企業號太空梭

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2012年4月27日,企業號由太空梭運輸機(SCA)背負飛越紐約,下方的港口碼頭邊可以見到其最終的目的地無畏號航空母艦
2012年6月6日,企業號由吊船運抵無畏號甲板,預備向公眾開放參觀。
进行第二次着陆测试的企業號,攝於1977年9月13日。

企业号航天飞机Space Shuttle Enterprise,NASA内部编号OV-101),或又常译為进取号,是NASA建造的第一架航天飞机。企業號实际上它是一个纯粹的测试平台,没有发动机與相關设备,也没有執行太空任務的功能。本来企業號是准备作为哥伦比亚号之后的第二架航天飞机的,但是后来NASA发觉改装测试平台STA-099(也就是後來的挑戰者號更划算,再加上更後期建造的奋进号,企業號也就再也没有上天的机会了。

最初这架航天飞机被命名为宪法号(Constitution)以纪念美国建国200周年,但后来以著名的电视连续剧《星际旅行》中的企業號星艦(USS Enterprise NCC-1701)命名。值得一提的是聯邦星艦"企業號"是一艘「宪法级」(Constitution class)星舰。

加州愛德華空軍基地(Edwards AFB)的研究中心里,企業號被用于各种「ALT」(返回及着陆)测试,包括被太空梭運輸機(SCA)背负运输的飞行测试、以及后来自由飞行的着陆测试。在ALT测试以后,企業號还被竖起来,装配好燃料箱和助推火箭,在发射状态下进行测试。

現況[编辑]

在完成了测试使命后並進行過一系列遍及海外多國的展示之旅後,美國政府將企業號捐給史密森尼學會作為館藏。剛開始時企業號先是被保存在華盛頓杜勒斯國際機場機棚中,2003年時史蒂芬·F·烏德瓦-海茲中心(Steven F. Udvar-Házy Center,國家航空與太空博物館位於杜勒斯機場的分館)啟用之後,企業號被移至館中展覽,並成為該中心最主要的館藏之一。

2003年哥伦比亚号航天飞机事故后,企業號上的隔熱瓦曾被拆下进行测试,以调查哥伦比亚号失事原因。

2011年4月,美國太空總署宣佈企業號穿梭機將會轉移到位於紐約港無畏號海、空暨太空博物館(Intrepid Sea, Air & Space Museum)展覽。企業號在2012年4月27日以波音747運抵紐約,並在6月6日由吊船運抵無畏號的飛行甲板。


企业号进行的ALT测试任务[编辑]

首次航天飞机发射前20个月,企業號在发射平台上进行测试
存放在博物馆的企业号
测试任务 日期 速度 高度 机组人员 进行时间 备注
滑行测试 #1 1977年2月15日 89 mph
143 km/h
滑行 滑行 混凝土跑道,
加装整流罩
滑行测试 #2 1977年2月15日 140 mph
225 km/h
滑行 滑行 混凝土跑道,
加装整流罩
滑行测试 #3 1977年2月15日 157 mph
253 km/h
滑行 滑行 混凝土跑道,
加装整流罩
背负飞行 #1 1977年2月18日 287 mph
462 km/h
16,000 ft
4,877 m
2小時5分 加装整流罩,
747背负着陆
背负飞行 #2 1977年2月22日 328 mph
528 km/h
22,600 ft
6,888 m
3小時13分 加装整流罩,
747背负着陆
背负飞行 #3 1977年2月25日 425 mph
684 km/h
26,600 ft
8,108 m
2小時28分 加装整流罩,
747背负着陆
背负飞行 #4 1977年2月28日 425 mph
684 km/h
28,565 ft
8,707 m
2小時11分 加装整流罩,
747背负着陆
背负飞行 #5 1977年3月2日 474 mph
763 km/h
30,000 ft
9,144 m
1小時39分 加装整流罩,
747背负着陆
背负正样飞行 #1 1977年6月18日 208 mph
335 km/h
14,970 ft
4,563 m
Fred Haise, Gordon Fullerton 55分46秒 加装整流罩,
747背负着陆
背负正样飞行 #2 1977年6月28日 310 mph
499 km/h
22,030 ft
6,715 m
Joe Engle, Richard Truly 62分0秒 加装整流罩,
747背负着陆
背负正样飞行 #3 1977年7月26日 311 mph
501 km/h
30,292 ft
9,233 m
Fred Haise, Gordon Fullerton 59分53秒 加装整流罩,
747背负着陆
自由飞行 #1 1977年8月12日 310 mph
499 km/h
24,100 ft
7,346 m
Fred Haise, Gordon Fullerton 5分21秒 加装整流罩,
在湖床上着陆
自由飞行 #2 1977年9月13日 310 mph
499 km/h
26,000 ft
7,925 m
Joe Engle, Richard Truly 5分28秒 加装整流罩,
在湖床上着陆
自由飞行 #3 1977年9月23日 290 mph
467 km/h
24,700 ft
7,529 m
Fred Haise, Gordon Fullerton 5分34秒 加装整流罩,
在湖床上着陆
自由飞行 #4 1977年10月12日 278 mph
447 km/h
22,400 ft
6,828 m
Joe Engle, Richard Truly 2分34秒 没有整流罩,
在湖床上着陆
自由飞行 #5 1977年10月26日 283 mph
456 km/h
19,000 ft
5,791 m
Fred Haise, Gordon Fullerton 2分1秒 没有整流罩,
跑道着陆

外部連結[编辑]