八幡宿站

八幡宿
八幡宿
	西出囗（2008年7月25日）
日语名称
	八幡宿 – やわたじゅく – Yawatajuku
车站概览
位置	日本千葉縣市原市八幡930番3號
地理坐标	35°32′7″N 140°7′14″E / 35.53528°N 140.12056°E
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
站台	1面2線
其他信息
电报码	ヤク
历史
启用日期	1912年（明治45年）3月28日
上車人次; 統計年度	平均每日11,905人次（不含下車乘客） ; 2019
邻近车站
位置
备注
	業務委託車站

八幡宿站（日语：八幡宿駅／やわたじゅくえき^{Yawatajuku eki */?}）是位於千葉縣市原市八幡930番3號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的內房線車站。

歷史[编辑]

1912年（明治45年）3月28日：車站啟用^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運^[1]。
1995年（平成7年）12月23日：跨站式站房落成啟用^[2]^[3]。
2001年（平成13年）11月18日：此站可以使用IC卡「Suica」^{[広報 1]}。
2013年（平成25年）2月12日：當日起綠色窗口結業^[4]。
2014年（平成26年）4月1日：成為業務委託車站^[4]。

車站構造[编辑]

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。在1995年（平成7年）12月23日，跨站式站房落成啟用^[2]^[3]。

此站是由五井站管理的業務委託車站，委托了JR東日本車站服務（日语：JR東日本ステーションサービス）負責車站業務。此站設有自動閘機（日语：自動改札機）、指定席售票機和自動售票機。綠色窗口在2013年2月12日結業。在2018年1月13日起，從首班車至早上6時30分之間可進行遠端控制（設有對講機功能，連接五井站職員），當時沒有車站職員當值，同時只有部分自動售票機營業^[5]。

月台[编辑]

月台	路線	上下行	方向
1	■內房線	上行	千葉、東京方向
2	■內房線	下行	木更津、館山方向

參考^[6]

月台可容納15卡車廂。

發車音樂[编辑]

1	JR-SH2-3
2

使用狀況[编辑]

在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為11,905人，以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	1日平均乘車人次	參考資料
1990年（平成02年）	13,453	^{[* 1]}
1991年（平成03年）	14,033	^{[* 2]}
1992年（平成04年）	14,409	^{[* 3]}
1993年（平成05年）	14,658	^{[* 4]}
1994年（平成06年）	14,801	^{[* 5]}
1995年（平成07年）	14,742	^{[* 6]}
1996年（平成08年）	14,451	^{[* 7]}
1997年（平成09年）	13,952	^{[* 8]}
1998年（平成10年）	13,736	^{[* 9]}
1999年（平成11年）	13,593	^{[* 10]}
2000年（平成12年）	^{[JR 1]}13,453	^{[* 11]}
2001年（平成13年）	^{[JR 2]}13,182	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	^{[JR 3]}12,815	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	^{[JR 4]}12,642	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	^{[JR 5]}12,815	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	^{[JR 6]}12,932	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	^{[JR 7]}13,187	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	^{[JR 8]}13,251	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	^{[JR 9]}13,031	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	^{[JR 10]}12,599	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	^{[JR 11]}12,244	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	^{[JR 12]}12,207	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}12,260	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}11,865	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}11,851	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}11,952	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}11,892	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}11,869	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}11,852	^{[* 29]}
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}11,905

車站周邊[编辑]

車站周邊設有公寓。

道路
- 館山自動車道
- 國道16號
- 國道297號（日语：国道297号）
- 千葉縣道24號千葉鴨川線（日语：千葉県道24号千葉鴨川線）
- 千葉縣道126號八幡菊間線（日语：千葉県道126号八幡菊間線）
- 千葉縣道220號八幡宿停車場線（日语：千葉県道220号八幡宿停車場線）
- 千葉縣道243號市原埠頭線（日语：千葉県道243号市原埠頭線）
行政等
- 市原市政廳市原分所
- 市原八幡郵局（日语：市原八幡郵便局）
- 市原郵局（日语：市原郵便局）（日本郵便市原分店，郵貯銀行市原店）
- 市原警署（日语：市原警察署）
學校
- 帝京平成大學（日语：帝京平成大学）（轉乘小湊巴士）
- 市原中央高等學校（日语：市原中央高等学校）（轉乘校巴）
- 市原市立八幡中學（日语：市原市立八幡中学校）
- 市原市立八幡東中學（日语：市原市立八幡東中学校）
- 市原市立八幡小學（日语：市原市立八幡小学校）
商業設施等
- 山田電機Teccland市原店（西南方步行10分鐘）
- 玩具反斗城市原店（已結業）
- Beisia（日语：ベイシア）超級中心市原八幡店
- 仙堂（日语：せんどう）（超級市場）
其他
- 飯香岡八幡宮（日语：飯香岡八幡宮） - 車站名稱的來源。　
- 古河電氣工業（日语：古河電気工業）千葉事業所
- 市原孢子公園（日语：市原スポレクパーク）
- Portpia市原（日语：ボートピア市原）、Satellite市原

巴士路線[编辑]

所有路線均由小湊鐵道運行。

東出口[编辑]

乘車場	途經	目的地
1號	妙永寺、山木、辰巳團地	千葉勞災醫院（日语：千葉労災病院）
1號	若宮團地、妙永寺、山木、辰巳團地	千葉勞災醫院
2號	富士電機前、古河電工前	市原埠頭（三井造船前）
3號	若宮團地、菊間三又	菊間團地
4番	妙永寺、山木、辰巳團地、潤井戶南	帝京平成大學（日语：帝京平成大学）

另外，設有從東京數寄屋橋前往五井站的深夜巴士（平和交通）。

西口[编辑]

乘車場	途經	目的地
1號	市原坂下、郡本、望洋高校入口	山倉兒童之國
	市原坂下、郡本、市原市政廳	國分寺台
	市原坂下、郡本、市原市政廳	海士有木
	市原坂下、郡本、能滿四辻	辰巳團地
		古河電工（急行）
2番	白金町一丁目、君塚、五井站西出口、島野	姊崎站東出口
2番	君塚、五井站西出口、島野、姊崎站東出口	別莊下
3號	濱野、鹽田營業所前（日语：小湊鐵道塩田営業所）、蘇我站西出口、縣廳前	京成千葉中央站
3號		濱野

串屋橫丁前：前往Portpia市原（日语：ボートピア市原）的免費接送巴士

車站名稱變更運動[编辑]

車站名稱取自「八幡（日语：八幡 (市原市)）」的古社飯香岡八幡宮（日语：飯香岡八幡宮），該處為房總往還（日语：房総往還）的宿場町。

車站位於市原市內，由於市內沒有名為「市原」的車站，因此發起了「市原站」的改名運動^[7]。另外，五井站也曾經發起了數次改名為「市原站」的運動^[8]。

市原市是在1963年（昭和38年）5月1日由市原町（日语：市原町）、五井町（日语：五井町）、姊崎町（日语：姉崎町）、三和町、市津町（日语：市津町）5町合併而成。而新市的名稱是取自市原郡（日语：市原郡）。八幡宿站是位於八幡町（日语：八幡町 (千葉県市原郡)）合併前舊市原町的中心，五井站是位於舊五井町的中心。另外，兵庫縣內曾經設有國鐵市原站（JR西日本接管後於1990年廢止），在合併車站名稱沒有變更。另外，京都市叡山電鐵也設有市原站。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■內房線

■通勤快速、■快速（經京葉線）、■快速（經總武線）、■普通（各站停車）

濱野－八幡宿－五井

注腳[编辑]

參考資料[编辑]

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR. 週刊朝日百科. 31号内房線・外房線・久留里線. 朝日新聞出版. 2010-02-21: 14–15 （日语）.
^ ^2.0 ^2.1 新駅祝いフェスティバル念願のJR八幡宿・橋上駅が完成. 千葉日報 (千葉日報社). 1995-12-24: 13 （日语）.
^ ^3.0 ^3.1 駅すてーしょん八幡宿（内房線）. 交通新聞 (交通新聞社). 1996-12-18: 2 （日语）.
^ ^4.0 ^4.1 みどりの窓口廃止は、駅業務外注化に向けた攻撃だ！乗客の不便よりも機械化合理化を優先するJR. 國鉄千葉動力車勞動組合（日语：国鉄千葉動力車労働組合）. [2019-07-30]. （原始内容存档于2019-07-30）（日语）.
^ {{Cite web |url=https://doro-chiba.org/nikkan/%EF%BD%8A%EF%BD%92%E5%8D%83%E8%91%89%E6%94%AF%E7%A4%BE-%EF%BC%97%E9%A7%85%E3%81%AE%E9%81%A0%E9%9A%94%E6%93%8D%E4%BD%9C%E7%84%A1%E4%BA%BA%E5%8C%96%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%A8%E9%8C%A6%E7%B3%B8%E7%94%BA/%7Ctitle=JR千葉支社-7駅の遠隔操作=無人化導入と錦糸町駅の旅行業務委託を提案%7Caccessdate=2018-03-08%7Cpublisher=[[:國鉄千葉動力車勞動組合}|國鉄千葉動力車勞動組合}]]（日语：国鉄千葉動力車労働組合）^{[失效連結]}
^ JR東日本:駅構内図（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
^ 駅名に市原を署名運動スタート利用者らに呼び掛け JR八幡宿駅前. 千葉日報 (千葉日報社). 1995-09-20: 13 （日语）.
^ JR五井駅、変更で討論賛成、反対に熱い意見駅名考えるシンポ. 千葉日報 (千葉日報社). 1990-04-18: 13 （日语）.

廣報資料、新聞發布等資料[编辑]

^ Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初） (PDF). 東日本旅客鉄道. [2020-04-30]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-27）（日语）.

使用狀況[编辑]

^ 千葉縣統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 千葉縣
^ 市原市統計書（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 市原市

JR東日本2000年度以後的乘車人次

^ 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

千葉縣統計年鑑

外部連結[编辑]

車站資訊（八幡宿站）：東日本旅客鐵道（日語）

[sone31-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR. 週刊朝日百科. 31号内房線・外房線・久留里線. 朝日新聞出版. 2010-02-21: 14–15 （日语）.

[chibanippo19951224-2] 2.0 ^2.1 新駅祝いフェスティバル念願のJR八幡宿・橋上駅が完成. 千葉日報 (千葉日報社). 1995-12-24: 13 （日语）.

[kotsu19961218-3] 3.0 ^3.1 駅すてーしょん八幡宿（内房線）. 交通新聞 (交通新聞社). 1996-12-18: 2 （日语）.

[a-5] 4.0 ^4.1 みどりの窓口廃止は、駅業務外注化に向けた攻撃だ！乗客の不便よりも機械化合理化を優先するJR. 國鉄千葉動力車勞動組合（日语：国鉄千葉動力車労働組合）. [2019-07-30]. （原始内容存档于2019-07-30）（日语）.

[6] {{Cite web |url=https://doro-chiba.org/nikkan/%EF%BD%8A%EF%BD%92%E5%8D%83%E8%91%89%E6%94%AF%E7%A4%BE-%EF%BC%97%E9%A7%85%E3%81%AE%E9%81%A0%E9%9A%94%E6%93%8D%E4%BD%9C%E7%84%A1%E4%BA%BA%E5%8C%96%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%A8%E9%8C%A6%E7%B3%B8%E7%94%BA/%7Ctitle=JR千葉支社-7駅の遠隔操作=無人化導入と錦糸町駅の旅行業務委託を提案%7Caccessdate=2018-03-08%7Cpublisher=[[:國鉄千葉動力車勞動組合}|國鉄千葉動力車勞動組合}]]（日语：国鉄千葉動力車労働組合）^{[失效連結]}

[7] JR東日本:駅構内図（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[chibanippo1995920-59] 駅名に市原を署名運動スタート利用者らに呼び掛け JR八幡宿駅前. 千葉日報 (千葉日報社). 1995-09-20: 13 （日语）.

[chibanippo1990418-60] JR五井駅、変更で討論賛成、反対に熱い意見駅名考えるシンポ. 千葉日報 (千葉日報社). 1990-04-18: 13 （日语）.

[4] Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初） (PDF). 東日本旅客鉄道. [2020-04-30]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-27）（日语）.

[8] 千葉縣統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 千葉縣

[9] 市原市統計書（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 市原市

[20] 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[22] 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[24] 各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[26] 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[28] 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[30] 各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[32] 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[34] 各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[36] 各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[38] 各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[40] 各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[42] 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[44] 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[46] 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[48] 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[50] 各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[52] 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[54] 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[56] 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[58] 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - JR東日本

[10] 千葉縣統計年鑑（平成3年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[11] 千葉縣統計年鑑（平成4年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[12] 千葉縣統計年鑑（平成5年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[13] 千葉縣統計年鑑（平成6年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[14] 千葉縣統計年鑑（平成7年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[15] 千葉縣統計年鑑（平成8年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[16] 千葉縣統計年鑑（平成9年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[17] 千葉縣統計年鑑（平成10年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[18] 千葉縣統計年鑑（平成11年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[19] 千葉縣統計年鑑（平成12年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[21] 千葉縣統計年鑑（平成13年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[23] 千葉縣統計年鑑（平成14年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[25] 千葉縣統計年鑑（平成15年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[27] 千葉縣統計年鑑（平成16年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[29] 千葉縣統計年鑑（平成17年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[31] 千葉縣統計年鑑（平成18年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[33] 千葉縣統計年鑑（平成19年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[35] 千葉縣統計年鑑（平成20年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[37] 千葉縣統計年鑑（平成21年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[39] 千葉縣統計年鑑（平成22年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[41] 千葉縣統計年鑑（平成23年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[43] 千葉縣統計年鑑（平成24年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[45] 千葉縣統計年鑑（平成25年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[47] 千葉縣統計年鑑（平成26年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[49] 千葉縣統計年鑑（平成27年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[51] 千葉縣統計年鑑（平成28年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[53] 千葉縣統計年鑑（平成29年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[55] 千葉縣統計年鑑（平成30年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[57] 千葉縣統計年鑑（令和元年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

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[統計 1]

[統計 2]

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歷史[编辑]

車站構造[编辑]

月台[编辑]

發車音樂[编辑]

使用狀況[编辑]

車站周邊[编辑]

巴士路線[编辑]

東出口[编辑]

西口[编辑]

車站名稱變更運動[编辑]

相鄰車站[编辑]

注腳[编辑]

參考資料[编辑]

廣報資料、新聞發布等資料[编辑]

使用狀況[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]