VBCI步兵战车
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VBCI | |
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VBCI | |
类型 | 步兵坦克 |
原产地 | ![]() |
服役记录 | |
参与战争/冲突 | 阿富汗战争 马里介入战 |
基本规格 | |
重量 | VCI: 25.6 吨. VPC: 23.3吨 |
长度 | 7.6 m |
宽度 | 2.98 m |
高度 | 3 m |
操作人数 | 3 + 9 |
装甲 | 14.5 mm API [1] |
主武器 | M811 25×137 mm 机炮 |
副武器 | NF1 7.62×51 mm机枪 |
发动机 | 雷诺柴油发动机 550 hp (410 kW) |
悬挂 | 轮式 |
作战范围 | 750 km |
速度 | 100 km/h |
VBCI步兵坦克(法语:Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie)为新一代法国轮式步兵战车。VBCI的车体由铝合金制造,外部覆盖特种钢和钛合金模块装甲。底盘为8x8全驱动结构,具有与坦克接近的机动性与通过性。可以由A400M运输机空运具有良好的战略机动性。
历史沿革
[编辑]1990年代初法国提出利用轮型坦克取代履带运兵车(取代1960年代起服役的履带式AMX-10P步兵坦克系列)的VBM计划(模组化战斗载具),同时期的英国、德国也有类似的计划,三国遂展开共同合作,在1998年4月合资成立装甲科技公司(ARTEC GmbH),其中英国称之为多用途轮型装甲车系列(Multi Role Armoured Vehicle,MRAV),法国称之为步兵战斗车辆(Vehicule de Combat d'Infanterie,VBCI),而德国则称之为地面战斗车辆(Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug,GTK,德国方面最终研制成果为拳师装甲车)。然而在1999年,法国基于国内政治压力等因素,退出了此一合作计划,故VBCI成为一个国产计划,2000年11月6日,法国宣布将采购700辆VBCI装甲车。2000年11月,法国国防部与GIAT(目前为Nexter)和雷诺(Renault)两家公司签署VBCI的发展合约。随后这两家公司合资成立Satory Military Vehicles公司,专门负责VBCI的研发与生产以及法国陆军现役AMX-10RC、VAB装甲车等轮型装甲车辆的维修。在VBCI研发工作的分摊上 ,GIAT负责车体、炮塔、观测射控系统、武器与系统整合等,Renault负责相关的动力系统,包括驾驶舱、发动机、变速箱、传动与转向装置、悬吊系统 等。VBCI装甲车以GIAT在1990年代开发的Vextra系列八轮装甲车为基础发展而成,主要有两种构型: 步兵战车(VCI)以及指挥车(VPC) 法国陆军将 分别采购550辆步兵坦克型(VCI)以及150辆指挥车型(VPC)。
2003至2004年,VBCI装甲车陆续完成车体、机动力、装甲、机电系统等主要测试。首批五辆原型车于2004至2005年陆续出厂(其中四辆是步兵坦克型(VCI),一辆为指挥车型(VPC)) ,用于实际环境测试,原订第一批VBCI的量产作业会从2005年展开,包括54辆步兵坦克与11辆指挥车;然而在初期的原型车测试中,配套的Drager炮塔被发现存在若干设计错误,并重新进行相关设计导致量产计划延后约两年。首批三辆量产型VBCI(包括两辆步兵坦克与一辆指挥车)在2008年5月交付法国陆军,配属于训练单位作为后续换装训练之用 ,首先换装VBCI的实战单位是法国陆军第35步兵旅(该旅原本操作AMX-10P) ;至2010年,法国陆军订购了630辆VBCI装甲车,总价值28.6亿欧元。
各国八轮装甲车比较
[编辑]
- ^ 加上顶部瞄准器
图集
[编辑]-
原型车
-
VBCI于国庆阅兵
-
舱门
参见
[编辑]资料来源
[编辑]- ^ Dossier : VBCI (PDF). [2010-11-03]. (原始内容 (PDF)存档于2011-07-23).
外部链接
[编辑]- VBCI Nexter Data Sheet - Pictures - Video
- Janes (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (法文) chars-francais.net (numerous photographs, including the inside)
- VBCI Program Update
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