仓吉站
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| 倉吉車站 | |
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 倉吉車站站房，因改建需要已於2009年底時拆除 |
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| 倉吉 – くらよし – Kurayoshi | |
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| 所在地 | 鳥取縣倉吉市上井町字長泓195番地 |
| 所屬公司 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） |
| 所屬路線 | ■ 山陰本線 |
| 距離 | 270.1km（起點站：京都） |
| 電報略號 | クヨ |
| 車站構造 | 地面車站 |
| 月台配置 | 2面3線 |
| 啟用年月日 | 1903年（明治36年）12月20日 |
| 備註 | 設有綠窗口 |
倉吉車站（倉吉駅）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本鳥取縣倉吉市上井町，是JR西日本山陰本線沿線車站之一，也是倉吉市目前的主車站，屬於JR西日本米子支社所管轄的範圍。在1985年之前，倉吉車站曾是日本國鐵倉吉線（原「倉吉輕便線」）與山陰本線的分歧車站。
目录 |
[编辑] 簡介
倉吉車站雖是倉吉市的代表車站，但卻不是位於該市的中心地區。距離倉吉市中心最近的車站，是1985年因為倉吉線廢線而一同廢站的打吹車站，該站在1912年至1972年之間曾一度承襲倉吉車站（第二代）的名稱，而這段期間目前的倉吉車站（第一代與第三代）則被稱為上井。因此直到今日，當地的居民仍然習慣以舊站名「上井」來稱呼本站，以便與也曾叫做倉吉車站的打吹車站作區隔。
2009年時，為了配合部分站體天橋化兩層結構新站房的改建，舊站房在11月6日結束營運之後封閉，並暫時以臨時搭建的站房因應改建期間的使用需求。新站房預計在2010年秋季完工，屆時新車站將涵蓋包括觀光詢問處、物產館等用於促進地方交流發展的設施於一體，總工程經費約17億日圓。[1]
[编辑] 歷史
- 1903年（明治36年）12月20日 - 配合官設鐵道自八橋車站（今日的浦安車站）起的延伸路段建設，第一代倉吉車站啟用。當時本站是延伸路段的終點站。
- 1904年（明治37年）3月15日 - 官設鐵道繼續延伸至松崎，本站成為中途站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 新的路線名稱制度確定，本站劃屬山陰本線。
- 1912年（明治45年）
- 1922年（大正11年）9月2日 - 輕便線制度廢除，倉吉輕便線改名為倉吉線。
- 1972年（昭和47年）2月14日 - 本站再度改回倉吉車站的原名，成為第三代的倉吉車站。至於原本的倉吉車站（第二代）則早已在稍早的1月10日時改名為打吹車站。
- 1983年（昭和58年）12月31日 - 停辦貨運業務。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 倉吉線廢線。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 行李托運業務停辦。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，本站的經營劃屬西日本旅客鐵道繼承。
- 2009年（平成21年）7月31日 - 舉辦橋上車站站房改建的開工安全祈福祭典。
- 2009年（平成21年）11月7日 - 臨時站房啟用。
[编辑] 停靠列車
在倉吉車站停靠的優等列車包括：
[编辑] 臨接車站
[编辑] 參考文獻
- （日文）倉吉車站（JR西日本）
- 《JR西日本 ― 全51線区の駅・運転・車両のすべてを徹底解説》，山海堂 出版（2000年4月），ISBN 978-4381103628
- 《JR時刻表》，交通新聞社 出版
- 倉吉駅周辺整備. 倉吉市公所建設部景觀造街課 [2010-4-4] （日文）.
[编辑] 註釋
- ^ JR倉吉駅で安全祈願祭 橋上駅舎化、来秋完成へ. 交通新聞. 2009-08-06 （日文）.
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