八幡車站 (福岡縣)
八幡 | |||||||||||
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![]() 車站大樓(2018年6月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
八幡 – やはた – Yahata | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 33°52′28″N 130°47′28″E / 33.87444°N 130.79111°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站(路堤上) | ||||||||||
月台 | 2面4線[2] | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ヤタ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1902年(明治35年)12月27日[2] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日6,685人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
八幡車站(日語:八幡駅/やはたえき Yahata eki */?)是位於福岡縣北九州市八幡東區西本町三丁目,九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站[2]。車站編號為JA22。
歷史
[編輯]- 1902年(明治35年)12月27日:九州鐵道(第一代)車站啟用[2]。
- 1907年(明治40年)7月1日:九州鐵道(第一代)國有化,成為帝國鐵道廳車站。
- 1955年(昭和30年)8月1日:車站大樓遷移[2]。新車站大樓舉行落成儀式[2]。車站向西遷移約1公里(營業距離為1.1公里),枝光至八幡車站之間距離由2.1公里增至3.2公里,八幡至黑崎站之間距離由3.8公里減至2.7公里。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。
- 2008年(平成20年)3月1日:八幡車站大廈開幕[2]。
- 2009年(平成21年)3月1日:此站可以使用IC卡「SUGOCA」[3]。
車站構造
[編輯]車站是一座位於路堤上的高架車站,設有2面4線的島式月台。路軌、月台與車站大樓均高架化,而在前往北出口的公眾通道位於路堤下。而站前道路與站前廣場(南出口)與月台同一高度,因此在外觀上不會看似是在路堤上,另外在站前廣場下設有國道3號的行車隧道。在北出口一方可看見路軌與月台是在路堤上。月台與地下通通、地下通道與車站大站之間設有升降機連接。
此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站[1],設有綠色窗口和自動閘機。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。
舊車站大樓於1955年建成[2],使用超過50年後開始老化,最後在2007年1月拆毀並重建新車站大樓。在這期間,車站事務所、售票機與閘口由原本車站大樓遷移至西邊的臨時車站大樓。在11月1日,新車站大樓開幕,在新大樓內開設JR九州集團的TRANDOR(麵包店)與JR九州子公司的藥品11。新車站大樓樓高5層,第2至5層為多層停車場[2]。在2008年3月1日正式啟用。
舊車站大樓中曾設有北九州市立自然史博物館,使此站也曾名為「設有博物館的車站」,直至在2002年11月3日博物館進行遷移。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1・2 | ![]() |
下行 | 黑崎、博多方向 |
3・4 | 上行 | 小倉、下關方向 |
- 快速、準快速、普通停站。另外,早上部分前往博多方向的特急列車,晚上部分前往小倉方向的特急列車均停站。
- 2、3號月台為待避線,普通、快速列車會在此待避優等列車。
車站便當
[編輯]此站的車站便當由東築軒製作與販賣(於車站大樓內販賣)。主要設有以下車站便當[4]:
- 雞鬆三色飯便當
- 雞鬆三色飯折尾
- 大名道中駕籠
- 姬華飾物
使用狀況
[編輯]在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為6,685人[5]。在JR九州車站中排名第28,謹次於下曾根站。
根據JR九州和北九州市的數據,以下是近年1日平均乘車人次列表:
年度 | 1日平均 乘車人次[6] |
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2000年 | 8,554 |
2001年 | 8,606 |
2002年 | 7,659 |
2003年 | 7,465 |
2004年 | 7,454 |
2005年 | 7,227 |
2006年 | 7,327 |
2007年 | 7,178 |
2008年 | 7,118 |
2009年 | 6,853 |
2010年 | 6,936 |
2011年 | 6,996 |
2012年 | 6,955 |
2013年 | 6,953 |
2014年 | 6,670 |
2015年 | 6,703 |
2016年 | 6,745 |
2017年 | 6,761 |
2018年 | 6,685 |
車站周邊
[編輯]車站前設有西鐵巴士路線。在車站南邊約100米的設有國道3號的行車隧道,與鹿兒島本線並行,在行車隧道之上為站前迴旋路。車站北邊設有北九州高速道路東田出入口。
相比鄰站黑崎站,此站的商業設施密度較低。車站南邊,車站附近街道在舊八幡市時代起已經是「文化據點」,同時周邊設有市立醫院、市民會館、市立圖書館、武道場、大學、國際村交流中心。
在1990年代以後,進行了八幡車站前市區再開發項目,開始建設高層公寓,另外「花園商場八幡」也在該時期開幕[7]。該再開發大廈內進駐了商店和餐廳。
車站北邊為新日本製鐵(新日鐵)八幡製鐵所的用地,但是由於用地縮小,騰出的空間開始進行再開發項目,開設了大型商業設施。
2008年起,在前田祇園山笠時車站內會有表演。
車站內
[編輯]- 多層停車場(非自動式)(可容納330台車,設有月租和時租泊位)
- 藥品11
- TRANDOR
- FamilyMart
- 西鐵巴士北九州巴士總站
- 魚民八幡車站店
車站周邊
[編輯]南出口
[編輯]- 薩瓦比花園購物中心八幡
- 北九州八幡東醫院
- 北九州市立八幡醫院
- 九州健康綜合中心
- 北九州市立八幡東柔劍道場
- 北九州市立八幡市民會館
- 北九州市立尾倉中學
- 北九州市立國際村交流中心
- 北九州市立響會堂
- 國際協力機構 九州國際中心
- 福岡響信用金庫總店
- 西日本都市銀行八幡車站前分店
- NTT西日本My Line中心(八幡大廈)
- 九州電力配電事業所(八幡營業所)
- 現代美術中心、CCA北九州
- 九州國際大學
- 北九州市立桃園球場
- 皿倉山[2]
- 千草酒店
- 紅甘藍八幡車站前店
北出口
[編輯]- 新日鐵住金八幡製鐵所洞岡門(八幡地區)
- 北九州電信中心
- Kojima×BIC CAMERA八幡店
- 超級中心Trial八幡東田店
- Mr Max八幡東店
- NAFCO八幡東店
- 西日本產業衛生會 八幡健診廣場
- HOTEL AZ北九州八幡店
- 漁具點八幡本店
西鐵北九州線八幡車站前停留場(廢止)
[編輯]在八幡駅南方的舊電車通上,曾經設有西日本鐵道北九州線的八幡車站前停留場。在1955年(昭和30年)8月八幡車站遷移前,最近的電車站是春之町停留場[8]。隨著八幡車站遷移,在1955年(昭和30年)8月於新站附近的電車通上也新設了八幡車站前停留場[8]。在1992年(平成4年)10月25日,北九州線砂津至黑崎站前之間廢止。
在電車站構造方面,上下行線均為設於安全島上的乘車處,為2面2線的構造。在上下行線之間設有渡線,該渡線用作築豐電氣直通車輛折返之用[8]。在1985年(昭和60年)10月北九州線路線縮小前,築豐電鐵直通車輛會從黑崎站前前往此站,再向砂津、戶畑方向運行,在路線規模縮小後,直通車東邊最遠只會停此停留場。由於此站至黑崎站之間的路線容量有限,直通班次多會在早上繁忙時間運行,直至1992年北九州線部分區間廢止為止。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 鉄道駅業務・旅行事業 北九州駅事業所. JR九州服務支援株式會社. [2019-07-14]. (原始內容存檔於2019-07-13).
- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 20.
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1.
- ^ JR時刻表. JR時刻表 (交通新聞社). 2017, (2017年3月號): 393.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-13]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06).
- ^ 數據北九州(運輸・通信) JR上下車人次
- ^ 八幡駅前地區(1) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(北九州市官方網站,2013年3月8日參閲)
- ^ 8.0 8.1 8.2 奈良崎博保 『福岡・北九州 市內電車が走った街 今昔』 JTB出版,2002年4月,ISBN 4-533-04207-4,p.126-127
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 八幡車站(車站資訊) - 九州旅客鐵道
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