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雲豹裝甲車

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CM-32 雲豹8輪裝甲車 Flag of the Republic of China.svg
Firecar2.jpg
搭載105公釐低膛壓戰車砲之都市數位迷彩構型
類型 裝甲運兵車裝步戰車
原產國  中華民國
服役記錄
服役期間 2007年-
用户 中華民國陸軍
中華民國憲兵
生產歷史
研發者 兵整中心en: Timoney Technology Limited of Ireland爱尔兰共和国[1]
研發日期 2001 - 2007
生產商 兵整中心
生產日期 2007 -
製造數量 205(預定生產652輛)
衍生型 核生化偵檢車(P1原型車)、
105公厘突擊砲車(P1原型車)、
40公厘榴彈機槍裝步戰鬥車(量產型)、
40公厘榴彈機槍指揮車(量產型)、
81/120公厘迫擊砲車(202廠)、
30公厘機砲裝步戰鬥車(中科院)、
基本規格
總重 22噸(基本型)
全長 7公尺
寬度 2.7公尺
全高 2.3公尺
操作人數 9-10人
(車長、駕駛、射手、步兵6-7人)

裝甲 防護鋼板,外側選配陶瓷複合裝甲
主要武器 50機槍1挺(測試車)、
M242巨蝮式鏈炮(原型車)
T-91榴彈機槍APC
M-68K1戰車炮步兵戰鬥車
81迫擊砲迫砲甲車
次要武器 T-74排用機槍1門
2 x T-85六聯裝煙幕彈發射器
發動機 P0/P1:卡特彼勒C9柴油發動機
P2/量產型P3:卡特彼勒C12柴油發動機
輸出功率 P0/P1:400匹馬力
P2/量產型P3:450匹馬力
推重比 30匹/噸
懸掛系統 8x8 車輪
最大行程 800公里
最大速度 105公里/小時

CM-32雲豹八輪裝甲車TIFV,Taiwan Infantry Fighting Vehicle)為中華民國兵整中心(後由生產製造廠、研發整合處移編國防部軍備局,編成軍備局209廠)所研發的8輪傳動裝甲車,整體設計是以適合台灣地形需求的前提進行,於2002年完成首輛原型车[2],但由于钢板品質问题延迟了量产时间。到2011年起才進行量產,计划于2019年生产全部完成。[3]

發展歷史[编辑]

裝甲運兵車型武裝為一座配備40mm榴彈機槍與7.62mm機槍的遙控武器站(數位迷彩)
另一種大色塊迷彩的裝甲運兵車型
裝甲運兵車型武裝為一座配備40mm榴彈機槍與7.62mm機槍的遙控武器槍塔

中華民國陸軍在1970年代末期採購數百輛的V-150系列四輪傳動裝甲車,但主要用途是以偵搜或支援為主,長期以來國軍機甲部隊承襲美軍編制,機械化部隊由履帶裝甲車居多;但台灣在經濟起飛後國內道路遍布,且多有水泥或柏油鋪裝,可在惡劣地形運用的履帶裝甲車實質效益並不明顯。相較之下輪型裝甲車在後勤需求要比履帶裝甲車要低,因此兵整中心自1990年代起多次試製輪型裝甲車學習經驗,同時也派人至愛爾蘭學習製造輪型裝甲車的知識。

2001年起,兵整中心在結束六輪傳動CM-31的測試後,以製造CM-31的經驗作為基礎研發中華民國國軍所需要的下一代輪型裝甲車。2002年9月,完成編號P0的雛型車。2003年用於研發測試評估的P1原型車完成。2005年完成的第三輛P3原型車則是為量產作準備(包含驗證細部規格、生產流程以及後勤維修體系)[2]

2006年雲豹甲車量產計畫以「迅馳專案」代號編列預算,預定以9年的時間編列570億新台幣採購638輛雲豹甲車[4]。同年,兵整中心生產了14輛裝配有96式遙控槍塔的裝甲運兵車型,於2007年底撥交給十軍團所屬的機械化步兵200旅(現今陸軍機械化步兵第二三四旅)成立實驗編裝連,以驗證新準則。

2007年10月10日,預量產型1號車與2號車於中華民國96年國慶國防表演展出。

2011年7月29日,陸軍雲豹甲車首批接裝23輛,並且首度公開射擊。12月29日,陸軍機械化步兵第200旅(現今機步234旅)[5]接收首批國造雲豹八輪甲車[6]

2014年8月,陸軍關渡地區指揮部正式接收雲豹甲車。至2014年12月19日,官方公布目前雲豹甲車已生產205輛,包括關指部、234旅、333旅等機步單位均進行接裝;最終榴彈機槍車與指揮車型總生產量會製造368輛,預定2016年完成產製。搭配30公厘鏈炮的步兵戰鬥車型將在2017年起建造,計畫製造284輛。

2015年5月15日,中華民國國防部軍備局202兵工廠展示「新型81公厘車裝迫砲武器系統」,該迫砲系統採用新式制退復進機系統,能減低70%以上後座力,增加射擊精準度;此外,系統採用電控伺服驅動及內建彈道計算機,可將射擊前的準備工作由5至6分鐘縮短為30秒,達到快速部屬效果。這款車裝迫砲武器系統可模組化更換81公厘或是120公厘的迫擊砲管。明年也會完成戰術性能測試。

2015年9月10日,國軍「漢光31號演習」昨日拂曉在屏東加祿堂海灘舉行「聯興(登陸、反登陸)操演」。擔任紅軍的海軍陸戰隊利用AAV7兩棲戰鬥突擊車登陸成功,並在灘岸完成火力部署,掩護後續的登陸艇、戰車登陸艦,進行多舟波的搶灘登陸。在紅軍向我軍城鎮進發前,由陸軍第八軍團指揮部指揮陸軍機械化步兵第三三三旅及「同心演習」所動員的後備兵力結合下,進行反攻,八軍團並增援十輛雲豹八輪甲車進行殲敵。將紅軍逼退至海岸一線圍殲。首度驗證雲豹八輪甲車灘岸地型作戰能力,供後續改進參考。[7]

2016年1月11日,馬英九總統上午前往位於台北南港的軍備局生產製造中心視導,測試中的30公厘機砲型的雲豹裝步戰鬥車與新式戰鬥個人裝備也首度公開亮相。軍備局以影片展示甲車鏈砲塔在各種角度快速移動下實彈精準射擊狀況,宣布預計自106年起生產284輛鏈砲構型的甲車。

爭議[编辑]

作為第一型「量產化」的國造輪型裝甲車,在國際間諸多同型車款競逐的環境,加上自1990年代起國軍曾邀請食人魚裝甲車VAB裝甲車赴台測考,並在台北國防工業展多次參展;然而最終卻由突然殺出的國產製品出線,這樣的決策不免會與相關利益團體發生糾葛。迅馳專案在2006年建案時便因不符合國軍建案標準作業程序,直接導致戰略規劃司司長梁功凱上任才10個月就因此負責辭職。從此之後雲豹甲車各種傳聞、黑函,或是指控就從未斷絕,加上該專案大量零組件授權國內製造商承包,雖然有帶動產業發展的誘因,卻也招惹了更多無良廠商的覬覦。

裝甲[编辑]

  • 車體施工缺陷

2008年6月4日,中國國民黨立委林郁方於立法院質詢指出雲豹預量產車編號「軍9-46004」(二號預量產車)與「軍9-46008」(六號預量產車)出現嚴重的底盤裂痕問題,並指出14輛預量產型雲豹中已經有4輛發生此瑕疵;聯勤同日晚間發公關函證實此裂痕為底盤傳動裝置防護蓋出現裂痕,目前正暫停後續量產計畫進行調查。[8]2010年3月15日,國防部表示雲豹的生產技術問題兵整中心中鋼將解決生產缺失,預計於2010年11月起開始量產。[9]

  • 防禦力爭議

2012年3月,台灣蘋果日報報導,雲豹之裝甲無法抵禦12.7mm穿甲弹射擊,報導指出退役軍官表示測試過程多有瑕疵,并称「國家簡直在製造鐵棺材,供解放軍當活靶!」[10]。國防部於媒體披露後表示,該報導所引用之照片為測試無效彈之彈孔,雲豹甲車之裝甲符合抗彈標準[11]

武裝[编辑]

  • IFV型的武裝選定

雲豹甲車步兵戰鬥車構型的武裝自原型車以來經歷多次設計更動與波折[12],問題至始至終都是同樣的困境:經費不夠。雲豹原型車引進美商Delco公司的25公厘鏈砲砲塔,技術並無問題,然而美商在量產車報價上要求一座砲塔4000萬新台幣(約130萬美金),這個價碼與2006年雲豹甲車車體報價幾乎相等;陸軍因此打退堂鼓,欲由軍備局202廠及中科院共同研發自製砲塔,使用武器則換成量產已久的T-75 20毫米機砲[13]。然而,無論中科院或是202廠根本沒有開發過戰車用砲塔的相關科技,經過一年研發只草草焊接出一個粗糙的砲塔原型裝車測試,加上一門1960年代的老式空用機砲復刻版,無論火力或技術成熟性根本沒有任何創舉,理所當然遭遇失敗。最後耗費大筆預算失敗後仍然只能尋求美國協助,引進30公厘鏈砲[14]

在2015年5月21日,中華民國海軍陸戰隊指揮官陳子鳳中將率隊參觀中山科學研究院,中科院在同天公布雲豹甲車的30公厘鏈砲步兵戰鬥車型。30公厘鏈砲為美國ATK公司的Mk 44巨蝮二式鏈炮,過去國軍曾希望授權技轉,但ATK公司開價10億元新台幣,陸軍因為沒經費再度打退堂鼓。最後成功談妥的關鍵在國軍向美方要求利用工業合作額度抵免部分款項,降低成本。

2016年1月11日,馬英九總統視導軍備局生產製造中心,國防部測試中的30公厘機砲型的雲豹裝步戰鬥車也首度公開亮相,以影片展示甲車鏈砲塔在各種角度快速移動下實彈精準射擊狀況,並宣布預計於2017年至2021年生產284輛鏈砲構型的甲車[15]

  • 運兵車遙控砲塔過熱當機問題

CM-32的裝甲運兵型(APC)武裝於2007年前即已定案,採用聯勤自製的TS-96遙控槍塔,使用40公釐榴彈機槍50機槍,並搭備光電及熱影像儀,遙控槍塔含二維穩定機制,性能比美國史崔克裝甲車所用之槍塔更高一級[16][17]。該型遙控槍塔經過數次改良之後,於2011年公開裝置於量產車上之版本[18]。然而,由於國軍單位在引進遙控槍塔之前並無類似系統之操作經驗,因此憲兵引進雲豹甲車替代原本V-150裝甲車之後,即傳出人員銜訓困難,操作不順利之消息。另外報導製稱遙控槍塔電腦散熱設計不良,容易發生過熱當機之問題,有待後續改良[19][20]

國造TS-96遙控槍塔
重量 1.2公噸
動力 全電控伺服驅動、雙軸穩定
瞄準具 螢幕式熱像瞄準具
射控 光顯像中文操作介面、電腦彈道計算
主要武裝 T-91 四○公厘榴彈機砲(48發)
次要武裝 T-74排用機槍(400發)
次要武裝 66mm 16管煙霧彈發射器(16發)

動力系統[编辑]

  • 劣質零件採購弊端

2015年6月11日,檢調兵分多路搜索軍方及廠商,帶回中興電工機械股份有限公司董事長江義福等五十七人偵訊。檢調指出,雲豹甲車其中三百二十六套「動力底盤系統」標案預算七十八億餘元,採最低價標決標,但得標廠商可取得後續擴充三百三十四套、預算八十億餘元的參標資格。檢調查出,億嶸科技張光明、啟福工業許清順疑看中採購案即使低價得標,後續標案仍有利可圖,和崴軒科技楊騏彰合作欲搶標,卻發現不符投標資格[21],涉嫌拉攏中興電工,用中興名義以四十八億八千餘萬元得標。前年六月起,該軍火集團逐批交貨供組裝二百多輛雲豹甲車,但軍方發現不良率過高,動力底盤容易過熱故障,且有漏油、插銷及煞車卡鉗斷裂等嚴重瑕疵,幾乎每兩天就要送修一部;調查局日前接獲檢舉,指前述廠商涉違反採購契約,以中國製次級品混充,如劣質的零件S1轉向器,向軍方報價二十八萬元,實際成本一萬多元,疑有軍方涉賄包庇驗收。[22]

特性[编辑]

台灣島上崎嶇多山及城市密集的地形讓輪型裝甲車較有發揮的空間,加上擁有發達的道路系統,輪型裝甲車的道路性能也優於履帶車。尤其在南北向的交通上橋樑密佈且多無法承受本體過重而需裝設履帶的重型戰車的特性,使得輪型裝甲車在台灣的地形運用發揮上,被認為比重型戰車更能發揮其特色。雲豹甲車採用全時8輪傳動以及獨立式承載系統。這套系統可提供較佳的地面機動性和行駛在崎嶇地形的舒適性,配合大尺寸的越野輪胎,使雲豹甲車在鬆軟地面仍能以較高速度行駛。

性能:

  • 爬坡度60%
  • 側坡度30%
  • 垂直攀高0.7公尺
  • 越壕2.0公尺

雲豹甲車的防護部分,相較於歐美國家的輪型裝甲車為適應空運需求得考慮車重與體積限制,雲豹在不考慮空運等條件下車體防禦便未被犧牲,採用了高強度鋼板日语高張力鋼作為車體材質,其防護力較中華民國陸軍M113/CM-21車系的鋁合金裝甲更加紮實。全車車體基本防護規格為北約STANAG 4569 Level 3標準,可防護小口徑武器(7.62×51mm NATO穿甲弹)之射擊外,車身正面可抵禦12.7mm破甲燃燒彈的射擊[23]。車體外側亦可加掛以高硬度陶瓷為主要材質的附加裝甲版,安裝上裝甲板後全車防禦達到Level 3標準可抵禦12.7mm穿甲彈(12.7×108mm12.7×99mm NATO)直擊與155mm炮彈破片之傷害,車體正面裝甲提升到Level 5水平,可抵禦25mm火砲之遠距離射擊[24]

車型[编辑]

CM-32 四○公厘榴彈機槍指揮車[编辑]

通信設備加強型。

CM-32 三○公厘機砲裝步戰鬥車[编辑]

本車砲塔由中科院產製,與現役CM-32雲豹甲車共用底盤,軍備第二○九廠負責全車裝配,首座砲塔系統於民國一○四年一月完成組裝,分別赴宜蘭大福兵試廠、北測中心及南測中心進行功能與性能測試,均符合預期目標。全案預於民國一○五年年底進行作戰測評,並於民國一○六至一一○年間量產部署二八四輛,全砲塔除三○公厘機砲與進彈系統,其餘均為國內自製,可大幅降低全壽限維持成本。

CM-33 四○公厘榴彈機槍裝步戰鬥車[编辑]

國造CM-33 T-91 四○公厘榴彈砲裝步戰鬥車
重量 22公噸
乘員 9-10員
尺寸 7.0 x 2.7 x 2.3 公尺
引擎 卡特彼勒 C12柴油引擎
主要武裝 1門T-91 四○公厘榴彈機砲
次要武裝 1門T-90 重機槍

各國輪式裝步戰車比較[编辑]


各國輪式裝步戰車比較
雲豹裝甲車 中華民國 09式裝步戰車 中华人民共和国 AMX 10 RC裝甲車 法国 史崔克裝甲車 美國 半人馬裝甲車 義大利 大山貓裝甲車 南非 機動戰鬥車 日本
車體 Firecar2.jpg Shiyang Road,Nanjing,20150727,01.jpg AMX-10-RC.JPG MobileGS.jpg Blindo centauro deserto.jpg Rooikat wheeled tank.jpg Maneuver Combat Vehicle 08.jpg
全長 7 m 8 m 6.24 m 6.95 m 7.40 m 7.1 m 8.45 m
全寬 2.7 m 3 m 2.95 m 2.72 m 3.05 m 2.9 m 2.98 m
全高 2.3 m 2.1 m 2.60 m 2.64 m 2.73 m 2.8 m 2.87 m
重量 22 噸 21 噸 17 噸 18.77 噸 26 噸 28 噸 約26 噸
最高速度 105 km/h 100 km/h以上 85 km/h 100 km/h 108 km/h 120 km/h 100 km/h
乘員數 3 名 4 名 4 名 3 名 4 名 4 名 4 名
武装 105mm線膛砲M-68K1(低膛壓105mm突擊砲車)
M242鏈炮(裝甲步兵戰車)
T91榴彈機砲(裝甲運兵甲車)
T-74排用機槍×2
T90重機槍
120mm/81mm迫擊砲(迫擊砲車)
105mm線膛砲或122mm滑膛炮
30mm機砲2A72
改进型红箭73C反戰車导弹
7.62 mm同軸輕機槍
105mm線膛砲48倍徑
12.7mm白朗寧M2重機槍
NF1 7.62mm機槍
105mm線膛砲M68A1E4
12.7mm白朗寧M2重機槍
M240 7.62mm機槍
105mm線膛砲52倍徑
MG42/59 7.62mm機槍 ×2
105mm線膛砲GT7

GT4 62倍徑76mm機砲
M1919A4 7.62mm機槍×2
105mm線膛砲
12.7mm白朗寧M2重機槍
74式車載7.62mm機槍

参见[编辑]

設計時序

CM-11戰車 · CM-12戰車 · CM-21裝甲車 · CM-24彈藥運輸車 · CM-31 · CM-32裝甲車

參考文獻[编辑]

  1. ^ Jane's Information Group article: "CM-32 enters pre-production phase in Taiwan". Retrieved on August 9, 2007.[失效連結]<
  2. ^ 2.0 2.1 Thumbs-up for new armored vehicle. Taipei Times. 2005-01-12 [2007-06-04]. 該項目於2002年推出,成本新台幣7億元(2190萬美元) 
  3. ^ 國防部:雲豹甲車依程序研製、量產[失效連結]
  4. ^ 國防新聞網:豹落平陽? 歷經波折的「迅馳專案」
  5. ^ 簡光義. 成軍84年 機步200旅更銜機步234旅. 中國時報. 2013-03-31. 
  6. ^ 戰力升級! 陸軍機步旅接收首批雲豹裝甲車. NOWnews 今日新聞網. 2011-12-30. 
  7. ^ http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150911/36772138/ 雲豹八輪甲車 首搶灘殲敵
  8. ^ 陸軍新研發雲豹甲車出現重大瑕疵(中時電子報)[失效連結]
  9. ^ 國防部:雲豹甲車11月擬量產[失效連結]
  10. ^ 「解放軍活靶」 雲豹不防彈, 蘋果日報, 2012年03月19日
  11. ^ 國防部澄清媒體報導「雲豹不防彈」乙情新聞稿(101年3月19日), 國防部軍事新聞
  12. ^ 歷經波折的雲豹步兵戰鬥車武器選用, 國防新聞網
  13. ^ 國造雲豹甲車 性能名列前茅, 青年日報, 96年8月13日 第6版
  14. ^ 立法院公報
  15. ^ 30公厘鏈砲車 將產製284輛, 台灣新生報。
  16. ^ 美國史崔克裝甲車, M-151遙控武器基座說明,MDC軍武狂人夢,美國史崔克裝甲車
  17. ^ 邀媒體體驗實彈射擊 雲豹40公釐榴機砲曝光, 自由時報。
  18. ^ 國軍自製遙控槍塔 性能大躍進, 中央社新聞, 2011-08-07
  19. ^ 憲兵雲豹甲車亮相 傳槍塔電腦過熱易當機, ETtoday政治新聞, 2012年09月7日
  20. ^ 憲兵雲豹甲車現身 槍塔電腦過熱會當機,聯合新聞網,2012年09月9日
  21. ^ 年代新聞-雲豹弊案每2天壞一輛
  22. ^ 48億雲豹甲車 竟用陸劣貨, 蘋果日報, 2015年06月12日
  23. ^ 國防部:雲豹甲車抗彈符合標準. 中央社. 2012-03-19 (中文(台灣)‎). 
  24. ^ 雲豹裝甲車剖析鑑識報告書, 尖端科技, 2005年2月

外部链接[编辑]