國道車站
外觀
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國道車站 | |||||||||||
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![]() 車站入口(2022年4月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
国道 – こくどう – Kokudō | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°30′2.16″N 139°40′32.16″E / 35.5006000°N 139.6756000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | コク | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1930年(昭和5年)10月28日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,539人次(不含下車乘客) 2008年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
無人站![]() |
國道車站(日語:国道駅/こくどうえき Kokudō eki */?)是一個位於神奈川縣橫濱市鶴見區生麥五丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)鶴見線的鐵路車站。車站編號是JI 02。
車站構造
[編輯]相對式月台2面2線的高架站、鐵路高架橋下瀰漫著昭和時代的氣氛。設有簡易Suica剪票機。由於月台是彎曲的,列車與月台間會有縫隙,另外,當列車進站時,會響起警報聲。
根據JR的特定都區市內制度,本站屬「橫濱市內」車站分類。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
下行 | 弁天橋、淺野、濱川崎、扇町、海芝浦、大川方向 |
2 | 上行 | 鶴見方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
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閘口(2022年4月)
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月台(2022年7月)
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站內(2023年5月)
使用情況
[編輯]2008年度的1日平均上車人次為1,539人。因為是無人站,2009年度以後不再發表上車人次。
近年的1日平均上車人次推移如下表。
年度 | 1日平均 上車人次 |
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1991年(平成 | 3年)1,388 |
1992年(平成 | 4年)1,415 |
1993年(平成 | 5年)1,473 |
1994年(平成 | 6年)1,449 |
1995年(平成 | 7年)1,477 |
1996年(平成 | 8年)1,497 |
1997年(平成 | 9年)1,523 |
1998年(平成10年) | 1,571 |
1999年(平成11年) | 1,577 |
2000年(平成12年) | 1,545 |
2001年(平成13年) | 1,494 |
2002年(平成14年) | 1,507 |
2003年(平成15年) | 1,494 |
2004年(平成16年) | 1,491 |
2005年(平成17年) | 1,478 |
2006年(平成18年) | 1,513 |
2007年(平成19年) | 1,532 |
2008年(平成20年) | 1,539 |
車站周邊
[編輯]路線巴士
[編輯]- 國道車站前(國道15號徒歩)
歷史
[編輯]- 1930年(昭和5年)10月28日 - 鶴見臨港鐵道的站開業(只有旅客營業)。
- 1943年(昭和18年)7月1日 - 鶴見臨港鐵道線的國有化、國鐵鶴見線的站。
- 1971年(昭和46年)3月1日 - 無人站化。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化成為東日本旅客鐵道站。
站名的由來
[編輯]鶴見線和第一京濱國道(國道15號、開業當時的國道1號)在交叉點上,因此命名。
其他
[編輯]- 從照片也能看出來每棟建築物正面和右邊的中間(正好是行人信號右側)外壁的凹凸,是由於戰爭中美軍機槍掃射的彈痕。
- light公司發售的電腦遊戲《潮風の消える海に》主要以鶴見線海芝浦支線為舞台,國道車站也成為重要的舞台之一。
相鄰車站
[編輯]參見
[編輯]參考資料
[編輯]外部連結
[編輯]- 車站資訊(國道車站):東日本旅客鐵道