泽田站
泽田站 | |||||
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 复修后的泽田站全景（2013年4月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 沢田 – さわだ – Sawada | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 宫城县石卷市泽田字泽沢田1714 | ||||
| 地理坐标 | 38°25′56.47″N 141°22′56.50″E / 38.4323528°N 141.3823611°E | ||||
| 管辖机构 | .svg){kind=logo} 东日本旅客铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | サタ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1939年10月7日 2013年3月16日（重开） | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
2011年3月11日-2013年3月15日因东日本大震灾而暂停服务，2011年4月21日-2013年3月15日以代行巴士行驶。 | |||||
泽田站（日语：沢田駅／さわだえき Sawada eki */?）是一位于日本宫城县石卷市、属于东日本旅客铁道（JR东日本）石卷线的铁路车站，亦是下行方向在离开石卷市前的最后一个车站。之后列车将驶入女川町范围。
车站结构[编辑]
原为1面2线的岛式月台设计，但在日本国铁时期将其降为无人化后，遂将内侧的路轨拆走，变为单线路段。现时在向浦宿方向的路面一端仍清晰可见转为双轨路段的路基。
在2011年发生的东北地方太平洋冲地震中，月台及候车室并未有受到太大的损坏，但因为整个地面下沉，导致由万石浦涌入的海水积聚于轨道内，整条路轨都被海水淹浸，无法排走，因此不能重开，翌年JR东日本将整段路轨拆走重铺，把路基加高，同时重建月台，将月台加高及把两端以钢版加长，并把原来的木制简易候车室换为以组合金属板搭建而成。
有效长度为4辆，为全露天规格。列车靠站时，往女川方向为左侧上落；往小牛田方向为右侧上落。
历史[编辑]
- 1939年10月7日：石卷线由石卷延长至女川 (17.0km)，增设本站为其中的中途站。
- 1962年10月1日：无人化。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站管辖划归由东日本旅客铁道继承。
- 2011年：
- 3月11日：发生东北地方太平洋冲地震，引发的海啸令全线不通。
- 4月21日：路线改以替代巴士行走，往来女川～石卷间[1]，途经本站。
相邻车站[编辑]
外部链接[编辑]
- JR东日本泽田站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
注释[编辑]
- ^ 东日本旅客铁道株式会社仙台支社“主な线区の运転计画について” 互联网档案馆的存档，存档日期2011-11-12.(2011年10月11日14时更新)から引用-2011/7/16改正版JR临时代行バス 石巻駅～女川駅线时刻表
- ^ 東北地方の運転見合わせ区間 (PDF). JR东日本. 2012-02-23 [2012-02-24]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-21）.
- ^ Template:Cite newsdate=2012-03-05[失效链接]
- ^ 宮城県のJR常磐線浜吉田～亘理間・石巻線渡波～浦宿間、3/16より運転再開. MyNavi. 2012-12-25 [2013-01-12]. （原始内容存档于2015-07-23）.
- ^ ２年ぶりに運転再開 常磐、石巻両線の一部区間. スポーツニッポン. 2013-03-16. （原始内容存档于2015-07-22）.
