动物园交通枢纽
| 动物园交通枢纽 | |
|---|---|
.jpg){kind=spacer} 动物园枢纽站（2024年4月） | |
| 别名 | 四达大厦 |
| 概要 | |
| 类型 | 交通、及商业住宅建筑 |
| 地点 | 北京市西城区 |
| 坐标 | 39°56′10.82″N 116°20′01.19″E / 39.9363389°N 116.3336639°E |
| 起造 | 2001年12月7日[1] |
| 竣工日 | 2004年7月5日[2] |
| 造价 | 8亿元人民币[3] |
| 托建方 | 北京市公共交通总公司[3] |
| 高度 | |
| 高度 | 48.5米[4] |
| 技术细节 | |
| 建筑面积 | 101787平方米[4] |
| 设计与建造 | |
| 建筑商 | 北京市城市规划设计研究院[5] |
| 地图 | |
 | |
动物园交通枢纽位于中华人民共和国北京市西城区西二环外，西直门外大街南侧，北京动物园对面，是西直门外大街改造的配套工程。该枢纽于2004年7月投入使用，是北京第一个投入使用的大型交通枢纽[2]。枢纽可作为12条至15条公交线路的终点站使用，目前有11条线路以此为总站；同时枢纽地下与地铁动物园站接驳。枢纽占地面积14748.9平方米，建筑面积101787平方米，地下二层，地上9至10层，其中地上二层以上用作商业开发[4]。建筑为一个东西长215米的楔形，与西直门外大街平行[5]。
地面层用于公交车的到发；乘客通过地上二层和地下一层的通道进入站台，以防人车混行。地下一层设有社会停车场，地上一层夹层设有自行车停车场[5]，可提供418辆汽车和3000余台自行车的停放位置[6]。
总站路线资料（公交）
[编辑]- 五间楼 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运，提供赵登禹路、闹市口、两广路等地的公交服务。1950年开通前门至白塔寺的线路，1954年延长至动物园，2004年与原25路（西直门-五间楼）合并，东端延至五间楼，现于动物园枢纽6号站台运营。
- 天桥商场 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运，途经展览馆路、琉璃厂、虎坊桥等地。1957年7月16日开通，1958年延长至天桥商场，2001年11月23日西端延长至巴沟村西口，2004年3月23日恢复原线，现于动物园枢纽10号站台运营。
- 二里庄 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运，途经志新路、牡丹园、蓟门桥、皂君庙、北京交通大学、北下关等地。
- 翠林小区 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运，提供展览馆路、礼士路、白纸坊、右安门等地的公交服务，前身于1957年7月6日开通，1961年分拆为27路（安定门-动物园）和19路（西直门-右安门），现于动物园枢纽8号站台运营。
- 大观园公交场站 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运，提供展览馆路、白云观、广安门站、大观园等地的公交服务。本线路于2020年6月28日起正式替代45路撤出路段。
- 北京西站 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运，提供展览馆路-三里河东路沿线的公交服务，2000年曾一度延至西直门，2004年缩短至动物园，现于动物园枢纽9号站台运营。
- 北京南站 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运，提供途经阜成门、西单、菜市口、虎坊路的无轨电车服务。
102路的前身为1957年12月1日开通的2路无轨电车，由动物园开往西单，1970年改线至永定门火车站，1976年改为102路，现于动物园枢纽2号站台运营。
- 北京站西 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运，提供途经阜成门、北海、故宫、王府井、崇文门的无轨电车服务。
103路的前身为1958年4月28日开通的3路无轨电车，由动物园开往崇文门，1969年延长至北京站，1976年5月1日改为103路，现于动物园枢纽1号站台运营。
- 吴庄公交场站 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团第四客运分公司营运，提供紫竹院路、西四环路、永定路沿线的公交服务。前身为1954年1月25日开通的西永路（西直门-永定路），1956年改为34路，1960年缩至动物园，1972年改为334路，现于动物园枢纽4号站台运营。
- 香泉环岛 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团第四客运分公司营运，提供香山、闵庄、四季青、紫竹院等地的公交服务。2004年5月16日开通，现于动物园枢纽5号站台运营。360路在2004年5月前也以动物园为终点站，此后延至西直门，其前身则为1966年开通的60路（动物园-红旗村）。后因香山公交场站腾退，故与所有香山公交线路迁至香泉环岛站始发。
- 时代庄园北站 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团第一客运分公司营运，提供北苑、奥运村、亚运村地区的公交服务。原线路为时代庄园北站 ↔ 北京西站，后于2015年7月26日缩线至动物园枢纽站，原南段线路由65路替代。
商业设施
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动物园交通枢纽地上2层及以上原为一服装批发市场[7]，与动物园周边其他服装批发市场合称动物园服装批发市场，常被简称为“动批”。[8]
动批2017年闭市后被改造为金融科技示范区，其中动物园枢纽上盖被改为“新动力金融科技中心”，2021年投入使用[9]。
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 动物园交通枢纽动工“人车分流”互不干扰. 2001-12-07 [2013-01-12]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 2.0 2.1 北京启用第一个智能交通枢纽 缓解周边交通压力. 2004-07-06 [2013-01-12]. （原始内容存档于2019-09-18）.
- ^ 3.0 3.1 动物园交通枢纽. 北京市发展和改革委员会. [2013-01-12].[永久失效链接]
- ^ 4.0 4.1 4.2 北京动物园交通枢纽中心简介. 北京市公共交通集团. [2013-01-12]. （原始内容存档于2013-01-07）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 动物园交通枢纽. 北京市城市规划设计研究院. [2013-01-12].[永久失效链接]
- ^ 动物园交通枢纽开工 2004年初建成. 2001-12-06 [2013-01-12]. （原始内容存档于2019-09-15）.
- ^ 温州人在京投资近9亿 繁华地区建成大型服装市场. 北京晨报. 2004-06-24 [2014-06-08]. （原始内容存档于2014-07-14）.
- ^ “动批”淘宝. 北京晚报. 2013-01-03 [2014-06-08]. （原始内容存档于2013-05-19）.
- ^ “动批”转型国家级“金科新区”，核心区亮相. 新京报. 2021-04-15 [2024-04-22]. （原始内容存档于2024-04-22）.
新动力金融科技中心位于西城区西直门外大街南侧，原为“动批”四达大厦，大厦整体规划地上9层、地下2层，总建筑面积约10万平方米
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