拉菲號驅逐艦 (DD-724)

  此條目介紹的是第二代艾倫·M·桑拿級驅逐艦拉菲號。關於第一代班森級驅逐艦拉菲號，請見「拉菲號驅逐艦 (DD-459)」。

拉菲 USS Laffey (DD-724)
拉菲號驅逐艦，1959年
概觀
艦種	驅逐艦
擁有國	美國
艦級	艾倫·M·桑拿級驅逐艦
代號	DD-724
製造廠	巴斯鋼鐵廠
動工	1943年6月28日
下水	1943年11月21日
服役	1944年2月8日 1951年1月26日（重新服役）
退役	1947年6月30日（首次退役） 1975年3月9日（最終退役）
現況	南卡羅來納州愛國者角（博物館艦）
徽章
技術數據
排水量	2,200噸
全長	376英尺6英寸（114.76米）
全寬	40英尺（12米）
吃水	15英尺8英寸（4.78米）
動力方式	2 × 蒸汽渦輪發動機
功率	60,000匹馬力（75,000千瓦）
最高速度	34節（63千米每小時；39英里每小時）
續航距離	6,500海里（12,000千米）@ 15節（28千米/小時）
乘員	336
武器裝備	3 × 5英寸38倍徑雙聯裝高平兩用主炮 12 × 博福斯40毫米高射炮 11 × 厄利孔20毫米機炮 10 × 21英寸（533毫米）魚雷發射管 6 × 深水炸彈發射器 2 × 深水炸彈導軌

拉菲號驅逐艦 (DD-724)是美國於第二次世界大戰期間建成的一艘艾倫·M·桑拿級驅逐艦，1943年，該艦鋪設龍骨並於同年下水，1944年2月，其正式加入美國海軍服役。因其在諾曼第登陸期間的功績和沖繩戰役中對常規轟炸機與神風特攻隊的有效防禦而獲得了「不死之船」的綽號。現如今，拉菲號是美國國家歷史名勝，作為博物館艦保存於南卡羅來納州查爾斯頓郊外的愛國者角。

拉菲號是美國海軍中第二艘以「拉菲」命名的艦艇，紀念因在1864年3月5日對抗美利堅聯盟國軍隊的戰鬥中表現英勇而被授予榮譽勳章的巴特利特·拉菲。

設計建造

拉菲號由巴特利特·拉菲的女兒比阿特麗克絲·F·拉菲（Beatrice F. Laffey）女士冠名。1943年6月28日，該艦在緬因州巴斯的巴斯鋼鐵廠鋪設龍骨，隨後於11月21日下水。1944年2月8日，拉菲號正式服役，交由弗雷德里克·朱利安·貝克頓中校指揮。

服役歷史

第二次世界大戰

完成初期的準備訓練後，拉菲號於1944年2月28日從華盛頓海軍工廠起錨出發，於3月4日抵達百慕達，此後它短暫返回諾福克海軍基地承擔訓練船任務。5月14日，拉菲號前往紐約加入去往英格蘭的護航船隊，保護物資與人員安全並準備參加即將展開的行動。在蘇格蘭格里諾克補充燃油後，船隊繼續前往英格蘭普利茅斯並於5月27日順利抵達。

拉菲號在抵達英國後立即著手準備諾曼第登陸。6月3日，它護送拖船、登陸艇和荷蘭皇家海軍弗洛雷斯級炮艇松巴號與弗洛雷斯號前往諾曼第海灘。1944年6月6日黎明時分，船隊抵達法國塞納河灣猶他海灘附近的目標區域。此後的兩天時間，拉菲號為進攻部隊提供掩護與支援，並於8日至9日成功摧毀部分岸上炮台。此後，拉菲號暫時脫離戰場，返回普利茅斯補給，次日重回諾曼第海岸。6月12日，拉菲號追擊了被納爾遜號驅逐艦使用魚雷攻擊的S艇，並在戰鬥中打破了它們的緊密編隊，阻止了其進一步的攻擊。

掩護支援任務完成後，拉菲號返回英國，並於6月22日抵達樸茨茅斯，停泊於內華達號戰艦之側。6月25日，她與內華達號一起被編入轟擊瑟堡-奧克特維爾城市防禦工事的第2炮擊艦隊，參與近距離支援陸上部隊推進的行動。到達炮擊區域後，艦隊遭到岸防炮攻擊，驅逐艦巴頓號和奧布萊恩號被炮火命中。拉菲號也被一枚跳彈擊中水線以上艦體，但該彈沒有爆炸，幾乎沒有造成損傷。

炮擊行動當天較晚時候，艦隊撤退前往北愛爾蘭，並於7月1日抵達貝爾法斯特。3天後，拉菲號與119驅逐艦中隊一起踏上返回美國的旅程，並於7月9日抵達波士頓。經過一個月的檢修與調整，她更新並安裝了部分電子設備，隨後，她對這些儀器進行了測試。兩周後，拉菲啟程前往諾福克，並於8月25日抵達。

二戰期間的拉菲號驅逐艦

第二天，拉菲號啟程經由巴拿馬運河到達加利福尼亞州聖地牙哥，隨後前往夏威夷，並於9月抵達珍珠港。在經過各領域的大量訓練後，10月23日，拉菲號經埃尼威托克駛往戰區，11月5日，她進駐烏利西環礁。同一天，她加入第38特遣艦隊，隨後參加了對菲律賓敵方船隻、飛機、機場等目標的空襲行動。11月11日，拉菲號在海面上發現了一個降落傘，並在之後營救了一名受重傷的日本飛行員，該飛行員在第二天的驅逐艦加油作業中被送往企業號航空母艦。11月22日，拉菲號回到烏利西，並於11月27日與第60驅逐艦中隊一起前往雷伊泰灣。在同第7艦隊聯合行動期間，拉菲號為艦隊提供掩護，進行反潛與防空任務。12月7日，它參加了位於奧爾莫克灣的登陸行動，為登陸部隊提供火力支援。在之後的戰鬥中，它協同其他艦艇摧毀岸防炮台，炮擊敵軍部隊集中區域。

12月8日，在萊特的聖佩德羅灣進行短暫修整後，拉菲號於12日啟程，最終於15日抵達民都洛，隨即為登陸部隊提供支援。美軍取得登陸勝利並成功建立灘頭陣地後，拉菲號護送空登陸艇返回萊特，並於17日抵達聖佩德羅灣。在短暫參與民都洛島巡航任務後，它返回聖佩德羅灣，並在那裡重新加入第7艦隊。1945年1月，它前往呂宋的林加延灣地區為登陸部隊的兩棲作戰裝備提供掩護。在結束加羅林群島的任務後，拉菲號於1月27日回到烏利西。2月，它為第58特遣艦隊提供支援，協助其發動對東京的牽制性空襲，並為硫磺島的海軍陸戰隊提供直接的空中支援。2月下旬，拉菲號攜帶重要情報前往關島通知切斯特·威廉·尼米茲海軍上將，3月1日，她順利完成任務。

第二天，拉菲號抵達烏利希，與第54特遣艦隊的艦船一起進行高強度訓練。3月21日，它與參加沖繩島戰役的艦隊一起出擊。隨後的戰鬥中，拉菲號參與了奪取慶良間群島，轟炸海岸設施，夜間火力騷擾，掩護重要艦艇等行動。

神風特攻作戰

1945年4月15日，拉菲號被分配到沖繩以北約48千米處的1號雷達警戒站點監視日軍戰機動態，抵達站點後，她隨即參與擊退了當天的空襲，期間共有13架日軍飛機被擊落。第二天，日軍又發起了一次約50架飛機規模的空襲：

• 早上8時30分，一架九九艦爆出現在拉菲號附近進行偵察。該機被防空炮火擊中後投下炸彈，隨後離開。不久之後，四架九九式接近拉菲號並在解散陣型後展開襲擊。其中兩架被20毫米高射炮擊落，另外兩架則在俯衝攻擊時墜海。緊接著，拉菲號的防空炮擊毀了一架彗星，失控的飛機繼續使用機槍向驅逐艦左舷橫梁掃射。十秒鐘後，拉菲號的主炮命中了從右舷方向靠近投彈的第二架彗星。彗星的炸彈在水中爆炸，破片導致右舷部分炮手負傷，火勢則被隨後趕來的損管小組控制。

• 8時42分，拉菲號摧毀了另一架靠近左舷的九九艦爆。雖然轟炸機沒有完全撞上艦體，它在墜海前還是與甲板發生了擦碰，損壞的發動機中也噴出一些易燃的航空燃油。三分鐘後，另一架從左舷逼近的九九艦爆撞上了一座40毫米高射炮，造成3名船員陣亡，一座20毫米機炮和兩座40毫米高射炮損毀並引發彈匣爆燃。緊接著，另一架九九艦爆從船尾掃射逼近，撞上了位於船尾的主炮炮座，並在其炸彈引爆彈藥室時解體，摧毀了炮塔並引發大火。另一架以相似方式逼近船尾的九九艦爆在被拉菲號的炮手擊中起火之後，也撞向了正在熊熊燃燒的炮座。大約在同一時間，又一架從船尾接近的九九艦爆投下炸彈，爆炸使得拉菲號的舵機被卡在左舷26度方向並有數名船員喪生。隨後，又有一架九九艦爆和一架彗星分別從左舷靠近並命中了拉菲號。

與此同時，四架從三葉草灣號護航航空母艦起飛的FM-2野貓戰鬥機飛抵戰場攔截攻擊拉菲號的日軍飛機。其中一名飛行員卡爾·里曼（Carl Rieman）駕駛野貓突破日軍編隊並瞄準了一架九九艦爆，他的僚機隨後擊落了那架轟炸機，里曼則開始尾隨另一架九九艦爆，並在之後摧毀了敵機。十秒鐘後，里曼座機追上了一架九七艦攻，隨即開火併擊殺了日本飛行員。僅僅五秒鐘後，里曼就成功鎖定了另一架九七艦攻，並在攻擊中耗盡彈藥。當里曼返回航母時，他俯衝穿過日軍機群，迫使其中部分停止攻擊。其他三架野貓戰鬥機也摧毀了幾架日軍飛機，並在耗盡彈藥後繼續干擾敵軍進攻，直到他們燃料所剩無幾而無法停留時才被迫返航三葉草灣號。隨後，美國海軍陸戰隊的12架F4U海盜式戰鬥機抵達，繼續攔截日軍飛機的任務。他們的行動為拉菲號提供了巨大的幫助。

另一架九九艦爆從左舷接近癱瘓的拉菲號，一架海盜隨即插入對其展開追擊，並在迫使它衝過船身後將其摧毀。海盜隨後開始追擊一架正在對拉菲號右舷進行掃射的一式戰鬥機，此時高射炮擊中了一式，使其撞上桅杆並最終墜海，而追擊的海盜因避讓不及也撞上了雷達天線並墜海，飛行員隨後被救起。

又一架九九艦爆從船尾襲來，並在左舷投下了炸彈。該機隨後被一架海盜擊落。海盜迅速拉升至另一架九九式後方並開火，但該機投下的炸彈擊中並摧毀了拉菲號的一座40毫米高射炮，炮組成員全員陣亡。海盜隨後開始追擊兩架從船頭逼近的一式，擊墜了其中的一架，但被另一架擊落，隨後，這架一式被拉菲號的炮手擊落。在此過程中，拉菲號的主炮直接命中了一架從右舷接近的九九式的機鼻，使之迅速解體。戰鬥隨著最後一架彗星被海盜擊落而結束。

儘管拉菲號被四枚炸彈命中，六架神風飛機撞擊，全艦32人戰死，71人受傷，艦船本身卻倖免於難。助理通訊官弗蘭克曼森中尉曾詢問船長貝克頓是否需要下達棄船指令，他厲聲說：「不！只要還有一門炮能夠開火，我就永遠不會棄船。」但船長沒有聽見附近的一名瞭望員輕聲說道：「如果還能找到一個人來操縱它。」

戰後

1945年4月17日，拉菲號被從空襲海域拖走至沖繩附近下錨。在那裡她緊急接受了臨時維修，隨後離港於4月27日抵達塞班島。四天後，她啟程經由埃尼威托克和夏威夷返回美國西海岸。5月24日，拉菲號抵達華盛頓州塔科馬，隨後進入托德造船廠的干船塢進行大修。維修工作一直持續到9月6日，隨後她駛離船廠，於9月9日抵達聖地牙哥。

兩天後，拉菲號重新開始訓練，但隨後在濃霧中與獵潛艇 PC-815號發生碰撞事故。在返回聖地牙哥進行維修之前，拉菲號救起了除一名獵潛艇船員外的所有落水人員。

10月5日，拉菲號啟程前往珍珠港並於11日抵達。在參加1946年5月21日十字路口行動，即在比基尼環礁進行的原子彈試驗之前，拉菲號一直在夏威夷海域執行任務。十字路口行動期間，拉菲號積極參與科學數據採集工作，也因此在隨後的放射性物質淨化檢測中被認為需要「對所有水下艦體進行噴砂、噴漆與酸洗處理，更換部分海水輸送管道與其配套蒸發器」。 完成淨化程序後，她經由珍珠港駛往美國西海岸，並於8月22日抵達聖地牙哥，隨後沿西海岸執行任務。

1947年2月，拉菲號在關島和夸賈林島海域巡航，任務結束後於3月11日返回珍珠港。隨後直到5月1日啟程前往澳大利亞，拉菲號一直在夏威夷海域進行相關工作。在結束位於澳洲的任務後，拉菲號於6月17日返回聖地牙哥，並於同年6月30日開除現役，加入美國海軍太平洋後備艦隊。

韓戰

隨著韓戰的爆發，拉菲號於1951年1月26日被召回現役，由查爾斯·霍洛瓦克(Charles Holovak) 中校指揮。在聖地牙哥完成試航調整後，她啟程前往美國東海岸，並於2月抵達諾福克進行徹底檢修與改造，隨後在古巴關塔那摩灣接受進一步的訓練。1952年1月中旬，她踏上了前往朝鮮半島的征程，並於3月抵達。此後拉菲號加入第77特遣艦隊掩護安提頓號航空母艦與福吉谷號航空母艦。

5月，在亨利·J·康格上校的指揮下，拉菲號參加了對韓國元山的封鎖。5月30日在橫須賀進行短暫休整後，拉菲號返回朝鮮半島，並在那裡重新加入第77特遣艦隊。6月22日，她啟程經由蘇伊士運河返回美國本土，最終於8月19日抵達諾福克。

1954年2月，拉菲號開始了它的世界巡遊之旅，首段航程於6月29日在韓國結束。在結束遠東的行程之後，拉菲號途經蘇伊士運河返回美國東海岸，並於8月25日抵達諾福克。此後，它從諾福克出發，參加了艦隊演習並承擔了飛機護衛等任務。10月7日拉菲號前往救援一艘在維吉尼亞角附近因風暴沉沒的縱帆船亞伯號，救起該船的四名乘客。

1955年上半年，拉菲號進行了大量的反潛訓練，並造訪了新斯科舍省哈利法克斯、紐約、邁阿密以及加勒比海的港口。1958年，她在佛羅里達和加勒比海域與反潛航母開展聯合行動。

冷戰

1956年11月7日，拉菲號離開諾福克，前往地中海參與處置蘇伊士運河危機。抵達後，她加入了在以色列與埃及邊境巡邏的第六艦隊。地方緊張局勢緩和後，拉菲號於1957年2月20日返回諾福克，並繼續其在美國東海岸的例行任務。9月3日，它再次啟程前往參加位於蘇格蘭附近的北約聯合行動，隨後南下前往地中海並重新加入第六艦隊。在結束歐洲的任務之後，拉菲號於12月22日返回諾福克。1958年6月，它啟程前往加勒比海，參加一次大型軍事演習。

次月返回諾福克後，拉菲號繼續執行常規任務。1959年8月7日，它被劃歸第32驅逐艦中隊，部署於地中海。12月14日，拉菲號經蘇伊士運河，到達在厄利垂亞的馬薩瓦停留休整，此後繼續前往沙烏地阿拉伯拉斯坦努拉，並在那裡屬於阿美石油公司的貨運港口度過了聖誕節。此後拉菲號一直在波斯灣執行任務直到1960年1月下旬，在收到命令後它經由蘇伊士運河返回美國本土，並於2月28日抵達諾福克。8月中旬，它參加了一次大型北約海軍聯合軍事演習，並於同年10月訪問了比利時的安特衛普。10月20日，拉菲號返回諾福克，但又於次年1月被調回地中海。

在地中海部署期間，拉菲號參與了對英國遇難遠洋客輪達拉號的救援工作。此後，它於8月中旬返回本土，並於8月28日抵達諾福克。拉菲號在之後的一段時間裡，進行了關於促進船員團隊合作，以此加強戰鬥力的訓練。1963年2月，它作為服務艦協助諾福克測試與評估分隊開展工作。1963年10月到1964年6月，拉菲號作為一支護航編隊的一員在東海岸執行任務。1964年6月12日，為了訓練海軍軍官候補生，拉菲號離開了護航編隊並再次前往地中海。它於6月23日抵達帕爾馬，兩天後，任務小隊啟程執行監視蘇聯海軍在地中海訓練的任務。隨後，拉菲號訪問了那不勒斯、濱海泰烏勒、羅塔和瓦倫西亞等地的港口。任務結束後，她於9月3日返回諾福克。此後，拉菲號繼續參與第6艦隊定期進行的訓練與演習，並多次前往地中海、加勒比等地執行巡航任務。

拉菲號於1975年3月9日退役。她是最後一艘退役的艾倫·M·桑拿級驅逐艦。

榮譽

拉菲號在二戰期間獲得了總統單位表彰和五顆戰鬥之星， 韓戰期間獲得了韓國總統單位表彰和兩顆戰鬥之星，冷戰期間獲得功績單位嘉獎，以及所有三個等級的海軍藍"E"緞帶。

現況

拉菲號（DD-724），2016年6月

拉菲號目前作為博物館艦保存於南卡羅來納州芒特普萊森特愛國者角，停放於約克城號航空母艦和克拉瑪格爾號潛艇之側。2008年10月，拉菲號艦體被發現100餘處裂痕，愛國者角的管理員們擔心她會因此下沉。 如將其拖進干船塢進行維修，可能需要約900萬美元的資金，這促使管理官員從南卡羅來納州借取920萬美元貸款以支付相關費用。2009年8月19日，它被拖到庫珀河上游的北查爾斯頓進行維修。具體措施包括去除船體表面鏽蝕，重新鍍上更厚的鍍層，對部分區域進行重新焊接，重新刷漆等。拉菲號於2012年1月25日重返愛國者角，在場的人群中有十多名前船員在港口迎接。其中一位退役軍人說：「這意味著多年的奮鬥讓她重獲新生。德國人試圖讓她消逝於大西洋，日本人試圖讓她沉沒於太平洋，最後就連她也險些讓自己坐沉於此。現在，她已然戰勝了它們，她又回來了。」

流行文化

拉菲號在1984年約翰·卡本特參與指導的電影《費城實驗》中有過出場。

2007年，歷史頻道《混戰》節目中使用計算機仿真再現了日軍飛機對拉菲號的攻擊。該劇集於2007年7月13日首次播出。

2018年5月，梅爾·吉勃遜正式宣布將執導一部關於拉菲號的歷史故事電影《驅逐艦》。

 

外部連結

• 愛國者角海軍與海事博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）