耳成站
外觀
耳成站 | |||||||||||
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![]() 車站出入口(北邊) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
耳成 – みみなし – Miminashi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°30′45.36″N 135°48′54.36″E / 34.5126000°N 135.8151000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ミミ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1929年(昭和4年)1月5日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,087人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Kintetsu_Miminasi_sta_002.jpg/240px-Kintetsu_Miminasi_sta_002.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Kintetsu_Miminasi_sta_003.jpg/240px-Kintetsu_Miminasi_sta_003.jpg)
耳成站(日語:耳成駅/みみなしえき Miminashi eki */?)是位於奈良縣橿原市石原田町,近畿日本鐵道(近鐵)的大阪線車站。車站編號為「D40」。
歷史
[編輯]- 1929年(昭和4年)1月5日 - 大阪電氣軌道櫻井線大軌八木至櫻井之間開通,此站啟用[1][2]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[1]。同時櫻井線改名為大阪線[3]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1980年代 - 地底車站大堂建成啟用。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[4]。
車站構造
[編輯]車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大堂和閘口位於地底,月台位於地面。月台可容納6卡車廂。車站設有南北兩方出入口。廁所位於上行月台。
此站是由大和八木站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機(可支援回數卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
下行 | 榛原、名張、伊勢中川、伊勢志摩、名古屋方向 |
2 | 上行 | 大和八木、大阪上本町、大阪難波、尼崎、神戶三宮方向 |
使用狀況
[編輯]- 以下會列出此站使用狀況變遷[5][6]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(耳成站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1982年(昭和57年) | ←←←← | 11月16日 | 5,619 | ||||
1983年(昭和58年) | ←←←← | 11月8日 | 6,015 | ||||
1984年(昭和59年) | ←←←← | 11月6日 | 6,588 | ||||
1985年(昭和60年) | ←←←← | 11月12日 | 6,442 | ||||
1986年(昭和61年) | ←←←← | 11月11日 | 6,763 | ||||
1987年(昭和62年) | ←←←← | 11月10日 | 6,608 | ||||
1988年(昭和63年) | ←←←← | 11月8日 | 6,699 | ||||
1989年(平成元年) | ←←←← | 11月14日 | 6,928 | ||||
1990年(平成2年) | ←←←← | 11月6日 | 7,091 | ||||
1991年(平成3年) | ←←←← | ||||||
1992年(平成4年) | ←←←← | 11月10日 | 6,763 | ||||
1993年(平成5年) | ←←←← | ||||||
1994年(平成6年) | ←←←← | ||||||
1995年(平成7年) | ←←←← | 12月5日 | 6,689 | ||||
1996年(平成8年) | ←←←← | ||||||
1997年(平成9年) | ←←←← | ||||||
1998年(平成10年) | ←←←← | ||||||
1999年(平成11年) | ←←←← | ||||||
2000年(平成12年) | ←←←← | ||||||
2001年(平成13年) | ←←←← | ||||||
2002年(平成14年) | ←←←← | ||||||
2003年(平成15年) | ←←←← | ||||||
2004年(平成16年) | ←←←← | ||||||
2005年(平成17年) | 662,280 | ←←←← | 205,273 | 867,553 | 11月8日 | 4,456 | |
2006年(平成18年) | 601,920 | ←←←← | 196,460 | 798,380 | |||
2007年(平成19年) | 591,930 | ←←←← | 203,677 | 795,607 | |||
2008年(平成20年) | 606,510 | ←←←← | 204,684 | 811,194 | 11月18日 | 4,012 | |
2009年(平成21年) | 575,880 | ←←←← | 198,822 | 774,702 | |||
2010年(平成22年) | 563,370 | ←←←← | 200,070 | 763,440 | 11月9日 | 3,727 | |
2011年(平成23年) | 548,580 | ←←←← | 199,066 | 747,646 | |||
2012年(平成24年) | 537,660 | ←←←← | 195,478 | 733,138 | 11月13日 | 3,586 | |
2013年(平成25年) | 538,320 | ←←←← | 206,026 | 744,346 | |||
2014年(平成26年) | 525,360 | ←←←← | 201,276 | 726,636 | |||
2015年(平成27年) | 551,670 | ←←←← | 208,910 | 760,580 | 11月10日 | 3,917 | |
2016年(平成28年) | 552,420 | ←←←← | 212,453 | 764,873 | |||
2017年(平成29年) | 549,930 | ←←←← | 208,460 | 758,390 | |||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日 | 3,865 |
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]註腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日語).
- ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 86. NDL 21906373 (日語).
- ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 156. NDL 21906373 (日語).
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07) (日語).
- ^ 奈良縣統計年鑑 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 耳成站 - 近畿日本鐵道(日語)
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