澤田站
澤田站 | |||||
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 車站入口（2023年7月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 沢田 – さわだ – Sawada | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 宮城縣石卷市澤田字澤沢田1714 | ||||
| 地理坐标 | 38°25′56.47″N 141°22′56.50″E / 38.4323528°N 141.3823611°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 東日本旅客鐵道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | サタ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1939年10月7日 2013年3月16日（重開） | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 無人站 | |||||
2011年3月11日-2013年3月15日因東日本大震災而暫停服務，2011年4月21日-2013年3月15日以代行巴士行駛。 | |||||
澤田站（日语：沢田駅／さわだえき Sawada eki */?）是一位於日本宮城縣石卷市、屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）石卷線的鐵路車站，亦是下行方向在離開石卷市前的最後一個車站。之後列車將駛入女川町範圍。
車站結構
[编辑]原為1面2線的島式月台設計，但在日本國鐵時期將其降為無人化後，遂將內側的路軌拆走，變為單線路段。現時在向浦宿方向的路面一端仍清晰可見轉為雙軌路段的路基。
在2011年發生的東北地方太平洋沖地震中，月台及候車室並未有受到太大的損壞，但因為整個地面下沉，導致由萬石浦湧入的海水積聚於軌道內，整條路軌都被海水淹浸，無法排走，因此不能重開，翌年JR東日本將整段路軌拆走重舖，把路基加高，同時重建月台，將月台加高及把兩端以鋼版加長，並把原來的木製簡易候車室換為以組合金屬板搭建而成。
有效長度為4輛，為全露天規格。列車靠站時，往女川方向為左側上落；往小牛田方向為右側上落。
歷史
[编辑]- 1939年10月7日：石卷線由石卷延長至女川 (17.0km)，增設本站為其中的中途站。
- 1962年10月1日：無人化。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。
- 2011年：
- 3月11日：發生東北地方太平洋沖地震，引發的海嘯令全線不通。
- 4月21日：路線改以替代巴士行走，往來女川～石卷間[1]，途經本站。
相鄰車站
[编辑]外部連結
[编辑]- JR東日本澤田站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
注釋
[编辑]- ^ 東日本旅客鉄道株式会社仙台支社「主な線区の運転計画について」 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-11-12.(2011年10月11日14時更新)から引用-2011/7/16改正版JR臨時代行バス 石巻駅～女川駅線時刻表
- ^ 東北地方の運転見合わせ区間 (PDF). JR東日本. 2012-02-23 [2012-02-24]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-21）.
- ^ Template:Cite newsdate=2012-03-05[失效連結]
- ^ 宮城県のJR常磐線浜吉田～亘理間・石巻線渡波～浦宿間、3/16より運転再開. MyNavi. 2012-12-25 [2013-01-12]. （原始内容存档于2015-07-23）.
- ^ ２年ぶりに運転再開 常磐、石巻両線の一部区間. スポーツニッポン. 2013-03-16. （原始内容存档于2015-07-22）.
