陆奥市川站
陆奥市川站 | |||||||||||
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 转换至青森铁道前的陆奥市川站（2010年12月2日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 陸奥市川 – むついちかわ – Mutsu-Ichikawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 青森县八户市大字市川町字和野前山17 | ||||||||||
| 地理坐标 | 40°33′47.65″N 141°26′21.51″E / 40.5632361°N 141.4393083°E | ||||||||||
| 管辖机构 | 青森铁道 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | チワ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1944年10月11日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日167人次（不含下车乘客） 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人站 | |||||||||||
陆奥市川站（日语：陸奥市川駅／むついちかわえき Mutsu-ichigawa eki */?）是一个位于日本青森县八户市，由青森铁道（青い森鉄道）经营的青森铁道线沿线车站，日本国铁时代最初为信号场，后来升格为车站。
车站结构[编辑]
原来设计为侧式月台及岛式月台各1个，可提供2面3线的配置，但自JR东日本时代中后期起，位于中间的岛式月台内侧（2号月台）已经弃用，并且将月台上的路轨拆去[1]，然而，位于八户方向的Ｙ型转辙器及月台前的路轨则仍然保留下来，路轨末端切口亦稍作加工，变成停止式突起提示。当转换至青森铁道后，悬挂于站内的月台编号牌有一段时间也未有拆除，已被撤轨的月台仍然称为2号月台，就算近期有关的月台编号牌已拆去，但岛式月台外围仍然称为3号月台。
岛式月台的长度比侧式月台为长，部分月台于JR时代已加装了栏杆封闭，侧式月台现时的有效长度为8辆，而岛式月台则为10辆（其中向八户方向约2辆被封闭）
月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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| 1 | ■青森铁道线 | 上行 | 八户、三户方向 |
| 3 | 下行 | 三泽、野边地、青森方向 |
历史[编辑]
- 1926年11月5日：以信号场形式开设，称为“轰信号场”。
- 1944年10月11日：升格为车站，改称“陆奥市川站”。
- 1965年6月30日：尻内站（即现时八户站）～本站复线化。
- 1971年10月1日：停止货物及手提行李提取服务。
- 1985年3月14日：降格为由八户站长管理的有人站，陆奥市川站长废除。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，本站由JR东日本继承经营。
- 1999年：无人化。
- 2010年12月4日：随东北新干线全线开业，本站由青森铁道继承经营。同日起加停快速列车。
相邻车站[编辑]
注释[编辑]
- ^ 被拆去路轨的2号月台 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（摄于2013年3月。）
外部链接[编辑]
- 青森铁道陆奥市川站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- JR东日本时代的陆奥市川站。（日语）
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