弥刀站
弥刀站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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_20231230.jpg) 车站全景(2023年12月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 弥刀 – みと – Mito | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本大阪府东大阪市友井三丁目1番22号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°38′27.01″N 135°35′2.34″E / 34.6408361°N 135.5839833°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面4线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | ミト | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正14年）12月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日10,299人次 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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弥刀站（日语：弥刀駅／みとえき Mito eki */?）是位于大阪府东大阪市友井三丁目，近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D09”。
历史
[编辑]- 1925年（大正14年）12月10日 - 大阪电气轨道八木线（现时为大阪线）长濑至久宝寺口之间新设此站[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[1]。
- 1949年（昭和24年）7月26日 - 新设上下待避线。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[2]。
车站构造
[编辑]车站为地面车站，设有2面4线的岛式月台和待避线。各岛式月台各自设有独立的车站大堂与闸口，在闸内不能互相前往各月台。月台与车站大堂之间设有闸内平交道。
曾经运送近畿大学学生的各站停车列车在此站折返，并驶入至下行（大和八木方向）的引上线（可容纳7卡车厢）。该引上线也用作晚间信贵线列车交会之用。
此站是由布施站管理的有人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（可支援回数卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  大阪线
|
下行 | 八尾、河内国分、大和八木、伊势志摩、名古屋方向 |
| 3、4 | 上行 | 布施、大阪上本町、大阪难波、尼崎、神户三宫、生驹、奈良方向 |
内侧2线（2、3号月台）为主本线，外侧2线（1、4号月台）为待避线。
-
下行线闸口
使用状况
[编辑]在2018年11月13日，1日的上下车人次为10,299人[3]。
以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 乘车人次[4] |
参考资料 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 调查日 | 上下车人次 | 乘车人次 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 20,693 | 10,309 | 10,825 | [5] |
| 1991年（平成3年） | - | 10,686 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 19,528 | 9,947 | 10,607 | [6] |
| 1993年（平成5年） | - | 10,405 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 10,062 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 17,973 | 9,031 | 9,908 | [7] |
| 1996年（平成8年） | - | 9,726 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 9,350 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 17,649 | 8,998 | 8,933 | [8] |
| 1999年（平成11年） | - | 8,579 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 15,102 | 7,587 | 8,342 | [9] |
| 2001年（平成13年） | - | 7,976 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 7,583 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 13,370 | 6,726 | 7,356 | [10] |
| 2004年（平成16年） | - | 7,090 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 12,645 | 6,346 | 6,888 | [11] |
| 2006年（平成18年） | - | 6,804 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 6,678 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 11,673 | 5,859 | 6,433 | [12] |
| 2009年（平成21年） | - | 6,104 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 10,608 | 5,348 | 5,934 | [13] |
| 2011年（平成23年） | - | 5,828 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 10,367 | 5,249 | 5,802 | [14] |
| 2013年（平成25年） | - | 5,824 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 5,628 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 10,814 | 5,478 | 5,743 | [15] |
| 2016年（平成28年） | - | 5,722 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 5,736 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 10,299 | 5,232 | [16] | |
车站周边
[编辑]- 长濑川
- 弥刀神社
- 御劔神社
- 金冈公园
- 东大阪市立金冈中学
- 东大阪市立长瀬东小学
- 金冈本通商店街
- KONOMIYA 弥刀店
- Thanko 弥刀店
- 东大阪金冈邮局
- 近铁弥刀变电站
- 久宝园住宅（八尾市内）
- 金物团地
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
- ^ 駅别乘降人员 大阪线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
- ^ 东大阪市统计书
- ^ 大阪府统计年鉴（平成3年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成5年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成8年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF
相关条目
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外部链接
[编辑]- 弥刀站 - 近畿日本铁道（日语）
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