令谷

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令谷
出生1988年
 中華人民共和國
逝世2012年3月18日(2012歲—03—18)（24歲）
 中華人民共和國北京市海淀區保福寺橋
職業北京大學教育學院研究生
父母令計劃
谷麗萍

令谷（1988年—2012年3月18日），譜名橋[1]，化名王子云[2][3]，是時任中共中央書記處書記、中共中央辦公廳主任令計劃的獨生子，名字「谷」取自母親谷麗萍的谷姓。北京大學國際關係學院畢業，北京大學教育學院研究生。生前曾組建類似美國耶魯大學的「骷髏會」的北京大學「戰略及國際研究委員會」。2012年3月18日，令谷在駕駛法拉利跑車時發生車禍身亡[4][5][6][7][8]。

生平[編輯]

令谷2011年畢業於北京大學國際關係學院，後來成為北京大學教育學院的學生。令谷起初保持了低調，僅對幾個人透露了自己的背景。同學透露，他穿名牌服裝，居住在私人的居所而不是宿舍，上課常常遲到、早退。

令谷曾仿照美國耶魯大學的「骷髏會」，在北京大學建立了一個俱樂部。為了掩人耳目，起名「戰略及國際研究委員會」[9]。

法拉利事件[編輯]

2012年3月18日凌晨4點，北京市海淀區保福寺橋附近，一條因下雪而變得濕滑的環路上，發生一起重大車禍，很多家國際媒體報導，令計劃兒子令谷駕駛的一輛法拉利跑車嚴重損壞，車上一男兩女，男子當場死亡，兩女重傷送醫[10][11]。

重傷的兩名女子皆為25歲、藏族，其中扎西卓瑪為青海省公安廳副廳長的女兒，畢業於中央民族大學；另一位楊吉為著名活佛之女，畢業於中國政法大學，最後因嚴重燒傷而於7-8月之間去世[9][12]。

《南華早報》爆料稱，與時任中央政治局常委周永康關係密切的中石油高官蔣潔敏將數以千萬元計的金錢從中石油集團匯進兩名受傷女子的家屬銀行戶口[13]，讓其封口[14]。

因在薄熙來被免事件於2天前的3月15日發生，令車禍事件變得撲朔迷離。在原中共重慶市委書記薄熙來被免後的兩天時間中，北京安全部隊出現異動，也使得軍事政變的傳言在新浪微博等社區上流傳。後來報導證實，是令計劃出動了中共中央辦公廳警衛局封鎖車禍現場[9]。

令計劃一度是2012年下半年舉行的十八大中獲得晉升的熱門人選[9]。一位退休的中共高官說，中央領導層決定車禍為重大醜聞，因此令計劃不能得到晉升，總書記胡錦濤也無能為力[15]。法國《費加羅報》認為，令計劃被任命為的中央統戰部部長職務，傳統上排名較低，因此這一任命顯然不是仕途的晉升，更像是被擱置一旁[16][17]。

媒體報導[編輯]

相撞發生後沒多久，中國大陸媒體《新京報》[10]、《北京晚報》[9]報導了凌晨的法拉利撞車消息，但沒有說明死者身份。後來撰寫新聞並拍攝新聞照片的消防人員遭到上級訓斥，相機和電腦被沒收。中宣部下令《北京晚報》不得傳播那張照片。警方、消防部門和幾家當地醫院均拒絕置評。《環球時報》英文版第二天也報導，「幾乎所有關於周日導致一名男子死亡，兩名女子受傷的車禍連夜遭到刪除，引發人們懷疑已死亡的駕車者的身份[9][18]。」那篇文章也被屏蔽[18]。有關此次撞車事故的標題報導在環球時報英文版仍然可見[19]。撰寫報導的記者拒絕置評[9]。

報導說，該撞車事故令中國共產黨感到難堪，中共對於有關黨內高級官員的子女享有特權、過著奢華生活的外界看法很敏感。[20]

2012年6月2日博訊新聞網引述的消息人士稱，車上三人被發現全裸。兩女是北京中央民族大學的學生，送醫後一死一重傷，但死亡男子的身份敏感，是令計劃的兒子[21]。《蘋果日報》稱，他們要求北京警方更改令計劃兒子證件上的名字，並支付兩筆每人高達6900萬元台幣「封口費」，要求2女家屬不得對外張揚，否則家人會逐一失蹤，連屍體都找不到[22]。

2012年9月3日《紐約時報》報導，官員向該報記者，普立茲獎得主張彥[23]證實，死者是令計劃的兒子和兩名美女，車禍時三人全為裸體[24][25]。香港《明報》也報導，根據京城多個消息透露，死亡男子是令計劃的兒子。車上兩名年輕女乘客亦一死一重傷[26]。香港《南華早報》說，令計劃的兒子被改成姓「賈」。該報披露說令計劃兒子的真名為「令古」[15][27]。英國《每日電訊報》報導，法拉利的型號是458 spider[28]。自由亞洲電台[29]、德國之聲[30]、台灣《自由時報》[31]、澳大利亞廣播電台[32]等媒體則將名字譯為「令谷」，而且在百度上，搜索「令谷」會顯示「根據相關法律法規和政策，部分搜索結果未予顯示」[29]，「令古」則不會[33]。英國BBC[34]、《每日郵報》[6]，法國法新社[35]、《費加羅報》[36]、《解放報》[37]、《快報》[38]，美國美聯社[39]、《商業週刊》[40]，澳洲的《太陽先驅報》（轉載法新社）[41]、《墨爾本時代報》[42]，加拿大《全國郵報》[43]，《印度報》[44]，阿拉伯半島電視台[45]，德國之聲[46]，韓國《東亞日報》[47]等媒體都報導了此事。

2012年12月4日《紐約時報》報導，2012年6月，有人用令谷帳號在社交網站發布訊息說：「謝謝，我沒事，別擔心。」事實上，令谷已在3個月前因車禍喪生。令計劃為了掩蓋兒子車禍身亡的醜聞，不惜欺瞞中共高層，甚至省略應有的喪事禮儀，最後因此失勢。[2][3][48]

信息審查[編輯]

參見：中華人民共和國網絡審查和中華人民共和國新聞自由

中華人民共和國政府當時封鎖了所有關於此次車禍的信息。救護人員、媒體記者被噤聲，令谷（化名王子云）在北京大學的同班同學被告知，去了國外[9]。網際網路上一度刪除了相關信息，也禁止相關討論。

2012年3月19日，中共北京市委宣傳部主辦的《新京報》刊登了新聞《法拉利撞牆解體 三人被甩車外》，之前不能訪問的新京報官網頁面已經可以訪問[10]。

中華人民共和國官方對於法拉利撞車事件非常敏感，車禍照片在微博和網站之出現幾個小時後，就被刪除。即使是關鍵詞「法拉利」也不能在百度和新浪微博上搜索[26][49][50]。2012年9月，在百度搜索「法拉利 事件」會顯示「搜索結果可能不符合相關法律法規和政策，未予顯示。建議嘗試其他相關詞。」[51]；百度新聞搜索「法拉利跑車撞橋」顯示搜到42條結果，但只顯示3條[52]。新浪微博也同時屏蔽了法拉利和中央民族大學等多個關鍵詞。

自2014年12月22日晚，在令計劃被宣布涉嫌嚴重違紀之後，這些審查和封鎖已經基本被解除，相關關鍵詞也不再是敏感詞。《人民日報》旗下報紙《環球時報》的社論中提到「民間普遍把它同令家與北京一起『法拉利車禍』有關的傳聞聯繫起來」，中國大陸媒體對法拉利事件的報導與討論走向公開化[53]。

參考文獻[編輯]

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  3. ^ 3.0 3.1 Jonathan Ansfield. 一场改变中国政治格局的车祸. 紐約時報中文網. 2012-12-05 [2014-06-20]. （原始內容存檔於2014-07-09）. 
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參見[編輯]

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