潘哈德裝甲偵察車
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潘哈德裝甲偵察車 | |
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類型 | 裝甲車 |
原產地 | ![]() |
服役記錄 | |
使用方 | 見用戶 |
參與戰爭/衝突 | 阿爾及利亞戰爭 葡萄牙殖民戰爭 |
生產歷史 | |
製造數量 | 1200 |
基本規格 | |
重量 | 13噸 |
長度 | 6.15米(20英尺2英寸) |
寬度 | 2.42米(7英尺11英寸) |
高度 | 2.24米(7英尺4英寸) |
操作人數 | 4 |
主武器 | 90 mm (備彈43發) 或 75 mm 火炮(備彈56發) |
副武器 | 3 挺 7.5 mm 機槍 有時是 4 挺 7.5 mm機槍 |
發動機 | 12缸風冷汽油機 200馬力 |
懸掛 | 8x8 wheel |
作戰範圍 | 630 km(390 mi) |
速度 | 100 km/h(62 mph) |
潘哈德裝甲偵察車(法語:Panhard Engin Blindé de Reconnaissance),是一款由潘哈德為法軍設計的裝甲車,並在後來在全球範圍內使用。它曾參與過阿爾及利亞戰爭和在安哥拉,莫桑比克,幾內亞比紹爆發的葡萄牙殖民戰爭。
描述
[編輯]潘哈德裝甲偵察車是一種成型於二戰前的輪式載具,然而實際上卻在二戰後才開始量產。該裝甲車於1951年由潘哈德設計,[1] 擁有前後對稱的兩個駕駛員座位,最大速度為100千米/小時。其輪使用米芝蓮製造的輪胎和皮卡德製造的軸(它們採用了一系列的填充氮氣的單元,以防止在中彈後變癟。),寬14英寸,直徑24英寸。該戰車一共有8個行走輪,其中四個為金屬輪(由鋁輪圈和鐵製抓地齒製成,在其兩者中間由橡膠隔開[1]),並在道路上行駛的時候可以離地。如果8輪同時着地的話,對地壓強則為68600帕(g取9.8m/s2時).[1]
從1954年起,一共有1200輛該種裝甲車被生產。最初的潘哈德裝甲偵察車的配置為75mm火炮的搖擺炮塔及四挺7.5mm機槍。其中一挺為與火炮同軸的機槍,另外3挺分別由駕駛員,副駕駛和車長操作,並在後期生產的型號中減為了3挺。每一台會配置四名組員,並有其中兩名坐在炮塔中。[2] [1]引擎是以潘哈德雙缸汽車發動機為原型設計的12缸200馬力風冷汽油機(採用了兩台汽化器和6.6:1的壓縮比,以便引擎能使用低辛烷值汽油工作)[3]且通常安裝在戰鬥室下方。但因為這種設計,在維修發動機時,必須拆掉炮塔。[1]
1954年的型號延長了75mm火炮的身管,使得初速度能達到1000米/秒。最終,1963的版本爲了提高火力,為其安裝了一門90mm火炮。
具體性能
[編輯]由於法國從1935年開始就計劃生產一系列使用反坦克炮的輪式載具,導致了輕機械化師的變革。按照當時法國的戰術思想,需要一種快速而且擁有極高的偵查範圍的偵察車,主要是因為當時法軍的坦克普遍較慢。這種戰車還需要能便於調度,集結並且具有較高的安全性和隱蔽性。因此,法軍的偵查車輛就需要更強的武力。從戰前的安裝47mm反坦克炮的潘哈德 178到安裝配有自動裝彈機的105mm火炮(火力等同於80年代的主戰坦克)的四輪AMX 10裝甲車都是這樣。在潘哈德 AML和ERC 90的設計中,也能看到這樣的思想。這些偵察車的功能不僅僅限於偵查,還能在戰場上承擔保護的任務。甚至還能抵禦敵軍的裝甲入侵。
用戶
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Panhard_EBR_operators.png/400px-Panhard_EBR_operators.png)
軼聞
[編輯]一輛沒有炮塔的潘哈德裝甲車曾被用於夏爾·戴高樂的國葬中,用於運送其靈柩。[4][5]
圖片
[編輯]相關條目
[編輯]腳註/來源
[編輯]參考文獻
[編輯]- Duncan Crow & Robert J. Icks, Encyclopaedia of Armoured Cars
- Ogorkiewicz, R. M. AFV Weapons Profile 039 Panhard Armoured Cars. Windsor, Berks: Profile Publications.
外部連結
[編輯]- Panhard EBR 75 (1951) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- Gun Toting Car Goes 70 M.P.H. Forward or Back (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) July 1952 Popular Mechanics
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