箱崎站

座標：33°37′5.2″N 130°25′37.23″E / 33.618111°N 130.4270083°E

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箱崎

車站東出口（2022年3月）

車站東出口（2022年3月）

日語名稱

箱崎 – はこざき – Hakozaki

車站概覽

位置

日本福岡縣福岡市東區筥松二丁目32番地

33°37′5.2″N 130°25′37.23″E / 33.618111°N 130.4270083°E

車站構造

站體類型

月台

2面3線

其他資訊

電報碼

ハキ

歷史

啟用日期

1890年（明治23年）9月28日

上車人次
統計年度

平均每日5,994人次（不含下車乘客）
2018

鄰近車站

上一站	JR九州			下一站
千早 JA 03 4.0km 往門司港		鹿兒島本線 JA 02 距離門司港75.0km		吉塚 JA 01 1.4km 往荒尾

位置

備註

業務委託車站
設有綠色窗口

福岡市內車站
在此站與千早站之間設有千早編組場（日語：千早操車場）。

站名標

箱崎站（日語：箱崎駅／はこざきえき^{Hakozaki eki */?}）是位於福岡縣福岡市東區筥松二丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JA02。

通常時只有普通列車停站，在毎年9月中旬放生會（日語：放生会 (筥崎宮)）期間，快速列車會臨時停站（只限黃昏至晚間）。

歷史

架空化前車站大樓（1992年12月）

在2002年12月1日，隨着下行線架空化之際，車站向香椎站遷移約440米^[1]。使距離博多站的營業距離由2.8公里增至3.2公里，而此站與博多站之間不適用於初乘車費（初乘車費的適用範圍只限營業距離3公里以內），因而該區間提高票價。

1890年（明治23年）9月28日 - 九州鐵道（第一代）車站啟用。
1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[2]^[3]。
2002年（平成14年）12月1日 - 下行線架空化，使箱崎站遷移至香椎一方約440米（上行線臨時月台）^[1]
2004年（平成16年）3月13日 - 上行線架空化，架空化完成^[4]。
2008年（平成20年）3月15日 - 實施時間表修正，新設2班普通列車於此站為終站。
2009年（平成21年）3月1日- 此站可以使用IC卡「SUGOCA」^[5]。

車站構造

車站是一座架空車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共2面3線的混合式月台，月台可容納12卡車廂。基本上列車使用1號（千早、折尾、小倉方向）和3號（博多、南福岡、鳥栖方向）月台。2號月台方要讓特急列車或不載客列車待避之用。

此站是一座直營車站，設有綠色窗口、自動售票機和自動閘機（日語：自動改札機）。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。另外，此站位於JR特定都區市內制度中，「福岡市內」的車站（同時在鹿兒島本線中為最東邊的「福岡市內」車站）。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1、2	鹿兒島本線	上行	小倉、下關方向	2號月台只供待避列車使用
3	鹿兒島本線	下行	博多、久留米方向

截至2017年3月修正時，沒有定期旅客列車使用2號月台前往博多方向。
2號月台除了作為待避用途外，來往博多站的特急列車會在此站折返（雖然吉塚站設有3條引上線，但是在繁忙時間中，該3條經常不足夠讓列車折返）。

使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為5,994人^[6]。

乘車人次變遷
年度	1日平均人次
2000年	2,604

2016年	5,679
2017年	5,889
2018年	5,994

車站周邊

車站周邊是以九州大學為中心發展的古老市區。附近沒有大規模商業設施。近年一直進行土地調整項目。

在車站遷移前，車站後面為筥崎宮。現時該處距離車站較遠，現時距離九州大學箱崎校園較近。

福岡縣道21號福岡直方線（日語：福岡県道21号福岡直方線） - 在車站北邊設有鹿兒島本線的相交處。
福岡縣道68號福岡太宰府線（日語：福岡県道68号福岡太宰府線） - 在車站南邊設有鹿兒島本線的相交處。
福岡縣道550號濱新建堅粕線（日語：福岡県道550号浜新建堅粕線）（妙見通） - 車站西側與鹿兒島本線並行。
宇美川 - 車站東邊
筥崎宮
九州大學箱崎校園　※2018年秋天，部分位於遷移至伊都校園
箱崎宮前站 - 福岡市地下鐵箱崎線
福岡縣立圖書館（日語：福岡県立図書館）
福岡市立箱崎小學（日語：福岡市立箱崎小学校）
福岡市東區公所
業務超市（日語：神戸物産）箱崎站店
福岡清真寺（日語：福岡モスク）
福岡市東部農業協同組合（日語：福岡市東部農業協同組合）本店、箱崎分店

巴士路線

「箱崎站西出口」巴士站 - 車站西邊的妙見通上
- 西鐵巴士（日語：西鉄バス） - 74・77・78・79系統
  - 多之津、多多良、配送中心、大川、上脇田、青洲會醫院、土井團地、土井營業所（日語：西日本鉄道土井自動車営業所）、綠丘團地、TORIUS久山方向
  - 東區公所、縣廳（日語：福岡県庁）、明治通（日語：明治通り (福岡市)）、天神、大濠公園、福岡塔方向
- JR九州巴士（直方線（日語：直方線））
  - 蒲田團地、久山、山之神、福丸、宮田、直方站方向
  - 九大醫院、吳服町、博多站方向
「箱崎駅東出口」巴士站 - 車站東邊
- 西鐵巴士 - 71系統
  - 月見町方向
  - 巴町、縣廳、明治通、天神、大濠公園方向

相鄰車站

九州旅客鐵道

鹿兒島本線

■快速、■區間快速

通過

■區間快速（部分列車）、■普通

千早（JA03）－箱崎（JA02）－吉塚（JA01）

注腳

^ ^1.0 ^1.1 RAIL FAN. RAIL FAN (鐵道友之會). 2003-03-01, 50 (2): 23.
^ 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。
^ 今村都南雄『民営化の效果と現実NTTとJR』中央法規出版（日語：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863
^ 鹿児島線上りが高架に. 交通新聞 (交通新聞社). 2004-03-17: 1.
^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日語：交通新聞社）). 2009-03-03: 1.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06）.

相關條目

日本鐵路車站列表 Ha

外部連結

箱崎站（車站資訊） - 九州旅客鐵道

鹿兒島本線（門司港－荒尾）（門司港－博多 / 博多 - 荒尾）

門司港 – （*~~（貨）門司埠頭（日語：門司埠頭駅）~~←）*~~（貨）葛葉（日語：葛葉駅）~~ – 小森江 – （←山口方向）門司 – 北九州（貨）（日語：北九州貨物ターミナル駅） – 東小倉（貨）（日語：東小倉駅） – 小倉 – （紫川號誌站（日語：紫川信号場）） – 西小倉 – （大分方向→）濱小倉（貨）（日語：浜小倉駅） – 九州工大前 – 戶畑 – 枝光 – 太空世界 – 八幡 – *~~（貨）西八幡（日語：西八幡駅）~~ – 黑崎 – （東折尾號誌站（日語：東折尾信号場）） – 陣原 – 折尾（飯塚方向→） – 水卷 – 遠賀川 – 海老津 – 教育大前 – 赤間 – 東鄉 – 東福間 – 福間 – 千鳥 – 古賀 – 鹿部 – 新宮中央 – 福工大前 – 九產大前 – 香椎 – 千早 – （千早調車場（日語：千早操車場）） – 箱崎 – 吉塚 – 博多 – 竹下 – 笹原 – 南福岡 – 春日 – 大野城 – 水城 – （太宰府號誌站（日語：大宰府信号場）） – 都府樓南 – 二日市 – 天拜山 – 原田 – 櫸木台 – 基山 – 彌生丘 – 田代 – （鳥栖貨運（日語：鳥栖貨物ターミナル駅）） – 鳥栖（佐賀方向→） – 肥前旭 – 久留米 – 荒木 – 西牟田 – 羽犬塚 – 筑後船小屋 – 瀨高 – 南瀨高 – 渡瀨 – 吉野 – 銀水 – 大牟田 – 荒尾（→ 熊本方向）
博多臨港線（日語：博多臨港線）（貨運線）：香椎 – （千早調車場（日語：千早操車場）） – 福岡（貨）（日語：福岡貨物ターミナル駅）

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