甲府車站

甲府車站
原名	甲府駅
平假名	こうふえき
羅馬拼音	Koufu-Eki
基本資訊
所在地	山梨縣甲府市丸之內
所屬公司	東日本旅客鐵道 東海旅客鐵道
所屬路線	中央本線 身延線
車站構造	平面，跨線式站屋
月台數	2面
乘車線數	5線
啟用日期	1903年6月11日

甲府車站（甲府駅）是一位於日本山梨縣甲府市丸之內1丁目、隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、並與東海旅客鐵道（JR東海）共用的鐵路車站。甲府車站是山梨縣縣廳所在地甲府市的主車站，也是日本中部的主要幹線鐵路中央本線與地方支線身延線的交會車站，由於在路線管轄權方面身延線是JR東海所屬的路線，因此本站也是JR東海與擁有中央本線管轄權的JR東日本之轄區分界點（實際上的分界線位於身延線、甲府～金手間的路段上）。

車站構造

甲府車站是一平面車站。在站內的月台配置上，緊鄰南口（車站正面出口）之處設有一側式月台一條乘車線，而靠北側則設有一座島式月台兩條乘車線，自站房往北依序為第1、第2與第3乘車線，主要是由行駛於中央本線上的列車使用。而站房旁的側式月台向東延伸一段距離之處，配置有一缺角式月台，4號線就設在此處，缺角式月台的南面還設有5號線，因此整個月台的延伸部位又可以視為一座島式月台，主要是供身延線的列車停靠。

月台配置

1	■ 中央本線	韮崎、小淵澤、上諏訪、松本方向
2、3	■ 中央本線	塩山、大月、八王子、新宿方向
		韮崎、小淵澤、上諏訪、松本方面（主要是起站班次使用）
4、5	■ 身延線	鰍澤口、身延、富士方向

在3號線更北側的車站遠端還有一條沒有月台的路線，主要是作為貨運列車的等待線。負責附近路段車輛維護調度的甲府運轉區並沒有設置在甲府車站站區內，而是位於車站以西約1.5公里處，設置有大量的停車用側線。在過去，甲府車站的北半部設有一貨運車站，但在1984年時中止貨運服務，並於1988年時全部轉移合併至隔鄰的龍王車站。貨運車站拆遷後空出的用地則被劃作歷史公園用地。

甲府車站是引進東京圈輸送管理系統（ATOS）範圍的最西端邊界。車站內終年配有站務員，也設有景色廣場（びゅうプラザ，View Plaza，JR東日本所屬的旅行中心）、綠窗口（みどりの窓口，JR系統的票務櫃台）與指定席自動售票機等設施，整合設置在跨線式站房之內。

外部連結

• （日文）甲府車站（JR東日本）