伊予上灘車站

伊予上灘車站
車站入口與站房（2015年9月）
日語名稱
伊予上灘 – いよかみなだ – Iyo-Kaminada
車站概覽
位置	愛媛縣伊予市雙海町高岸
地理座標	33°41′0.60″N 132°37′59.52″E
擁有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途經路線	■予讚線（愛存在伊予灘線）
距離	217.1公里（起點站：高松）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
車站編號	○S08
電報碼	カミ
歷史
啟用日期	1932年12月1日
上下車人次 統計年度	平均每日151人次 2009
服務
■予讚線（愛存在伊予灘線） ◄S07 高野川 （3.2公里） 下灘 S09► （5.3公里）
位置
備註
無人站。

未翻新前的伊予上灘車站，站名中的「伊予」仍是用片假名「いよ」，攝於2011年3月。

伊予上灘車站（日語：伊予上灘駅／いよかみなだえき ^{Iyo-kaminada eki */?}）是位在日本愛媛縣伊予市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為S08 ，是未合併入伊予市前的雙海町的中心車站，現時只提供普通列車服務。過往逢周末及假日的觀光列車「伊予灘物語」，部份列車會停靠，但相關的安排只維持了約半年便取消。

國鐵時代因在鳥取縣的倉吉線設有上灘站，因此改使用附有舊令制國名稱的「伊予」的車站，相反隔鄰的下灘站卻沒有這個安排，現時倉吉線已被廢線，然而本站站名卻未有更改的打算。此外，懸掛在車站門口的車站牌匱，當中的「伊予」乃採用平假名書寫，2012年進行車站翻新時更換了車站牌匱，改用全漢字書寫。

車站結構

設有單層木製站舍一座，由開業時一直運用至現在，內設有舊站務室及候車大堂，無人化後曾有一段長時間改為業務委託，但近年亦已經未見再有任何人發售車票，售票窗口亦被圍板圍封。乘客現時須於列車上直接取票或付款。另外站舍左邊有一座緊貼的加建建築物，現時作為站內洗手間之用。

設有側式月台及島式月台各1個，原可提供2面3線的配置；予讚新線開業後，位於山邊的3號月台被棄用，路軌亦遭拆去，故現時只設有2線2面的配置。而舊線中，亦只有本站與伊予長濱站能進行交換列車。1號月台前端向高野川站設有保線側線及車庫1座，該處亦曾是過往貨物列車停車位置及貨物月台，現時旁邊空地長期擺放了後備路軌。各月台的有效長度皆為5輛。

路軌編排上，向下灘站方向採用Y型轉轍器，而往高野川站方向則為側式型轉轍器，上行的列車全部使用側式月台，又由於每天多班列車都在此站進行交換，大部份的下行列車會使用島式月台，只有個別下行列車會使用側式月台。而島式月台上設有由有蓋候車亭所改建的開放式候車室。月台間以設於月台中央的平交道連接，部份月台因而被改造成為梯級，間接也影響了月台的效長度，兩邊月台前端約1輛的長度均不能使用。

現時月台上並沒有標示月台編號，過往則有，但慣常仍會將近站舍的側式月台稱為1號月台，而島式月台為2號月台。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	■予讚線（愛存在伊予灘線）	上行	伊予市、松山方向
2		下行	伊予長濱、伊予大洲、宇和島方向

歷史

• 1932年12月1日：開業。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
• 1991年11月21日：本站～伊予白瀧站採用電子閉塞系統而降為無人站。
• 2014年7月26日：「伊予灘物語」觀光列車開通，其中1來回班次停靠本站。
• 2015年4月4日：「伊予灘物語」觀光列車不再停靠本站。

利用狀況

乗車人員推算
年度	1日平均人數
2005	162
2006	162
2007	157
2008	164
2009	151
2010	---
2011	---

相鄰車站

一部的臨時急行列車一度停靠此站。

四國旅客鐵道（JR四國）

■予讚線（愛存在伊予灘線）

高野川（S07）－伊予上灘（S08）－下灘（S09）