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八本松站

坐标34°26′44.29″N 132°41′18.22″E / 34.4456361°N 132.6883944°E / 34.4456361; 132.6883944
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八本松站
车站外观
车站外观
日语名称
八本松 – はちほんまつ – Hachihommatsu
车站概览
位置 日本广岛县东广岛市八本松町日语八本松町饭田1539号
地理坐标34°26′44.29″N 132°41′18.22″E / 34.4456361°N 132.6883944°E / 34.4456361; 132.6883944
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
月台2面2线
其他信息
电报码ハチ
历史
启用日期1895年(明治28年)4月4日
上车人次
统计年度
平均每日4,076人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
寺家
JR-G09
3.7km
山阳本线
JR-G08
距离神户278.9km
濑野
JR-G07
10.6km
位置
地图
备注

八本松站(日语:八本松駅はちほんまつえき Hachihommatsu eki */?)是位于广岛县东广岛市八本松町日语八本松町饭田,西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线车站。车站位于广岛城市网络日语広島シティネットワーク内。

概要

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此站是在山阳本线中地势最高的车站(海拔255米,在月台观光资讯板中记载了此记录),与邻站濑野站之间是名为“濑野八日语瀬野八”的大坡道区间(上行往冈山神户方向为上坡)。

历史

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  • 1895年(明治28年)4月4日 - 山阳铁道西条站濑野站之间新设此站。为旅客、货运车站。当时只有北边的地面车站大楼(北出口)。
  • 1906年(明治39年)12月1日 - 山阳铁道国有化日语鉄道国有法,成为官设铁道车站。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
  • 1956年(昭和31年)9月1日 - 随着八本松町日语八本松町成立,车站位于广岛县贺茂郡八本松町饭田。
  • 1968年(昭和43年)3月 - 车站车站南出口(饭田、向原地区)急速开发,改建至现时的车站大楼。旧车站大楼用作公司办公室用。
  • 1974年(昭和49年)
    • 4月20日 - 随着东广岛市成立,车站位于广岛县东广岛市八本松町饭田。
    • 12月10日 - 结束货物起卸业务。
  • 1987年(昭和62年)
  • 1999年(平成11年) - 南出口站前广场开发完成(北出口直至现时仍然不变)。
  • 2000年(平成12年) - 引入入闸印刷机日语自動改札機#入場印字機(简易版自动闸机)。
  • 2001年(平成13年)10月1日 - 实施时间表修正,在早上繁忙时间2班快速“山阳城市快车”停此站。
  • 2002年(平成14年)10月5日 - 实施时间表修正,所有快速“山阳城市快车”起停此站。
  • 2005年(平成17年)
    • 为了提高车站便利程度与无障碍政策,车站加设升降机
    • 绿色窗口的营业时间缩短。引入柜台中途休息时间。
  • 2007年(平成19年)
    • 4月 - 直至6月11日之间,引入自动闸机,入闸印刷机撤走。
    • 5月27日 - 开始设置自动闸机工程,2个车票收集箱撤走,闸口扩展。
    • 6月11日 - 引入自动闸机日语自動改札機(在东广岛市内JR在来线中,继西条站后为第2个车站设置同类机器)。
    • 9月1日 - 此站可以使用ICOCA
  • 2010年(平成22年)1月 - 南出口的天桥翻新工程,以及车站前升降机工程完成。
  • 2011年(平成23年)4月 - Kiosk商铺迁移并扩张(由车站入口附近迁移至厕所旁的旧候车室)。
  • 2016年(平成28年) - Kiosk商铺转为7-11 Kiosk。
  • 2018年(平成30年)

车站构造

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车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。在两月台中间设有没有月台的中线,曾经在西条站通过的上行货运列车于此站场内信号机内停站,与补助机车分离,并从中线折返至广岛货物总站日语広島貨物ターミナル駅

此外,在毎年1月进行大学入试中心时,临时列车(大门站至西条站之间)会在此站等待。

现时设有运送路轨的列车使用此车站。另外,在2018年7月西日本豪雨中,包括此站在内的山阳本线(中国地区)不能通行。随后,此站至白市站之间暂时再次运行,在中线设置了临时月台,成为上行折返月台[4][5]

另外,2号月台于南边设有数条侧线,起让维护车辆停泊。由于月台均建在弯位上,因此上下车时需注意月台与车厢间之间隙。

此站由西条站管理,并由JR西日本广岛MAINTEC日语JR西日本広島メンテック委托车站业务,为业务委托车站。车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。

车站大楼概要

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  • 简易跨站式站房式(但是没有行人天桥与行人专用的公众通道,但是设有行车天桥连接市区道路)
  • 落成年份:1968年(昭和43年)

此站曾经是地面车站,曾经只有矶松地区方向的出口,使原、吉川、宗吉、向原(现时为八本松南)、下西、下东地区的使用者不便使用此站。在1965年(昭和40年),由于向原地区的住宅区急速发展,在1968年(昭和43年)现时的跨站式站房落成。在2005年,于车站内,于2010年于车站前的升降机开始使用。

车站大堂内

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  • 1处闸口(自动闸机(可以使用ICOCA))
  • 绿色窗口
  • 7-11・Kiosk
  • 候车室
  • 1处厕所(只有闸外1处)
  • 投币式储物柜(闸外)

月台

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月台 路线 上下行 方向
1 山阳本线 上行 西条三原方向
2 下行 濑野广岛岩国方向
  • 上下月台之间设有没有月台的中线。因此运输系统上,2号月台为3号线。
  • 月台上没有显示列车出发资讯,但是设有一个LED屏幕。在进站前1分钟会显示‘列車がまいります’(中译:列车正在进站)(会以‘列車が’、‘まいります’互相显示。这个机器在广岛站与海田市站也设有)。
  • 从前在列车进站时会播放进站音乐,在2012年3月加入现时的进站广播(JR西日本新标准进站广播)。使用了以下进站音乐:
    • 1号月台:广岛站2、7号月台的进站音乐
    • 2号月台:广岛站4、9号月台的进站音乐

使用状况

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以下为1日平均乘车人次[6]

年度 1日平均
乘车人次
2002年(平成14年) 4,758
2003年(平成15年) 4,903
2004年(平成16年) 4,941
2005年(平成17年) 4,935
2006年(平成18年) 4,932
2007年(平成19年) 5,165
2008年(平成20年) 5,101
2009年(平成21年) 5,010
2010年(平成22年) 5,011
2011年(平成23年) 4,880
2012年(平成24年) 4,714
2013年(平成25年) 4,643
2014年(平成26年) 4,529
2015年(平成27年) 4,599
[7]2016年(平成28年) 4,451
2017年(平成29年) 4,076

车站周边

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八本松站前土地调整项目

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现时,车站前正在计划开发。

周边道路

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旧国道2号。位于南口广场对出。可经此道前往八本松东(下组地区)与宗吉(南部),以及县道83号志和交汇处线日语広島県道83号志和インター線
  • 广岛县道67号
从南出口对出路口伸延至饭田、原方向的主要道路。该道路途经向原地区与吉川地区。也是连接广岛大学的道路。
于北出口的道路。车站周边的道路比较狭窄。可沿道路前往宗吉(北部)与志和町中心部分。在路上途经美军的川上弹药库日语川上弾薬庫

周边设施

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邮局
  • 八本松站前邮局
住宿设施
  • 金・运・来(商务酒店) 步行约1分钟 ※旧树树
  • 石田旅馆(民宿) 步行约3分钟
银行

巴士路线

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※从此始出发的篠、声宝方向的路线使用北出口巴士站,其他均使用南出口巴士站。

其他

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  • 此站与濑野站之间的上行线中,该区间的架空电缆均使用双链形悬吊式架空电缆。
  • 从前在此站西边设有两分支点,其中一分支的路线名为“八本松木料场专用线”,向东南方向前位国铁八本松木料场。另一分支的路线名为“吴海军军需部川上火药库线”,向西北前往吴海军的火药库。

相邻车站

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西日本旅客铁道
山阳本线
快速“城市快车”(只有星期六及假日下行班次)、快速“通勤快车”(只有平日早上下行班次)
西条八本松海田市
普通
寺家八本松濑野
在1912年至1939年之间,此站与濑野站之间曾设有上濑野号志站日语上瀬野信号所

参考资料

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相关条目

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外部链接

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