伊予上灘站
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伊予上灘站 | |||||
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車站入口與站房(2015年9月) | |||||
日语名称 | |||||
伊予上灘 – いよかみなだ – Iyo-Kaminada | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 愛媛縣伊予市雙海町高岸 | ||||
地理坐标 | 33°41′0.60″N 132°37′59.52″E / 33.6835000°N 132.6332000°E | ||||
拥有者 | 四國旅客鐵道(JR四國) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | カミ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1932年12月1日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日151人次 2009 | ||||
服务 | |||||
■予讚線(愛存在伊予灘線) | |||||
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备注 | |||||
無人站。 |
伊予上灘站(日语:伊予上灘駅/いよかみなだえき Iyo-kaminada eki */?)是位在日本愛媛縣伊予市、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為S08 ,是未合併入伊予市前的雙海町的中心車站,現時只提供普通列車服務。過往逢周末及假日的觀光列車「伊予灘物語」,部份列車會停靠,但相關的安排只維持了約半年便取消。
國鐵時代因在鳥取縣的倉吉線設有上灘站,因此改使用附有舊令制國名稱的「伊予」的車站,相反隔鄰的下灘站卻沒有這個安排,現時倉吉線已被廢線,然而本站站名卻未有更改的打算。此外,懸掛在車站門口的車站牌匱,當中的「伊予」乃採用平假名書寫,2012年進行車站翻新時更換了車站牌匱,改用全漢字書寫[1]。
車站結構
[编辑]設有單層木製站舍一座,由開業時一直運用至現在[2],內設有舊站務室及候車大堂,無人化後曾有一段長時間改為業務委託,但近年亦已經未見再有任何人發售車票,售票窗口亦被圍板圍封[1]。乘客現時須於列車上直接取票或付款。另外站舍左邊有一座緊貼的加建建築物,現時作為站內洗手間之用。
設有側式月台及島式月台各1個,原可提供2面3線的配置;予讚新線開業後,位於山邊的3號月台被棄用,路軌亦遭拆去,故現時只設有2線2面的配置。而舊線中,亦只有本站與伊予長濱站能進行交換列車。1號月台前端向高野川站設有保線側線及車庫1座,該處亦曾是過往貨物列車停車位置及貨物月台[3],現時旁邊空地長期擺放了後備路軌。各月台的有效長度皆為5輛。
路軌編排上,向下灘站方向採用Y型轉轍器,而往高野川站方向則為側式型轉轍器,上行的列車全部使用側式月台,又由於每天多班列車都在此站進行交換,大部份的下行列車會使用島式月台,只有個別下行列車會使用側式月台。而島式月台上設有由有蓋候車亭所改建的開放式候車室。月台間以設於月台中央的平交道連接,部份月台因而被改造成為梯級,間接也影響了月台的效長度,兩邊月台前端約1輛的長度均不能使用。
現時月台上並沒有標示月台編號,過往則有,但慣常仍會將近站舍的側式月台稱為1號月台,而島式月台為2號月台。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■予讚線(愛存在伊予灘線) | 上行 | 伊予市、松山方向 |
2 | 下行 | 伊予長濱、伊予大洲、宇和島方向 |
歷史
[编辑]- 1932年12月1日:開業。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
- 1991年11月21日:本站~伊予白瀧站採用電子閉塞系統而降為無人站。
- 2014年7月26日:「伊予灘物語」觀光列車開通,其中1來回班次停靠本站。
- 2015年4月4日:「伊予灘物語」觀光列車不再停靠本站[4]。
利用狀況
[编辑]乗車人員推算[5] | |
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年度 | 1日平均人數 |
2005 | 162 |
2006 | 162 |
2007 | 157 |
2008 | 164 |
2009 | 151 |
2010 | --- |
2011 | --- |
相鄰車站
[编辑]一部的臨時急行列車一度停靠此站。
注釋
[编辑]- ^ 1.0 1.1 非官方車站介紹。. [2014-09-28]. (原始内容存档于2016-08-10).
- ^ 1986年3月的伊予上灘站站舍。. [2014-10-07]. (原始内容存档于2016-06-13).
- ^ 圖片來自非官方車站介紹。. [2014-10-07]. (原始内容存档于2014-10-12).
- ^ 観光列車「伊予灘ものがたり」の運転時刻変更と平成27年度(上期)の運転日について。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)JR四國,2015年1月26日。
- ^ 伊予市統計情報—伊予市内のJR駅利用状況(至平成21年)。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
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