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廣島短距離交通瀨野線

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廣島短距離交通瀨野線
綠口站開出的Skyrail
假名ひろしまたんきょりこうつうせのせん
羅馬字Hiroshima-Tankyori-Kōtsū Seno sen
通稱Skyrail綠坂線
概覽
服務類型懸垂式單軌Skyrail日語スカイレールサービス#スカイレール
起點站綠口站
終點站綠中央站
技術數據
路線長度1.3公里
正線數目複線
車站數目3個
最大坡度263 (14 ° 44 )
電氣化方式直流電440 V
使用車型參見Skyrail Service日語スカイレールサービス
營運資訊
開通營運1998年8月28日
廢除年份2024年5月1日
擁有者Skyrail Service日語スカイレールサービス
營運者Skyrail Service

廣島短距離交通瀨野線(日語:広島短距離交通瀬野線ひろしまたんきょりこうつうせのせん Hiroshima-Tankyori-Kōtsū Seno sen */?)是為了方便來往建於日本廣島縣廣島市安藝區瀨野町的住宅團地Skyrail Town綠坂日語スカイレールタウンみどり坂」而開通的短距離交通系統「Skyrail日語スカイレールサービス#スカイレール」(索道與懸垂式單軌組合而成的新交通系統)路線。愛稱為Skyrail綠坂線スカイレールみどり坂線),但更常被稱為Skyrail ServiceSkyrail。營運由Skyrail Service日語スカイレールサービス株式會社負責。全線於2024年5月1日廢除。[1]

路線資料

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  • 路線距離(營業距離):1.3公里
  • 方式:懸垂式(繩索推動懸垂式)
  • 站數:3個(包括起終點站)
  • 複線路段:全線
  • 電氣化路段:全線(直流電440 V)
  • 高低差:160公尺
  • 行走方向:左側通行

概要

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運行形態

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綠口-綠中央間的所需時間為5分。另外,綠口站亦吾與山陽本線的瀨野站直結互通

歷史

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  • 1998年8月28日:綠口-綠中央間開業。
  • 2024年4月30日中午12時正:廢線停運,改由電動巴士運行。(原定於2023年底,後由於巴士執照問題推遲)[1][2]

車站列表

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所有車站均位於廣島縣廣島市安藝區

中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線
綠口 みどり口 Midoriguchi - 0.0 西日本旅客鐵道 山陽本線瀨野站
綠中街 みどり中街 Midori-Nakamachi 0.7 0.7  
綠中央 みどり中央 Midori-Chuo 0.6 1.3  

車費

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Skyrail Service的自動售票機(綠中街站)

車費不論距離都是均一制。開業初期成人車費為150日圓[3]。2017年10月1日起車費如下。

普通乘車券 回數乘車券
成人 170日圓[4] 1,700日圓[4]
兒童 90日圓[4] 900日圓
定期券
通勤 通學
1個月 6,240日圓 4,800日圓
3個月 17,790日圓 13,680日圓
6個月 33,700日圓 25,920日圓

伴隨增加消費稅,2019年10月1日起車費作以下調整。

普通乘車券 回數乘車券
成人 170日圓 1,700日圓
兒童 90日圓 900日圓
定期券
通勤 通學
1個月 6,470日圓 4,970日圓
3個月 18,440日圓 14,160日圓
6個月 34,930日圓 26,830日圓

全部車站都設有自動售票機、自動閘機,定期券是日本全國首次採用非接觸式IC卡

廣島短距離交通瀨野線單程票

與日本大部分軌道交通不同,該線路並不使用磁介質車票作為單程票,而是使用帶有二維碼的非磁介質車票,進站時需在自動閘機上掃描車票上的二維碼。

事故

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開業前的1997年8月工程用纜車失控撞上站舍,導致兩名操作員死亡,7人受傷。

來源

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  1. ^ 1.0 1.1 スカイレール 運行終了を来年4月末に延期 広島. RCC NEWS. RCC中國放送. 2023-06-14 [2023-06-14]. (原始內容存檔於2023-06-14). 
  2. ^ みどり坂のスカイレール、2023年末めどに運行終了へ JR瀬野駅と団地結ぶ交通システム頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)中國新聞社 2022/11/7
  3. ^ 新交通システム「スカイレール」運行開始. www.mlit.go.jp. [2021-09-08]. (原始內容存檔於2021-07-11). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 『JTB時刻表』2017年10月號、p.860

參見

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外部連結

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