石打站
石打 | |||||||||||
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 站房（2021年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 石打 – いしうち – Ishiuchi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟县南鱼沼市上野1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°59′21.98″N 138°48′15.57″E / 36.9894389°N 138.8043250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ウチ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正14年）11月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日109人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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石打站（日语：石打駅／いしうちえき Ishiuchi eki */?）是位于新潟县南鱼沼市上野1号，东日本旅客铁道（JR东日本）的上越线车站。北越急行北北线会从六日町站直通至越后汤泽站，但是此站没有北北线停靠。
概要
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此站位于南鱼沼市南部的石打地区。曾经在许多滑雪客时（繁忙时期），优等列车会停靠此站。清水隧道石打至水上在路线上首先电气化。由于此站往长冈方向为非电气化区间，因此设有石打机关区。而水上站也有机关区。此站曾经设有蒸气机车专用的转车盘。在上越线全线电气化后，由于石打至水上之间会经过连续斜坡路段，因此站内设有EF16形等辅助机车停泊。另外，为了运送滑雪客的特急“朱鹭”会临时停站，临时特急“新雪”列车会以此为终点站。使此站成为旅客车站的据点之一，曾经设有车站便当贩卖。
但是自从EF64形1000番台投入服务，该区间不再需要辅助机车，石打机关区不再常备机车，随后侧线长期处于荒废状态（在上越新干线启用后只剩下181系电动列车停泊），并持续至北越急行启用后。在北越急行启用后，此站的侧线设有普通列车车辆夜间停泊。在2015年3月14日时间表修正前，特急“白鹰号”的车辆会在此站夜间停泊。
在旅客列车中，当上越新干线上野站启用后，在来线大部分优等列车废止。滑雪客均转移至越后汤泽站，以及使用私家车前往该处。作为据点站的功能消失。“谷川”（当时）曾经临时延长至此站，而关东地区的B特急费用适用区间最远可到达此站。
在2016年前，以此站作为起点或终点的优等列车中，只在在冬季运行的临时快速“滑雪万岁上越”（1往返班次）。
历史
[编辑]- 1925年（大正14年）11月1日：上越北线 盐泽至越后汤泽站之间开通，此站启用。为一般车站。
- 1968年（昭和43年）9月：翻新车站大楼。
- 1970年（昭和45年）1月15日：结束货物起卸业务，成为旅客车站。
- 1984年（昭和59年）2月1日：结束行李起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 2009年（平成21年）
- 3月14日：上越线引入CTC，不再需要车站要员，早上和晚间成为无人车站。
- 2019年（平成31年）3月31日：当日起绿色窗口结业[1]。
车站构造
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此站是地面车站，设有1面2线的岛式月台。车站建设斜坡上。车站大楼位于东站西边的1面1线单式月台（1号月台），该月台用作滑雪列车出发或到达之用，在2000年后，1号月台的路轨与架空电缆被撒走，因此现时没有1号月台。
在1968年（昭和43年）建成的车站大楼是一座2层高的钢筋混凝土建筑物。1楼部分位置设有车站功能。车站大楼2楼与月台相同高度。不再使用的1号月台与2、3号月台之间设有地下通过通过，也设有车站职员专用通道。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 2 | ■上越线 | 上行 | 越后汤泽、水上方向 |
| 3 | 下行 | 长冈、新潟方向 |
参考[2]
※此站没有1号月台
使用状况
[编辑]根据“JR东日本”资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为107人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2000年（平成12年） | 191 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 202 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 193 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 181 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 150 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 149 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 149 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 160 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 154 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 165 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 157 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 148 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 144 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 144 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 129 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 135 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 135 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 122 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 121 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 107 | [利用客数 1] |
车站周边
[编辑]站前设有为上越线尽力建设的冈村贡铜像。石打市区位于较低的位置。车站周边有许多滑雪场。在上越新干线开业前后，有许多滑雪客前往此站，现时那些乘客均转往越后汤泽站。
- 石打花冈滑雪场 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 车站西边步行10分钟。
- 石打丸山滑雪场
- JA盐泽石打分所
- 盐泽信用组合 石打分店
- 丸山温泉 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 车站西南方步行10分钟
- 上野矿泉 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 车站西方步行30分钟
巴士路线
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越后交通集团下的南越后观光巴士和南鱼沼市社区巴士“市民巴士”设有巴士路线停靠附近巴士站。
- MY 汤泽＝盐泽＝六日町线[3]
- 最近的巴士站是在国道17号上的“石打站角”（MY11）。
- YS ＜急行＞ 汤泽＝清津峡＝津南＝森宫野原站线[3]
- 最近的巴士站是在国道353号上的“石打邮局前”（YS06）。
- ＜市民巴士＞ ■ 石打、竹俣路线
- 最近的巴士站是在站前道路上的“大丸屋邻”巴士站[4]。
相邻车站
[编辑]- 北越急行
- ■北北线（越后汤泽站到发列车自六日町站起直通信越本线）
- 通过
注脚
[编辑]参考资料
[编辑]使用状况
[编辑]- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2020-07-10） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2018-02-13） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2017-08-08） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2017-08-08） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2016-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2019-02-14） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-16]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
