葫芦岛港
外观
葫芦岛港 | |
---|---|
位置 | |
国家或地区 | 中华人民共和国 |
位置 | 辽宁省葫芦岛市 |
港口代码 | CNHUD[1] |
细节 | |
启用 | 1908年 (光绪34年) |
拥有者 | 中华人民共和国 |
类型 | 人工深水海港 |
葫芦岛港是辽宁省葫芦岛市的港口,位于渤海辽东湾沿岸。葫芦岛港的历史开始于1908年,清政府大员徐世昌聘请英国技师在此开港。1910年,葫芦岛开始兴建,但后因辛亥革命而中止。1930年,张学良再次开始修建葫芦岛港,但因九一八事变暂停。满洲国时期,葫芦岛港实现年吞吐量达100万吨。二战结束后,葫芦岛港曾是众多日侨被遣返的出发地[2]。中华人民共和国建国之后,葫芦岛港大部分地区划为军港。1984年,葫芦岛港再次开放民用[3]。2000年5月17日,葫芦岛港正式对外开放为国家一类口岸。2014年2月14日,辽宁省政府批准《辽宁省沿海港口布局规划》的实施,使葫芦岛港从一般性港口提升为重要地区性港口,成为辽宁省沿海港口群重要组成部分。[4]
注释
[编辑]- ^ UNLOCODE (CN) - CHINA. service.unece.org. [2021-09-09]. (原始内容存档于2021-06-09).
- ^ 在留日本人送還60周年(1) 人道主義の記念碑. 人民网日本语版 (中国网). 2006-06-23 [2013-12-30]. (原始内容存档于2020-10-28).
- ^ 石晶. 葫蘆島港. 中国网. 2013-07-12 [2019-02-07]. (原始内容存档于2020-10-31).
- ^ 浅析葫芦岛港海铁联运发展对策. www.ub1.com.cn. 2021-11-20 [2023-05-01]. (原始内容存档于2023-05-01).