澤田車站
外觀
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澤田車站 | |||||
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![]() 車站入口(2023年7月) | |||||
日語名稱 | |||||
沢田 – さわだ – Sawada | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 宮城縣石卷市澤田字澤沢田1714 | ||||
地理坐標 | 38°25′56.47″N 141°22′56.50″E / 38.4323528°N 141.3823611°E | ||||
擁有者 | ![]() | ||||
途經路線 | |||||
距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面1線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | サタ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1939年10月7日 2013年3月16日(重開) | ||||
服務 | |||||
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備註 | |||||
無人站 | |||||
2011年3月11日-2013年3月15日因東日本大震災而暫停服務,2011年4月21日-2013年3月15日以代行巴士行駛。 |
澤田車站(日語:沢田駅/さわだえき Sawada eki */?)是一位於日本宮城縣石卷市、屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)石卷線的鐵路車站,亦是下行方向在離開石卷市前的最後一個車站。之後列車將駛入女川町範圍。
車站結構
[編輯]原為1面2線的島式月台設計,但在日本國鐵時期將其降為無人化後,遂將內側的路軌拆走,變為單線路段。現時在向浦宿方向的路面一端仍清晰可見轉為雙軌路段的路基。
在2011年發生的東北地方太平洋沖地震中,月台及候車室並未有受到太大的損壞,但因為整個地面下沉,導致由萬石浦湧入的海水積聚於軌道內,整條路軌都被海水淹浸,無法排走,因此不能重開,翌年JR東日本將整段路軌拆走重舖,把路基加高,同時重建月台,將月台加高及把兩端以鋼版加長,並把原來的木製簡易候車室換為以組合金屬板搭建而成。
有效長度為4輛,為全露天規格。列車靠站時,往女川方向為左側上落;往小牛田方向為右側上落。
歷史
[編輯]- 1939年10月7日:石卷線由石卷延長至女川 (17.0km),增設本站為其中的中途站。
- 1962年10月1日:無人化。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。
- 2011年:
- 3月11日:發生東北地方太平洋沖地震,引發的海嘯令全線不通。
- 4月21日:路線改以替代巴士行走,往來女川~石卷間[1],途經本站。
相鄰車站
[編輯]外部連結
[編輯]- JR東日本澤田車站公式網頁。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
注釋
[編輯]- ^ 東日本旅客鉄道株式會社仙台支社「主な線區の運転計畫について」 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2011-11-12.(2011年10月11日14時更新)から引用-2011/7/16改正版JR臨時代行バス 石巻駅~女川駅線時刻表
- ^ 東北地方の運転見合わせ区間 (PDF). JR東日本. 2012-02-23 [2012-02-24]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-08-21).
- ^ Template:Cite newsdate=2012-03-05[失效連結]
- ^ 宮城県のJR常磐線浜吉田~亘理間・石巻線渡波~浦宿間、3/16より運転再開. MyNavi. 2012-12-25 [2013-01-12]. (原始內容存檔於2015-07-23).
- ^ 2年ぶりに運転再開 常磐、石巻両線の一部区間. スポーツニッポン. 2013-03-16. (原始內容存檔於2015-07-22).