718工程远洋油水干货补给船
718工程油水补给舰 | |
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概观 | |
舰种 | 补给舰 |
舰名出处 | 中国湖泊名 |
拥有国 | 中华人民共和国 |
次型 | 903型综合补给舰 |
同型 | 4艘 |
现况 | 中国人民解放军海军 3艘退役 巴基斯坦海军 1艘现役 |
技术数据 | |
满载排水量 | 21700吨 |
全长 | 168.2米 |
全宽 | 21.8米 |
吃水 | 9.4米 |
动力 | 1具大连重工授权生产之苏尔寿公司8RL B66柴油引擎,单轴输出 |
最高速度 | 18节 |
续航距离 | 18,000海里/14节 |
乘员 | 146人 |
武器装备 | H/PJ76F双管37毫米舰炮x4 |
舰载机 | 直-9直升机x1 |
718工程油水补给舰,一般来说提到905型运输补给舰,会与青海湖号(被广泛称作908型,实际是905型运输补给舰)搞混,因此多用718工程的称呼[1],是中国人民解放军海军综合补给舰,北约代号福清级,同级舰另有外销巴基斯坦。
概述
[编辑]718观测工程
[编辑]718型的诞生背景与远望号观测舰的远洋任务有关,由于远望号的任务地点在远洋,需要军舰护卫,故解放军需要远洋补给舰为相关战舰提供后勤补给,整套方案在1967年1月18日谈的,叫做718工程。
设计718型的任务由701研究所负责,船只总设计师为张文德、副总设计师为黄蔚。718型在1980年开工,1981年服役。另有一艘在1980年开工,1987年出售给巴基斯坦海军,命名为纳赛尔号(PNS Nasr,A-47)。
905补给船
[编辑]718工程是包含了补给船的,这就是905型,不过基本上905型的说法少用,军用方案配备有四座液体传输站、两座干货传输区,液体传输站主要工具是一根长60米、直径4英寸(10.16公分)的尼龙管线,可在一小时中传输100-150吨的燃料;但本型舰并无弹药储放空间,故舰队需要再增编弹药补给舰才能有完整功能。905型设计有直升机起降甲板但无机库,而该甲板最初是设计给直-5运用,后来考虑直-8操作而加大甲板面积。718型的后勤储备包括有10,550吨燃料油、1000吨轻柴油、200吨淡水、200吨饮用水、50吨冷冻食品与若干以桶装储存的润滑油;能在任何装载情况下,在12级风力下安全航行。
718型二号舰(曾用舷号X950,南运950)于1989年退役,改舰名运油船海浪号,长期闲置于旅顺港口,后于2011年拆解。
718型三号舰洪泽湖舰(曾用舷号X575,北运575,575)于1979年下水,1980年入列后首次命名太仓号船,后改名为太仓舰,2002年7月改名为洪泽湖舰,舷号881。于2018年退役[2]。期间共10余次赴南沙执行战勤保障任务,出访26个国家29个港口,创下“首次环球航行”、“首次通过巴拿马运河”等16个人民海军纪录。
舰名列表
[编辑]序号 | 舷号 | 舰名 | 船厂 | 下水时间 | 服役时间 | 退役时间 | 所属舰队 | 现状 |
1 | 882 | 鄱阳湖 | 大连造船厂 | 1976年10月19日 | 1979年12月15日 | 2020年7月6日 | 东海舰队 | 已退役 |
2 | X950 | 南运950 | 大连造船厂 | 1978年8月 | 1980年1月 | 1989年 | 南海舰队 | 已退役 |
3 | 881 | 洪泽湖 | 大连造船厂 | 1979年9月6日 | 1980年12月10日 | 2018年9月6日 | 北海舰队 | 已退役[2] |
4 | 47 | 纳赛尔(PNS Nasr) | 大连造船厂 | 1980年 | 1987年8月26日 | 巴基斯坦海军 | 现役 |