八幡山站
八幡山站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 八幡山站南口（2023年8月） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 八幡山 – はちまんやま – Hachimanyama | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本东京都杉并区上高井户一丁目1番11号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°40′11.60″N 139°36′56.60″E / 35.6698889°N 139.6157222°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 一面四线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1918年5月1日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日42,570[2]人次 2016年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 四线中的其中两线不停站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
八幡山站（日语：八幡山駅／はちまんやまえき Hachimanyama eki */?）是一个位于东京都杉并区上高井户一丁目，属于京王电铁京王线的铁路车站。车站编号是KO10。
然而，八幡山是世田谷区的町名（此站位于杉并区与世田谷区的区界附近，站内一部分横跨世田谷区）。
年表
[编辑]- 1918年5月1日，作为京王电气轨道的车站启用，最初名为松泽站。[1]（位于现在八幡山站靠新宿侧[3]）
- 1937年9月1日，改称八幡山站。
- 1944年5月31日，京王与东京急行电铁合并后，八幡山站作为京王线的车站运行。
- 1948年6月1日，东急与京王帝都电铁分拆，八幡山站成为京王的车站。
- 1970年7月10日，改建为高架车站。[1]
- 2001年3月27日，快速开始在八幡山站停站。
- 2005年8月4日，车站下的商业设施“京王Retnade八幡山”启用。
- 2006年
- 2月 - 3月左右，加设升降机往来闸口和月台之间，厕所则搬离。
- 10月19日，京王Retnade八幡山Ground启用。京王商店等15间店铺开始营业。
- 2013年2月22日，以KO10作为上北泽站的编号。
站名由来
[编辑]“八幡山”来自于车站东南侧的八幡宫（八幡宫所在之山）。
车站构造
[编辑]本站为高架车站，月台为外侧有通过线（本线）的1面4线岛式月台。
原为地面站，1950年代因各站停车班次采用2600系、2700系的三辆编组，月台过于狭小[4]而重建。最初为高架化2面2线侧式月台，之后改为岛式、侧式2面3线，中线为早晨高峰时段上行线待避专用，午后为下行线待避专用，1987年左右，下行本线南侧铺设通过线，停用上行本线侧式月台，形成现在的1面4线形态。侧式月台于2001年8月拆除。
此外，芦花公园站侧留有两条对应十辆编组的电留线。
月台与剪票口之间有电梯与电扶梯可供乘客使用。厕所位于一楼付费区。
高架下的商业设施“京王Retnade八幡山”于2005年启用，京王store等约30间店铺入驻。
本站距离东侧的上北泽站约600米，距离西侧的芦花公园站约700米，从上北泽站可见本站月台。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  京王线
|
下行 | 调布、桥本、京王八王子、高尾山口方向 |
| 2 | 上行 | 明大前、笹冢、新宿、新宿线方向 |
- 部分快速班次也在本站待避。
使用情况
[编辑]2016年度1日平均上下车人次为42,570人[5]。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[8] |
1日平均 上车人次 |
|---|---|---|
| 1955年（昭和30年） | 4,185 | |
| 1960年（昭和35年） | 8,499 | |
| 1965年（昭和40年） | 15,053 | |
| 1970年（昭和45年） | 16,741 | |
| 1975年（昭和50年） | 18,790 | |
| 1980年（昭和55年） | 18,307 | |
| 1985年（昭和60年） | 24,885 | |
| 1990年（平成2年） | 29,314 | 14,685 |
| 1991年（平成3年） | 15,333 | |
| 1992年（平成4年） | 15,296 | |
| 1993年（平成5年） | 15,518 | |
| 1994年（平成6年） | 15,441 | |
| 1995年（平成7年） | 30,624 | 15,464 |
| 1996年（平成8年） | 15,611 | |
| 1997年（平成9年） | 15,592 | |
| 1998年（平成10年） | 16,003 | |
| 1999年（平成11年） | 15,959 | |
| 2000年（平成12年） | 31,595 | 16,068 |
| 2001年（平成13年） | 32,719 | 16,824 |
| 2002年（平成14年） | 34,126 | 17,594 |
| 2003年（平成15年） | 35,492 | 18,296 |
| 2004年（平成16年） | 35,639 | 18,329 |
| 2005年（平成17年） | 36,611 | 18,709 |
| 2006年（平成18年） | 38,082 | 19,389 |
| 2007年（平成19年） | 39,594 | 20,104 |
| 2008年（平成20年） | 39,784 | 20,135 |
| 2009年（平成21年） | 39,614 | 20,030 |
| 2010年（平成22年） | 40,583 | 20,097 |
| 2011年（平成23年） | 39,321 | 19,866 |
| 2012年（平成24年） | 39,627 | 19,827 |
| 2013年（平成25年） | 40,664 | |
| 2014年（平成26年） | 40,711 | |
| 2015年（平成27年） | 42,108 | |
| 2016年（平成28年） | 42,570 |
车站周边
[编辑]周边为住宅区。
- 明治大学八幡山运动场
- 日本大学八幡山总合体育馆、宿舍
- 八幡山站前邮便局
- 东京都立松泽医院
- 东京都立中部总合精神保健福祉中心
- 世田谷区役所上北泽社区营造出张所
- 大宅壮一文库
- 山田电机TeccLand东京本店
- 唐吉诃德环八世田谷店
- 环八通（东京都道311号环状八号线）
- 国道20号（甲州街道）
- 京王store八幡山店
- OZEKI八幡山店
- 大东学园高等学校 - 环八通旁
巴士路线
[编辑]- 京王巴士东“八幡山站”巴士站
- 关东巴士“甲州街道”巴士站
- 荻54、荻58－往荻洼站南口、（入库）－往五日市街道营业所
- 关东巴士“上高井户一丁目”巴士站
- 荻54－往芦花公园站、荻58－往北野、（出库）－往久我山医院
相邻车站
[编辑]
京王电铁
京王线
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 “駅の変迁”‘2011京王ハンドブック’PDF - 京王电铁
- ^ 1日の駅別乗降人員. 京王グループ. [2015-03-15]. （原始内容存档于2013-04-28）.
- ^ 今昔マップontheWeb （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 站名来自附近的松泽医院。
- ^ 铁道PICTORIAL2014年8月・临时増刊号“【特集】京王电铁”p.122
- ^ 京王グループ 1日の駅別乗降人員. [2015-03-15]. （原始内容存档于2013-02-02）.
- ^ 東京都統計年鑑. [2015-03-15]. （原始内容存档于2016-04-01）.
- ^ 世田谷区の统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 世田谷区
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
外部链接
[编辑]
- 八幡山站 - 京王电铁
35°40′11.6″N 139°36′56.6″E / 35.669889°N 139.615722°E
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