景云陆上侦察机
空技厂R2Y景云 | |
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景云唯一完成的原型机,摄于1945年4月 | |
类型 | 侦察机 |
原产国 |
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制造商 | 海军航空技术厂 |
设计者 | 大筑志夫 |
首飞 | 1945年5月8日 |
主要用户 | 大日本帝国海军 |
生产年份 | 1945年 |
制造数量 | 2架,其中1架未完成 |
衍生型 | R2Y2 |
景云陆上侦察机是第二次世界大战后期由日本海军航空技术厂(简称空技厂)为大日本帝国海军研发的陆基高速远程侦察机。它采用极其罕见的并联发动机中置布局,但也带来一系列难以解决的机械故障,最终在战争结束前仅生产了两架。海军编号R2Y,无盟军代号。
设计经历
[编辑]发展
[编辑]太平洋战争爆发前,日本海军没有专用的陆基侦察机,内陆侦察由舰载侦察机兼任,这在广袤的中国战场上暴露出诸多水土不服的问题。基于这一经验,日本海军在昭和16年(1941年)年度计划中提出设计一款专门的陆基侦察机,即空技厂的十七试陆上侦察机晓云(R1Y1),设计方案Y-30。然而,由于日本在太平洋战争初期一帆风顺,这种大型双发侦察机价值不明显,因而并未认真发展。等到1943年战局急转直下,此时日本海军的需求已转变为能高速突防,进行强行侦察的小型侦察机。鉴于十七试陆上侦察机的设计已不能满足这一要求,空技厂废止了Y-30的设计,转而着手另一个称为Y-40的方案,即十八试陆上侦察机景云,起初设计师为曾主刀彗星俯冲轰炸机的山名正夫,后改为大筑志夫[1]。
海军提出的设计指标集中于速度和航程,要求最高时速400节(741千米),最大航程2,000海里(3,700千米),当时日本没有一款飞机可以达到。为此空技厂参考了1940年从德国进口的两架He-119高速侦察/轰炸机中的并联发动机设计。景云由两台爱知热田30型液冷发动机(德国DB 601发动机的授权生产版)并联而成的热田Ha-70-I发动机安装于机身中段,共用一套减速器驱动一根长达四米的传动轴,穿过机身直到机头的一副直径3.8米的六叶变距螺旋桨。和He-119不同的是,景云采用了前三点式起落架、传统的散热器、涡轮增压器和串联增压座舱,拥有异于其他日本飞机的独特造型[2]。为了达到海军提出最大航程,所以在景云的左右机翼内设置整体式燃料箱(总容量为3,500升),还在机身或机翼底部增设外挂副燃料箱挂架用来装上两具400升或一具600升副燃料箱,以达成海军要求的最大航程距离。
喷射化设想
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Kugisho_R2Y_Keiun.jpg/220px-Kugisho_R2Y_Keiun.jpg)
1944年11月,日本在马里亚纳群岛战役中战败,日益萎缩的防御圈使得高速远程侦察机已无开发的必要。为使海军保持对景云的兴趣,大筑志夫提出为景云加装炸弹,并将热田Ha-70-I活塞发动机改为两台Ne-330轴流式喷气发动机的高速轰炸机方案[3]。新发动机将使景云能携带一枚800千克炸弹,达到783千米/时的最高速度,机头的空间可以用来安装油箱和机炮。日本海军认可了这一方案,赋予其R2Y2的编号,有时也被非正式地称为景云改,而活塞发动机的R2Y1将作为机身结构的验证机。空技厂提出过至少三种发动机布局,包括翼下发动机吊舱、翼根进气、机首进气等,但在战争结束时都仅停留在设想阶段,未曾着手设计[4]。
试飞
[编辑]1945年4月,空技厂完成了景云第一架缺少涡轮增压器的原型机,并在千叶县的木更津基地进行滑跑试验。在试验中,景云暴露出前起落架震动剧烈和发动机过热等问题。5月8日,景云在第二次试验中进行了首飞,但由于严重的发动机过热而迫降受损。数日后,这架原型机在地面试车中发动机起火毁坏,7月下旬在维修过程中被美军空袭炸毁[5]。第二架原型机在完成之前战争即告结束。最终被下令爆破处分、并将残骸沉至海中。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Yokosuka-r2y1-keiun-construction.jpg/220px-Yokosuka-r2y1-keiun-construction.jpg)
性能数据
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 一八试陆上侦察机“景云”(R2Y1). (n.d.). Retrieved January 25, 2017, from http://www.geocities.co.jp/Bookend-Ohgai/3853/jnrs/jnrsC232j.htm (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Wings of fame. (2001). London: Aerospace.
- ^ Dyer, E. M. (2009). Japanese secret projects: experimental aircraft of the IJA and IJN, 1939-1945. Hersham: Midland.
- ^ Yokosuka (Kugisho) « Keiun » (R2Y1) and « Keiun-kai » (R2Y2). (n.d.). Retrieved January 25, 2017, from http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,15633.0/all.html (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Francillon, R. J. (1987). Japanese aircraft of the Pacific war. Annapolis, MD: Naval Institute Press.
- ^ Maloney, E. T. (n.d.). Japanese aircraft: performance and characteristics. Corona del Mar, CA: Planes of Fame.
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