2020年托斯卡纳大奖赛
| 赛事细节 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2020年世界一级方程式锦标赛共17站中的第9站
| |||||
 穆杰洛赛道布局 | |||||
| 日期 | 2020年9月13日 | ||||
| 官方名称 | 2020年一级方程式赛车倍耐力托斯卡纳法拉利1000大奖赛[1] | ||||
| 举办地点 | 意大利斯卡尔佩里亚–圣皮耶罗穆杰洛赛道 | ||||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
| 赛道长度 | 5.245公里（3.259英里） | ||||
| 比赛距离 | 59圈，309.455公里（192.281英里） | ||||
| 天气 | 晴朗 | ||||
| 观众数 | 1,500[2] | ||||
| 杆位 | |||||
| 车手 | 马赛地 | ||||
| 时间 | 1:15.144 | ||||
| 最快单圈 | |||||
| 车手 |
 刘易斯·汉密尔顿 | 马赛地 | |||
| 时间 | 1:18.833 在第58圈 | ||||
| 颁奖台 | |||||
| 第一名 | 马赛地 | ||||
| 第二名 | 马赛地 | ||||
| 第三名 | 红牛–本田 | ||||
|
领跑者 | |||||
2020年托斯卡纳大奖赛（英语：2020 Tuscan Grand Prix），官方名称为2020年一级方程式赛车倍耐力托斯卡纳法拉利1000大奖赛（意大利语：Formula 1 Pirelli Gran Premio Della Toscana Ferrari 1000 2020）[1]，是2020年9月11日至9月13日在意大利斯卡尔佩里亚–圣皮耶罗穆杰洛赛道举行的一级方程式赛车比赛，并是2020年世界一级方程式锦标赛的第九轮。本站是法拉利车队在世界一级方程式锦标赛的第一千场比赛，并是第一场在穆杰洛赛道举办的一级方程式比赛。赛事名称来源则是源自于赛道所在地省分托斯卡纳大区。
背景
[编辑]COVID-19流行影响及赛历变更
[编辑]依照在2019年8月22日公布的赛程，原本是没有本站赛事的[3]。但受到2019冠状病毒病影响，官方对赛历进行大幅更动，并在2020年7月10日宣布新增本站赛事[4]。随着当地疫情有所减轻，本站比赛也成为本赛季比赛首站允许观众入场观看的比赛，比赛周末三天每天将有2,880张门票限量销售。[5]
赛前积分战况
[编辑]车手积分领先者为刘易斯·汉密尔顿，目前拥有164分积分，由于上一站因为被处以一次10秒停车再开（Stop & GO）失去扩大积分榜的优势，第二名的瓦尔特里·博塔斯则借此机会收窄分差至47分，上一站因为引擎问题而退赛的马克斯·维斯塔潘则下跌至第3名、以110分积分紧追；而上站夺得自己F1职业生涯中第二次站上颁奖台的兰斯·斯托尔与兰多·诺里斯同以57分分别排名第四及第四五，排在其后的是48分的车手亚历山大·阿尔本。
车队积分排行榜依旧是马赛地车队一枝独秀，他们目前已经来到281分积分，与第二名的红牛车队差距拉开到123分；第三名则是迈凯伦车队，目前有98分积分拉开与第四名的赛点的差距至16分，后者则同样领先第五名的雷诺车队11分。
车手名单
[编辑]本站各队出赛名单并无更动。
赛事简报
[编辑]轮胎
[编辑]| 干地用胎 | 湿地用胎 | |||
|---|---|---|---|---|
 硬胎 (C1) |
 中性胎 (C2) |
 软胎 (C3) |
 半雨胎 |
 全雨胎 |
赛事结果
[编辑]排位赛成绩
[编辑]| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
| 1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
 马赛地
|
1:15.778 | 1:15.309 | 1:15.144 | 1 |
| 2 | 77 |  瓦尔特里·博塔斯
|
马赛地
|
1:15.749 | 1:15.322 | 1:15.203 | 2 |
| 3 | 33 |  马克斯·维斯塔潘
|
 红牛–本田
|
1:16.335 | 1:15.471 | 1:15.509 | 3 |
| 4 | 23 |  亚历山大·阿尔本
|
红牛–本田
|
1:16.527 | 1:15.914 | 1:15.954 | 4 |
| 5 | 16 |  夏尔·勒克莱尔
|
 法拉利
|
1:16.698 | 1:16.324 | 1:16.270 | 5 |
| 6 | 11 |  塞尔吉奥·佩雷兹
|
赛点–BWT马赛地
|
1:16.596 | 1:16.489 | 1:16.311 | 7 |
| 7 | 18 |  兰斯·斯托尔
|
赛点–BWT马赛地
|
1:16.701 | 1:16.271 | 1:16.356 | 6 |
| 8 | 3 |  丹尼尔·里卡多
|
 雷诺
|
1:16.981 | 1:16.243 | 1:16.543 | 8 |
| 9 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯
|
迈凯伦–雷诺
|
1:16.993 | 1:16.522 | 1:17.870 | 9 |
| 10 | 31 | 埃斯特班·奥康
|
雷诺
|
1:16.825 | 1:16.297 | 未做时间 | 10 |
| 11 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–雷诺
|
1:16.895 | 1:16.640 | 11 | |
| 12 | 26 |  丹尼尔·科维亚特
|
阿尔法托利–本田
|
1:16.928 | 1:16.854 | 12 | |
| 13 | 7 | 基米·莱科嫩
|
 阿尔法·罗密欧罗密欧–法拉利
|
1:17.059 | 1:16.854 | 13 | |
| 14 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
法拉利
|
1:17.072 | 1:16.858 | 14 | |
| 15 | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
 哈斯–法拉利
|
1:17.069 | 1:17.254 | 15 | |
| 16 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔法托利–本田
|
1:17.125 | 16 | ||
| 17 | 99 | 安东尼奥·吉奥维纳兹
|
阿尔法·罗密欧罗密欧–法拉利
|
1:17.220 | 17 | ||
| 18 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
威廉姆斯–马赛地
|
1:17.232 | 18 | ||
| 19 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲
|
威廉姆斯–马赛地
|
1:17.320 | 19 | ||
| 20 | 20 |  凯文·马格努森
|
哈斯–法拉利
|
1:17.348 | 20 | ||
| 107%时间：1:21.051 | |||||||
| 来源：[7] | |||||||
- 注记：
- ^1 – 塞尔吉奥·佩雷兹在第2节自由练习赛与基米·莱科嫩发生碰撞，遭罚退1位，将从第7位发车。[8]
- ^2 – 丹尼尔·科维亚特和基米·莱科嫩在第二阶段排位做出同样时间，但由于科维亚特较早做出该时间，因此排名前于莱科嫩。
正赛成绩
[编辑]| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
马赛地
|
59 | 2:19:35.060 | 1 | 26 |
| 2 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯
|
马赛地
|
59 | +4.880 | 2 | 18 |
| 3 | 23 | 亚历山大·阿尔本
|
红牛–本田
|
59 | +8.064 | 4 | 15 |
| 4 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
雷诺
|
59 | +10.417 | 8 | 12 |
| 5 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
赛点–BWT马赛地
|
59 | +15.650 | 6 | 10 |
| 6 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–雷诺
|
59 | +18.883 | 11 | 8 |
| 7 | 26 | 丹尼尔·科维亚特
|
阿尔法托利–本田
|
59 | +21.756 | 12 | 6 |
| 8 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
59 | +28.345 | 5 | 4 |
| 9 | 7 | 基米·莱科嫩
|
阿尔法·罗密欧罗密欧–法拉利
|
59 | +29.770 | 13 | 2 |
| 10 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
法拉利
|
59 | +29.983 | 14 | 1 |
| 11 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
威廉姆斯–马赛地
|
59 | +32.404 | 18 | |
| 12 | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
哈斯–法拉利
|
59 | +42.036 | 15 | |
| RET | 18 | 兰斯·斯托尔
|
赛点–BWT马赛地
|
42 | 轮胎爆裂 | 7 | |
| RET | 31 | 埃斯特班·奥康
|
雷诺
|
7 | 刹车故障 | 10 | |
| RET | 6 | 尼古拉斯·拉提菲
|
威廉姆斯–马赛地
|
6 | 碰撞损毁 | 19 | |
| RET | 20 | 凯文·马格努森
|
哈斯–法拉利
|
5 | 碰撞损毁 | 20 | |
| RET | 99 | 安东尼奥·吉奥维纳兹
|
阿尔法·罗密欧罗密欧–法拉利
|
5 | 碰撞损毁 | 17 | |
| RET | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
迈凯伦–雷诺
|
5 | 碰撞损毁 | 9 | |
| RET | 33 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–本田
|
0 | 碰撞损毁 | 3 | |
| RET | 10 | 皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔法托利–本田
|
0 | 碰撞损毁 | 16 | |
| 最快圈速： 刘易斯·汉密尔顿 – 马赛地 – 1:18.833（第58圈）
| |||||||
| 来源：[9] | |||||||
- 注记：
赛后排名
[编辑]
|
|
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Tuscan Grand Prix 2020. Formula1.com. 11 September 2020 [2020-08-03]. （原始内容存档于2021-01-19）.
- ^ Andrea Marotta. Gp di Toscana, festa a metà per la Ferrari. 13 September 2020 [14 September 2020]. （原始内容存档于2022-01-21） （意大利语）.
- ^ Record-breaking 22-race F1 calendar set for 2020. Formula1.com. 2019-08-22 [2020-08-03]. （原始内容存档于2019-08-29）.
- ^ Formula 1 adds Mugello and Sochi to revise 2020 F1 race calendar. Formula1.com. 10 July 2020 [2020-08-03]. （原始内容存档于2020-11-17）.
- ^ Mugello to allow fans in at Tuscan Grand Prix F1 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.Motorsport.2020-08-30.[2020-09-12].
- ^ What tyres will the teams and drivers have for the 2020 Tuscan Grand Prix?. Formula1.com. 2020-09-09 [2020-09-11]. （原始内容存档于2020-09-30）.
- ^ FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO DELLA TOSCANA FERRARI 1000 2020 - QUALIFYING. Formula1.com. 2020-09-12 [2020-09-12]. （原始内容存档于2020-09-29）.
- ^ Perez blames pit exit configuration as he's handed grid drop for Raikkonen collision in FP2. Formula1.com. [2020-09-11]. （原始内容存档于2020-11-28）.
- ^ FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO DELLA TOSCANA FERRARI 1000 2020 - RACE RESULT. Formula1.com. 2020-09-13 [2020-09-13]. （原始内容存档于2020-09-15）.
外部链接
[编辑]
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