留萌站
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留萌站 | |||||
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![]() 站房(2017年8月) | |||||
日語名稱 | |||||
留萌 – るもい – Rumoi | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 北海道留萌市船場町二丁目 | ||||
地理坐標 | 43°56′33.68″N 141°39′7.69″E / 43.9426889°N 141.6521361°E | ||||
擁有者 | ![]() | ||||
途經路線 | |||||
距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | ルモ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1910年(明治43年)11月23日 | ||||
關閉日期 | 2023年(令和5年)4月1日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日61人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||
服務 | |||||
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備註 | |||||
社員配置站 設有綠窗口 |
留萠站 | |||||
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日語名稱 | |||||
留萌 – るもい – Rumoi | |||||
車站概覽 | |||||
地理坐標 | 43°56′33.68″N 141°39′7.69″E / 43.9426889°N 141.6521361°E | ||||
擁有者 | 日本國有鐵道(國鐵) | ||||
途經路線 | |||||
距離 |
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歷史 | |||||
啟用日期 | 1927年(昭和2年)10月25日 | ||||
關閉日期 | 1987年(昭和62年)3月30日 | ||||
服務 | |||||
三泊► (2.7公里) | |||||
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留萠站 | |||||
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日語名稱 | |||||
留萌 – るもい – Rumoi | |||||
車站概覽 | |||||
地理坐標 | 43°56′33.68″N 141°39′7.69″E / 43.9426889°N 141.6521361°E | ||||
擁有者 | 天鹽炭礦鐵道 | ||||
途經路線 |
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距離 |
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歷史 | |||||
啟用日期 | 1941年(昭和16年)12月18日 | ||||
關閉日期 | 1967年(昭和42年)7月31日 | ||||
服務 | |||||
天鹽炭礦鐵道線 春日町► (2.9公里) | |||||
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備註 | |||||
廢線。 |
留萌站(日語:留萌駅/るもいえき Rumoi eki */?)是一個位於北海道留萌市船場町二丁目,屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)留萌本線的鐵路車站。
北海道北部西海岸的中心都市留萌市的中心車站。留萌本線曾經延伸至增毛站,也是與日本國有鐵道(國鐵)羽幌線與天鹽炭礦鐵道線、留萌鐵道臨港線的分岐站。
歷史
[編輯]- 1910年(明治43年)1月23日:本站作爲鉄道院留萠線的「留萠站」(一般車站)開業。[1]。
- 1921年(大正10年)11月5日:留萠線延伸至增毛站。
- 1927年(昭和2年)10月25日:留萠線的支線(之後的羽幌線)延伸至大椴站。
- 1930年(昭和5年)12月1日:留萠鉄道臨港線延伸至西留萠站。
- 1932年(昭和7年)
- 12月1日:臨港線延伸至北留萠站。
- 1934年(昭和9年)9月30日:臨港線延伸至仮古丹浜站。
- 1941年(昭和16年)
- 10月1日:留萠鉄道臨港線國有化。
- 12月9日:站內配線完成改造、新設羽幌線用4號站臺。
- 12月18日:天塩鉄道線(之後的天鹽炭礦鐵道線)開通。新設5號月臺。
- 1949年(昭和24年)6月1日:本站移交給日本國有鉄道。
- 1967年(昭和42年)
- 1987年(昭和62年)
- 1997年(平成9年)4月1日:改名爲「留萌站」[新聞 4]。
- 1999年(平成11年)3月31日:JR貨物站廃止。
- 2010年(平成22年)4月1日:開始使用「夕陽」作爲發車音樂[新聞 5]。
- 2016年(平成28年)
- 2023年(令和5年)4月1日 - 留萌本線石狩沼田至留萌廢線,本站廢站。
站名由來
[編輯]站名來自阿伊努語的「rur-mo-ot-pe」(潮汐和緩的河川)或「rur-pa-moy」(潮水東側的灣)。
車站構造
[編輯]對向式月台2面2線的地面車站。除了早上1班[2]以外,一律使用站舍側的1號月台。月台之間的移動使用跨線橋。
-
候車室(2018年3月)
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檢票口(2017年8月)
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站內(2012年4月)
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月臺(2017年8月)
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跨線橋
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跨線橋(2017年8月)
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站名標(2017年8月)
使用情況
[編輯]2015年(平成27年)度1日平均上車人次為61人[3]。
各年度的1日平均上車人次如下表。
上車人次變化 | ||
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年度 | 年間 | 1日平均 |
1997年(平成[4] | 9年)度64,157 | 176 |
1998年(平成10年)度[4] | 65,836 | 180 |
1999年(平成11年)度[5] | 59,982 | 164 |
2000年(平成12年)度[5] | 57,700 | 158 |
2001年(平成13年)度[5] | 50,300 | 138 |
2002年(平成14年)度[5] | 48,200 | 132 |
2003年(平成15年)度[5] | 39,800 | 109 |
2004年(平成16年)度[5] | 39,000 | 107 |
2005年(平成17年)度[5] | 36,900 | 101 |
2006年(平成18年)度[5] | 34,200 | 94 |
2007年(平成19年)度[5] | 33,100 | 90 |
2008年(平成20年)度[5] | 32,200 | 88 |
2009年(平成21年)度[4] | 31,300 | 86 |
2010年(平成22年)度[6] | 32,400 | 89 |
2011年(平成23年)度[7] | 30,300 | 83 |
2012年(平成24年)度[8] | 25,325 | 70 |
2013年(平成25年)度[8] | 23,690 | 65 |
2014年(平成26年)度[9] | 20,278 | 55 |
2015年(平成27年)度[3] | 22,293 | 61 |
相鄰車站
[編輯]- 日本國有鐵道
- 羽幌線
- 留萠-三泊
參考資料
[編輯]- ^ 『北海道鉄道百年史 下巻』1981年(昭和56年)3月 日本國有鉄道北海道総局発行、第5編資料/1年表。
- ^ 晚上往深川最終停靠1號月台、深川開出到站停靠2號月台。
- ^ 3.0 3.1 留萌市総務部総務課総務係(編集). 留萌市統計書(平成28年度版) (PDF). 留萌市. 2016-09 [2016-11-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-11-06) (日語).
- ^ 4.0 4.1 4.2 留萌市総務部総務課総務係(編集). 留萌市統計書(平成22年度版) (PDF). 留萌市. 2011-01 [2016-03-28]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-03-28) (日語).
- ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 留萌市総務部総務課総務係(編集). 留萌市統計書(平成21年度版) (PDF). 留萌市. 2010-01 [2016-03-28]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-03-28) (日語).
- ^ 留萌市総務部総務課総務係(編集). 留萌市統計書(平成23年度版) (PDF). 留萌市. 2011-11 [2016-03-28]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-03-28) (日語).
- ^ 留萌市総務部総務課総務係(編集). 留萌市統計書(平成24年度版) (PDF). 留萌市. 2012-10 [2016-03-28]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-03-28) (日語).
- ^ 8.0 8.1 留萌市総務部総務課総務係(編集). 留萌市統計書(平成26年度版) (PDF). 留萌市. 2014-10 [2016-03-28]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-03-28) (日語).
- ^ 留萌市総務部総務課総務係(編集). 留萌市統計書(平成27年度版) (PDF). 留萌市. 2015-10 [2016-01-22]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-01-22) (日語).
新聞報道
[編輯]- ^ 留萌線(留萌・増毛間)の廃止日繰上げの届出について (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2016-06-28 [2019-01-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-01-06).