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倉吉車站

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倉吉車站
倉吉車站站房,因改建需要已於2009年底時拆除
倉吉車站站房,因改建需要已於2009年底時拆除
倉吉 – くらよし – Kurayoshi
松崎 (5.5km)
(5.1km) 下北條
所在地 鳥取縣倉吉市上井町字長泓195番地
所屬業者 西日本旅客鐵道(JR西日本)
所屬路線 山陰本線
距離 270.1km(起點站:京都
電報略號 クヨ
車站構造 地面車站
月台配置 2面3線
啟用年月日 1903年(明治36年)12月20日
備註 設有綠窗口
車站改建時期所使用的臨時站房
以倉吉車站作為終點站的智頭急行特急列車超級白兔」(スーパーはくと)停靠於站內

倉吉車站倉吉駅)是一由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的鐵路車站,位於日本鳥取縣倉吉市上井町,是JR西日本山陰本線沿線車站之一,也是倉吉市目前的主車站,屬於JR西日本米子支社所管轄的範圍。在1985年之前,倉吉車站曾是日本國鐵倉吉線(原「倉吉輕便線」)與山陰本線的分歧車站。

簡介[编辑]

倉吉車站雖是倉吉市的代表車站,但卻不是位於該市的中心地區。距離倉吉市中心最近的車站,是1985年因為倉吉線廢線而一同廢站的打吹車站,該站在1912年至1972年之間曾一度承襲倉吉車站(第二代)的名稱,而這段期間目前的倉吉車站(第一代與第三代)則被稱為上井。因此直到今日,當地的居民仍然習慣以舊站名「上井」來稱呼本站,以便與也曾叫做倉吉車站的打吹車站作區隔。

2009年時,為了配合部分站體天橋化兩層結構新站房的改建,舊站房在11月6日結束營運之後封閉,並暫時以臨時搭建的站房因應改建期間的使用需求。新站房預計在2010年秋季完工,屆時新車站將涵蓋包括觀光詢問處、物產館等用於促進地方交流發展的設施於一體,總工程經費約17億日圓[1]

歷史[编辑]

  • 1903年(明治36年)12月20日 - 配合官設鐵道自八橋車站(今日的浦安車站)起的延伸路段建設,第一代倉吉車站啟用。當時本站是延伸路段的終點站。
  • 1904年(明治37年)3月15日 - 官設鐵道繼續延伸至松崎,本站成為中途站。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 新的路線名稱制度確定,本站劃屬山陰本線。
  • 1912年(明治45年)
    • 5月1日 - 改名為上井あげい,Agei)車站。
    • 6月1日 - 由本站開始延伸到倉吉車站(第二代,也就是日後的打吹車站)的倉吉輕便線啟用。
  • 1922年(大正11年)9月2日 - 輕便線制度廢除,倉吉輕便線改名為倉吉線。
  • 1972年(昭和47年)2月14日 - 本站再度改回倉吉車站的原名,成為第三代的倉吉車站。至於原本的倉吉車站(第二代)則早已在稍早的1月10日時改名為打吹車站。
  • 1983年(昭和58年)12月31日 - 停辦貨運業務。
  • 1985年(昭和60年)4月1日 - 倉吉線廢線。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 行李托運業務停辦。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本國鐵分割民營化,本站的經營劃屬西日本旅客鐵道繼承。
  • 2009年(平成21年)7月31日 - 舉辦橋上車站站房改建的開工安全祈福祭典。
  • 2009年(平成21年)11月7日 - 臨時站房啟用。

停靠列車[编辑]

在倉吉車站停靠的優等列車包括:

臨接車站[编辑]

西日本旅客鐵道
山陰本線
松崎 - 倉吉 - 下北條

參考文獻[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ JR倉吉駅で安全祈願祭 橋上駅舎化、来秋完成へ. 交通新聞. 2009-08-06 (日文).