車2號線; （T2）
概覽
營運地點	中國泉州市鯉城區、晉江市、石獅市
服務類型	有軌電車
所屬系統	泉州有軌電車
起點站	新車站; 泉州南站、石獅服裝城
技術數據
路線結構	地面、高架
路線長度	28.37km（含泉州南支線0.46km）
最高速度	70km/h
正線數目	雙線
車站數目	22（近期）; 28（遠期）
軌距	標準軌
車輛基地	華洲停車場; 輕紡城定修段
列車編組	未定
營運資訊
營運者	泉州有軌電車建設項目指揮部
路線圖
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泉州有軌電車2號線，全稱泉州現代有軌電車2號線，又稱T2線，是泉州市曾經計劃建設的一條有軌電車線路。該線起於新車站，終於石獅服裝城。全線長度28.37km（含泉州南支線0.46km）。設站28座，其中近期建設22座，遠期建設6座。該線計劃於2016年12月至2017年1月間開工建設，2018年10月建設完成。但後來，該項目被暫緩實施。

概況[編輯]

該線起於泉秀路的T1線新車站站點，於泉州汽車站西門附近上高架，在溫陵寶洲街口站預留設置時代廣場站高架站位，而後轉入泉州大橋，並進入晉江市境內

過泉州大橋後，經由高架轉入江濱南路。於興霞路口右拐進入興霞路並設立興霞路站，再拐入泉安北路，沿泉安北路至綠洲公園設立綠洲公園，而後繼續沿泉安北路並以高架方式上跨九十九溪及雙龍路。之後下高架進入地面，沿和平北路、和平南路、福興路、石泉路等路段行駛至東西三路站

之後繼續沿東西三路進入石獅市境內，途徑東西三路、外環西路、西南一路、南洋路後到達石獅服裝城為止。全程共設立28個站點。其中地面站27個、高架站1個。該線於興霞路設置華洲停車場，並於西南一路及南洋路交叉路口附近設置輕紡城定修段

歷史[編輯]

審批[編輯]

T2的前身。可追溯至舊T1線（泉州火車站-石獅服裝城）的晉江機場-石獅服裝城段，其走向於現有規劃的T2線該段走向基本一致。該段原定2017年6月建設，2018年10月完工，投資金額23.9億元人民幣^[1]^[2]
2016年4月1日，T2線通過線網技術審查^[3]
2016年4月29日，泉州市交通運輸委公佈T2線第一次環評公示^[4]，T2線運營區間變更為泉州客運站-石獅服裝城，係由舊T1線拆分而來。初期規劃預留時代廣場站（高架車站）、蓮溪路站、齊豐路站、東西三路站至遠期建設
2016年8月10日，泉州市交通委發佈T2線第二次環評公示，於第一次公示不同的是，蓮溪路站變更為近期建設站點，並且投資額增加至45.29億元人民幣^[5]
2016年9月1日，泉州交通集團發佈T2線設計勘察招標公告，在本次公告中，南洋路站變更為地下車站。與此同時，該線投資額再一次增加至48億元人民幣^[6]
2016年9月27日，泉州市環保局發佈T2線環評詳本公示。在本次公示中，為接駁福廈高鐵泉州南站的需要，T2線取消途徑東西三路站之後的石泉路、南洋路，改為途徑東西三路、外環西路、金相路、西南一路至南洋路石獅服裝城^[7]
2016年10月13日，泉州市交通委發佈第四次環評簡本公示，在本次公示中，T2線取消途徑世紀大道、湖光路，改為途徑泉安北路、和平北路至陽光時代廣場站後原線行駛。投資額降為48.94億元人民幣^[8]
2016年10月20日，泉州市發改委批覆T2線工程可行性研究報告^[9]
2016年11月24日，泉州市水利局批覆T2線水土工程保持方案^[10]

建設[編輯]

運營[編輯]

站點[編輯]

所在地區、街道		站點名	車站形式	換乘線路	首班車往石獅服裝城	首班車往新車站	末班車往石獅服裝城	末班車往新車站	備註
鯉城區	溫陵南路	新車站	地面島式	地鐵5號線有軌電車1號線	-	-	-	-	起訖站
鯉城區	溫陵南路	時代廣場	高架側式		-	-	-	-	遠期站點
晉江市	興霞路	興霞路	地面側式		-	-	-	-
	泉安北路	池峰路	地面分離側式	地鐵3號線	-	-	-	-
		鳳池路	地面分離側式		-	-	-	-
		龍池路	地面分離側式		-	-	-	-
		綠洲公園	地面分離側式		-	-	-	-
		河濱路	地面分離側式		-	-	-	-
	和平北路	和平北路	地面側式		-	-	-	-
	和平北路	湖光路	地面分離側式	地鐵4號線	-	-	-	-
	和平中路	陽光時代廣場	地面側式		-	-	-	-
		機場西	地面側式	地鐵1號線、5號線	-	-	-	-
		迎賓路	地面島式		-	-	-	-
		世紀公園	地面島式		-	-	-	-
	和平南路	文景路	地面側式		-	-	-	-
	和平南路	SM廣場	地面側式		-	-	-	-
	石泉路	齊豐路	地面分離側式		-	-	-	-	遠期站點
		集成電路園	地面分離側式		-	-	-	-
		晉新路	地面分離側式		-	-	-	-
石獅市		東西三路	地面側式		-	-	-	-
	東西三路	梧林	地面島式		-	-	-	-	遠期站點
	東西三路	東堡	地面島式		-	-	-	-	遠期站點
	外環西路	泉州南站	地面島式	地鐵1號線福廈客運專線	-	-	-	-	遠期站點小交路終點
	外環西路	靈秀山	地面側式		-	-	-	-	遠期站點
	金相路	金相路	地面側式		-	-	-	-
	西南一路	西靈路	地面側式		-	-	-	-
	西南一路	南洋路	地面島式		-	-	-	-
	南洋路	石獅服裝城	地面島式		-	-	-	-	起訖站

運營[編輯]

尚未開始

車輛[編輯]

尚未採購

未來[編輯]

尚未建設

註釋[編輯]

^ 泉州有轨电车1号线预计6月开建首期路线拟设35个站点. [2016-09-10]. （原始內容存檔於2020-01-19）.
^ 泉州市规划有轨电车直通石狮服装城. [2016-09-10]. （原始內容存檔於2016-09-13）.
^ 泉州市现代有轨电车线网规划通过审查. [2016-09-10]. （原始內容存檔於2019-03-04）.
^ 泉州市现代有轨电车一期工程（1号线和2号线）环境影响评价第一次公示. [2016-09-10]. （原始內容存檔於2017-03-05）.
^ 泉州市现代有轨电车一期工程（2号线）环境影响评价第二次信息公示. [2016-09-11]. （原始內容存檔於2019-03-04）.
^ 泉州市現代有軌電車一期工程（1號線、2號線）勘察設計^{[永久失效連結]}^{[永久失效連結]}
^ 泉州市现代有轨电车一期项目（2号线）环境影响报告书公示. [2016-10-07]. （原始內容存檔於2016-10-11）.
^ 泉州市现代有轨电车（一期）一期工程2号线环境影响评价第四次信息公示. [2016-10-13]. （原始內容存檔於2016-10-13）.
^ 泉州市发展和改革委员会关于泉州市现代有轨电车（一期）工程2号线项目可行性研究报告的批复. [2016-10-24]. （原始內容存檔於2016-10-24）.
^ 泉州市水利局关于泉州市现代有轨电车（一期）工程2号线水土保持方案的批复. [2016-12-06]. （原始內容存檔於2016-12-20）.

[1] 泉州有轨电车1号线预计6月开建首期路线拟设35个站点. [2016-09-10]. （原始內容存檔於2020-01-19）.

[2] 泉州市规划有轨电车直通石狮服装城. [2016-09-10]. （原始內容存檔於2016-09-13）.

[3] 泉州市现代有轨电车线网规划通过审查. [2016-09-10]. （原始內容存檔於2019-03-04）.

[4] 泉州市现代有轨电车一期工程（1号线和2号线）环境影响评价第一次公示. [2016-09-10]. （原始內容存檔於2017-03-05）.

[5] 泉州市现代有轨电车一期工程（2号线）环境影响评价第二次信息公示. [2016-09-11]. （原始內容存檔於2019-03-04）.

[6] 泉州市現代有軌電車一期工程（1號線、2號線）勘察設計^{[永久失效連結]}^{[永久失效連結]}

[7] 泉州市现代有轨电车一期项目（2号线）环境影响报告书公示. [2016-10-07]. （原始內容存檔於2016-10-11）.

[8] 泉州市现代有轨电车（一期）一期工程2号线环境影响评价第四次信息公示. [2016-10-13]. （原始內容存檔於2016-10-13）.

[9] 泉州市发展和改革委员会关于泉州市现代有轨电车（一期）工程2号线项目可行性研究报告的批复. [2016-10-24]. （原始內容存檔於2016-10-24）.

[10] 泉州市水利局关于泉州市现代有轨电车（一期）工程2号线水土保持方案的批复. [2016-12-06]. （原始內容存檔於2016-12-20）.

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