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D385/386次列车

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D385/386次列车
概述
开行日期1986年
所属铁路局{上海铁路局[来源请求]
担当客运段上海客运段
曾用车次109/110次,409/410次,K83/84次,T85/86次,Z85/86次
列车等级动车组列车
运行区间苏州站北京南站
主要停站无锡常州镇江
运行时间9小时25分
发车时间D314:21:14(苏州站)
D313:21:31(北京南站)
终到时间D314:7:34(北京南站)
D313:6:56(苏州站)
途经线路京沪铁路沪宁高速铁路
技术
使用车辆CRH2E(2组)

D385/386次列车,是中国国内一对曾经往返于苏州北京两地的旅客列车。于2009年11月2日改为CRH2型动车组列车。D386/385次使用2组CRH2E型卧铺动车组运行,共计16辆。然而,该列车已于2011年随着京沪高速铁路的开通而停运。

历史

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D385/386次列车前身为409/410次列车,是苏州首趟始发进京列车[1],1998年10月1日中国铁路第二次大提速后车次改为K83/84次,运行时间由17小时10分钟缩短到14小时34分,并改用双层25K型车底[2],北京至苏州实现夕发朝至[3]。2000年10月,中国铁路实施第三次大提速,重新分类和调整了列车的等级和车次,K83/84次列车升级为特快列车,使用25K型客车车体。2004年4月18日,中国铁路实施第五次大面积提速,T85/86次列车再度升级为直达特快列车,车次改为Z85/86次列车,使用25T型客车车体,运行时间比原来缩短2小时32分,原车次得以留空[4]。沿京沪铁路运行,全程1379公里,途经北京、天津河北山东和江苏五省市。

历史编组(2004-2009年)

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车厢编号 1-3 4-6 7-8 9 10 11-18 19
车型 RW25T
软卧车
YW25T
硬卧车
RW25T
软卧车
CA25T
餐车
RW19T
高级软卧车
RW25T
软卧车
XL25T
行李车

历史机车交路(2004-2009年)

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车站区段 北京 ↔ 苏州
本务机车
配属
司机更替
东风11G型柴油机车
京局京段
单司机值乘

参见

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参考资料

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  1. ^ 神州大地:“铁嫂”乘务组 温暖乘客心页面存档备份,存于互联网档案馆). 东方网. 2001年4月29日.
  2. ^ 请问:京苏车前身K83/84双层车的编组情况?页面存档备份,存于互联网档案馆). 海子铁路网. 2009年11月23日.
  3. ^ 列车:值得一“提”页面存档备份,存于互联网档案馆). 生活时报. 1998年11月02日.
  4. ^ 火车提速,苏州至北京缩短两个半小时 Archive.is存档,存档日期2012-07-15. 东方网. 2004年4月12日.