L-4草蜢式联络机
外观
L-4草蜢式联络机 | |
---|---|
类型 | 上单翼观测/联络机 |
制造商 | 派柏飞机公司 |
首飞 | 1941年 |
制造数量 | 20043架 |
L-4草蜢式联络机是美国军方由民用的派柏(PIPER)J-3幼兽(CUB)小型飞机发展而来的军用观测/联络机。
基本资料
[编辑]- 机长:6.78米
- 翼展:10.73米
- 机高:2.03米
- 空重:331公斤
- 载重:553公斤
- 昇限:3505米
- 最快时速:140公里/小时
- 航程:418公里
- 发动机:1俱大陆O-170-3直列四气缸风冷式发动机(马力=65匹)
- 乘员:2人
型号(军用型)
[编辑]- YO-59
- O-59
- O-59A
- L-4
- L-4A
- L-4B
- L-4C
- L-4DL-4H
- L-4J
- UC-83A
- TG-8
- NE-1
- NE-2
设计
[编辑]L-4草蜢式联络机以其民用型J-3幼兽民用机作为基础,具有结构简单、低速操纵性良好和可短距离起飞降落等优点。
L-4/J-3为典型的上单翼机设计,机身由铝合金骨架外披帆布而成,采用固定式起落架和串列式座椅。
军用型为了进一步提升对外观测视野,把驾驶舱后方和上方都改为透明玻璃,加装军用双向无线电通讯机。
TG-8滑翔教练机
[编辑]有250架L-4草蜢式联络机被改造成为TG-8滑翔教练机
实战
[编辑]1941年8月在美国路易斯安纳的一次演习,44架J-3幼兽式飞机能快速部署在机场,演习后美国军方立即下了948架订单给派柏公司,此是军用L-4草蜢式联络机的开始。
珍珠港事件后美国参加第二次世界大战,L-4草蜢式联络机作为美军炮兵观测机、人员运送以至小型运输机而活跃,例如在1942年北非的火炬作战,而在欧洲战场,有一架L-4草蜢式联络机被临时改装,在其机翼支架上加装左右总共6枝巴祖卡火箭筒去攻击德军坦克。
美军自用L-4草蜢式联络机被用至朝鲜战争,其他国家用得更久。
L-4草蜢式联络机在中国
[编辑]1948年,国共内战期间,国民政府购买了17架L-4,1949年初交付。
1947年,国民政府的民航空运队买到一架有浮筒的民用型J-3飞机,该机机身左右两侧和机翼上方都被写上大大个“CAT”,此机在1948年4月12日至15日,参与潍县撤离行动,也曾协助国民政府抗洪,1949年10月,此机来到香港,曾被用作在香港港口的观鸟飞行,后来此机来到台湾。
中国航空公司也有一架民用型J-3飞机。
使用国家
[编辑]流行文化
[编辑]相似机种
[编辑]参考文献
[编辑]- 中国军机图志1912-1949,朱飞虎著,商务印书馆,ISBN:978-962-07-5806-5
- 中国民用机图志1912-1949,朱飞虎著,商务印书馆,ISBN:978-962-07-5877-5