阿利·伯克級驅逐艦

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阿利·伯克級 Flag of the United States.svg
Arleigh Burke class
USS Arleigh Burke Mediterranean.jpg
DDG-51 阿利·伯克号
Burke class destroyer profile;wpe47485.gif
概觀
艦種 神盾驅逐艦
艦名出處 人名命名
擁有國  美国
前型 紀德級
次型 朱姆沃爾特級
同型 62艘
現況 現役
技术数据
滿載排水量 8,422噸(Flight I構型)
9,033噸(Flight II構型)
9,217噸(Flight IIA構型)
10,000噸(Flight III構型)
全長 154米(Flight I/II構型)
156.5米(Flight IIA構型)
全寬 20.4米
吃水 6.1米
燃料 柴油
動力 2軸108,000馬力
最高速度 超过32节 具体数字保密
續航距離 20節之下8400公里(4,400海浬)
乘員 23 軍官, 300 兵
飛行設施 反潛直昇機
艦載機 SH-60 LAMPS III反潛直升機
裝備

90具Mk41垂直發射系統(Flight I構型)
90具(Flight II構型)
96具(Flight IIA構型)

可裝:
· BGM-109 戰斧巡弋飛彈
· RGM-84 魚叉反艦飛彈(Flight II構型沒有)
· RIM-161飛彈
· RIM-162 ESSM防空飛彈(DDG-79之前)
· 阿斯洛克反潛飛彈
· 一具5吋(127mm/54)Mk 45
輕型艦砲(DDG-51到80)
· 一具5吋(127mm/62)Mk 45 Mod 4
輕型艦砲(DDG-81後)
· 兩具20mm方陣快砲(DDG-51到83)
· 兩具Mk 32型水面船艦魚雷管
一次6枚Mk 46或Mk 50魚雷
未來換裝Mk 54

阿利·伯克級驅逐艦Arleigh Burke class destroyer)是美國海軍旗下一個配備了神盾戰鬥系統和SPY-1D相位陣列雷達驅逐艦艦級,主要任務要求為協同戰鬥作戰群的防空作戰。第一艘阿利·伯克級驅逐艦於1991年7月4日下水,以替換史普魯恩斯級驅逐艦庫欣號英语USS Cushing (DD-985)(USS Cushing DD-985),之後同級艦陸續加入美國海軍以替代其他較為舊型的驅逐艦級,並在2005年9月21日之後成為美國海軍唯一操作中的現役驅逐艦級。本艦級的命名源自美國海軍上將阿利·伯克,是二戰時代最有名的驅逐艦軍官。伯克本人在一號艦阿利·伯克號下水時仍在世,其在服役典禮上說:「此艦為戰而生,你們擁有的是世上最好的戰艦。」同級艦共计划建造76艘。

特徵[编辑]

阿利·伯克級是至今世界上頂尖的驅逐艦,其重量和火力超過許多巡洋艦(由於更大的提康德羅加級飛彈巡洋艦是在史普魯恩斯級的船體基礎上建造,所以一開始就是以巡洋艦標準設計)。

伯克級約有提康德羅加級75%的防空能力,美國海軍在伯克級上縱向安裝了Mk-41垂直發射系統(VLS),可發射SM-2 MR飛彈和戰斧飛彈。但是在艦艏的Mk-41垂直發射系統只安裝了四組各8枚的發射模組(8-cell Modules )而不是提康德羅加級的八組,所以飛彈數也由提康德羅加級的122枚減至90枚。伯克級採用較輕且較先進的SPY-1D平面陣列雷達,安裝再其單一上層結構的四個轉角處(C\corner),不過伯克級只有三具Mk 80照明雷達(illuminators)。

由於較為注重防空戰力的保持,反潛能力上伯克級就較提提康德羅加級遜色不少。伯克級採用SQQ-89(V)4整合聲納套件,其中包含了SQS-53C艦體聲納雷達、SQR-19拖曳陣列雷達和SQQ-28直升機資料鏈等。但艦上唯一的反潛武器系統為Mk 46歸向魚雷,早先原有計畫用Mk-41 VLS垂直發射ASROC反潛火箭,不過遭到取消。當時設計觀念認為艦隊中已有其他船艦搭載足夠的直昇機,因此伯克級只需要有直升機甲板(cross decking)即可。DDG-52後,伯克級開始安裝RAST輔助著艦系統,且有幫助直升機加油和補充彈藥的設備。

伯克級建造打破傳統,艦身全用鋼製,沒有採用傳統的鋼鐵船底和鋁製上部混合法,但仍有如鋁桅竿等部位以減低重量。之所以全採用鋼材的原因,是因為1975年USS Belknap (CG-26)號失火導致鋁製上半部全毀,以及觀察英國軍艦在福克蘭群島戰爭受損報告,而決定全鋼製。1979年國防科學委員會提出關於軍艦弱點之研究報告,大幅影響伯克級的船艦設計。伯克級特別重視被動的防禦,除了艦體大多為鋼材料製外,在重要部分還使用了近130噸的凱夫勒裝甲。而基於匿蹤技術的考量,伯克級艦上結構平面處皆為傾斜構造,並盡量使艦體邊緣圓滑。

伯克級也是第一艘有核生化空氣過濾器的防護戰艦,[1]以及其艦體設計具有氣密的效果,所有船艙皆可增加氣壓來防止核生化污染。船艦的戰情中心(CIC)則設置於艦體中央,且周遭被許多通道環繞,和過去美國海軍的習慣不同。而伯克即將戰術資料分至各艙室處理,如聲納室及位於戰情中心前方,以避免伯克級因敵方的一擊而喪失戰力。

研發過程[编辑]

1980年美國海軍為了取代過去的亞當斯級(Adams)和昆玆級(Coontz)驅逐艦,設立七個造艦合同,在計畫中,伯克級被設計成具有戰鬥群攻擊作戰能力的通用驅逐艦。1983年產生三個競爭者:巴斯鋼鐵(Bath Iron Works Shipyard)、陶德船廠和殷格司造船公司。[1] 1985年4月3日巴斯鋼鐵得到3億2千190萬美金的合約頭期款,並授權建造伯克級首艦USS Arleigh Burke (DDG-51)號。[2] 其中船體約占預算的11億美金,另外7億7千8百萬美金則是武器系統和神盾系統。[2]然而,由於巴斯鋼鐵造船廠發生勞工問題,導致伯克級的工程遭到延誤,直到1991年第一艘伯克級才完工,此時原先要由伯克級所替換的船隻都早已退役。

之後的Flight IIA 構型有許多新功能,也有人建議改名「奧斯卡·奧斯丁級」(Oscar Austin class)来命名这一改型,奧斯卡·奧斯丁號(USS Oscar Austin DDG-79)是Flight IIA 購型的首艦。Flight IIA 增加了兩個反潛直升機停機库,受此影响,向后方覆盖的两面相控阵天线的安装位置被升高。另外后期舰艇换裝了新型的5吋/62倍口徑艦砲(裝於DDG-81和之後的艦)。Flight IIA 也修改了煙囪構造將囪斗埋入,這成為外觀上最明顯改變.

由于美國國會關注在愛荷華級戰艦退役後对岸炮击能力的不足,美國海軍最近的現代化升級案是加強其艦砲系統,而 Flight I型的延伸5吋艦砲射程變成當務之急,這升級案希望藉由新型引導式彈藥(ERGMs),讓战舰可以在40海浬外炮击海岸。[3][4][5]

完成伯克Flight II的規劃之後,美國海軍作戰部長辦公室(OpNAV)在1988年4月5日啟動伯克級的後續改良研究,為此海上系統司令部英语Naval Sea Systems Command(NAVSEA)之下負責水面作戰的第三部(op-3)特別組成一個領導小組與一個工作小組,分別研究不同的艦體構型組合與戰鬥系統修改,升級的方案從小規模修改到大規模更動。經過通盤考量作戰能力、成本與技術風險後,海上系統司令部於1989年正式提出伯克Flight IIA方案。

在Flight IIA方案中,第一大變更重點就是增加直昇機庫設施。以往美國海軍水面艦的反潛直昇機均由反潛艦艇(史普魯恩斯級驅逐艦、諾克斯級巡防艦)或護航艦艇(如派里級巡防艦)搭載,因此在提康德羅加級神盾巡洋艦之前,美國海軍擔負防空的飛彈巡洋艦或驅逐艦都只負責替友軍反潛直昇機進行加油掛彈等後勤支援,故只配備直昇機起降甲板與若干油彈儲存/整補設施,並未配置機庫與輔降設施。然而考慮到1970年代建造的派里級、史普魯恩斯級等主要搭載反潛直昇機的艦艇將從1990年代後期開始退役,勢將嚴重影響艦隊搭載直昇機的能力。因此,伯克Flight IIA就把直昇機庫設施納入重點要求之一。

由於加入機庫勢必牽涉艦體變更,美國海上系統司令部提出的概念是插入與滑動(plug and slide),盡量維持伯克級原有的艦體區塊配置,基本上是在艦體後段「插入」一個含有機庫的船段,機庫構成了上層結構的末端;而艦尾直昇機甲板也從原本低於主甲板一截,變成與主甲板同高,這使得伯克Flight 3從原本的「長艦首艛」船型變成了「平甲板」船型。早期Flight IIA的概念設計非常不合理,直昇機起降甲板位於艦尾,後部垂直發射器竟然設置在起降甲板與機庫之間,完全阻礙了直昇機的操作,因此在最後階段將兩者的位置對調,把垂直發射器挪到艦尾。

除了增設直昇機起降設施之外,伯克Flight IIA其他變更包括:擴大MK-41垂直發射器容積,前後都各有八組八聯裝發射模組共128管;兩組四聯裝魚叉反艦飛彈移到兩煙囪之間;原本位於直昇機甲板的三聯裝魚雷發射管隱藏至機庫結構內,以增加匿蹤性與抗彈性;由於增加直昇機庫,朝向後方的兩具SPY-1D相位陣列雷達天線遂有所提高。與Flight 1/2相較,伯克Flight IIA的艦體長度增加了40呎(12.19m),輕載排水量增加17%,滿載排水量增加20%左右,飛彈攜帶量與提康德羅加級同級。

現代化[编辑]

DDG-96發射飛彈

美軍最近推動一系列神盾艦現代化方案,以減少人員數量、增加任務效用和減少維護成本。現代化科技首先施用在DDG-111和112的建造,之後再翻修DDG Flight I和II構型的船。[6]

服役事件[编辑]

2000年10月:科爾號(USS Cole DDG-67)在葉門補給時遭自殺小艇撞破船身,17名船員喪生。該艦之後由半潛式舉重船藍馬林魚號(MV Blue Marlin)載運回美國,於2001年修復重新服役。

承包商[编辑]

同級艦[编辑]

 艦名   編號   船塢   下水   服役   母港   狀態 
I型
阿利·伯克号驱逐舰 DDG-51 巴斯钢铁厂 1989年9月16日 1991年7月4日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
巴里号驱逐舰 DDG-52 英戈尔斯造船厂 1991年6月8日 1992年12月12日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
约翰·保罗·琼斯号驱逐舰 DDG-53 巴斯钢铁厂 1991年10月26日 1993年12月18日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
柯蒂斯·威尔伯号驱逐舰 DDG-54 巴斯钢铁厂 1992年5月16日 1994年3月19日 日本横须贺海军基地 現役
斯托特号驱逐舰 DDG-55 英戈尔斯造船厂 1992年10月16日 1994年8月13日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
约翰·S·麦凯恩号驱逐舰 DDG-56 巴斯钢铁厂 1992年9月26日 1994年7月2日 日本横须贺海军基地 現役
米彻尔号驱逐舰 DDG-57 英戈尔斯造船厂 1993年5月7日 1994年12月10日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
拉布恩号驱逐舰 DDG-58 巴斯钢铁厂 1993年2月20日 1995年3月18日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
拉塞尔号驱逐舰 DDG-59 英戈尔斯造船厂 1994年10月20日 1995年5月20日 夏威夷州珍珠港 現役
保罗·汉密尔顿号驱逐舰 DDG-60 巴斯钢铁厂 1993年7月24日 1995年5月27日 夏威夷州珍珠港 現役
拉梅奇号驱逐舰 DDG-61 英戈尔斯造船厂 1994年2月11日 1995年7月22日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
菲茨杰拉德号驱逐舰 DDG-62 巴斯钢铁厂 1994年1月29日 1995年10月14日 日本横须贺海军基地 現役
史塔森號驅逐艦 DDG-63 英戈尔斯造船厂 1994年7月17日 1995年10月21日 日本横须贺海军基地 現役
卡尼号驱逐舰 DDG-64 巴斯钢铁厂 1994年7月23日 1996年4月13日 佛罗里达州梅波特海军基地 現役
本福尔德号驱逐舰 DDG-65 英戈尔斯造船厂 1994年11月9日 1996年3月30日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
冈萨雷斯号驱逐舰 DDG-66 巴斯钢铁厂 1995年2月18日 1996年10月12日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
科尔号驱逐舰 DDG-67 英戈尔斯造船厂 1995年2月10日 1996年6月8日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
沙利文号驱逐舰 DDG-68 巴斯钢铁厂 1995年8月12日 1997年4月19日 佛罗里达州梅波特海军基地 現役
米利厄斯号驱逐舰 DDG-69 英戈尔斯造船厂 1995年8月1日 1996年11月23日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
霍珀号驱逐舰 DDG-70 巴斯钢铁厂 1996年1月6日 1997年9月6日 夏威夷州珍珠港 現役
罗斯号驱逐舰 DDG-71 英戈尔斯造船厂 1996年3月22日 1997年6月28日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
II型
马汉号驱逐舰 DDG-72 巴斯钢铁厂 1996年6月29日 1998年2月2日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
迪凯特号驱逐舰 DDG-73 巴斯钢铁厂 1996年11月10日 1998年8月29日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
麦克福尔号驱逐舰 DDG-74 英戈尔斯造船厂 1997年1月18日 1998年4月25日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
唐纳德·库克号驱逐舰 DDG-75 巴斯钢铁厂 1997年5月3日 1998年12月4日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
希金斯号驱逐舰 DDG-76 巴斯钢铁厂 1997年10月4日 1999年4月24日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
奥凯恩号驱逐舰 DDG-77 巴斯钢铁厂 1998年3月28日 1999年10月23日 夏威夷州珍珠港 現役
波特号驱逐舰 DDG-78 英戈尔斯造船厂 1997年11月12日 1999年3月20日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
IIA型:5"/54改版
奥斯卡·奥斯汀号驱逐舰 DDG-79 巴斯钢铁厂 1998年11月7日 2000年8月19日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
罗斯福号驱逐舰 DDG-80 英戈尔斯造船厂 1999年1月10日 2000年10月14日 佛罗里达州梅波特海军基地 現役
IIA型:5"/62改版
温斯顿·S·丘吉尔号驱逐舰 DDG-81 巴斯钢铁厂 1999年4月17日 2001年3月10日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
拉森号驱逐舰 DDG-82 英戈尔斯造船厂 1999年10月16日 2001年4月21日 日本横须贺海军基地 現役
霍华德号驱逐舰 DDG-83 巴斯钢铁厂 1999年11月20日 2001年10月20日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
巴尔克利号驱逐舰 DDG-84 英戈尔斯造船厂 2000年6月21日 2001年12月8日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
IIA型:5"/62无快炮改版
麦坎贝尔号驱逐舰 DDG-85 巴斯钢铁厂 2000年7月2日 2002年8月17日 日本横须贺海军基地 現役
肖普号驱逐舰 DDG-86 英戈尔斯造船厂 2000年11月22日 2002年6月22日 华盛顿州埃弗里特海军基地 現役
梅森号驱逐舰 DDG-87 巴斯钢铁厂 2001年6月23日 2003年4月12日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
普雷贝尔号驱逐舰 DDG-88 英戈尔斯造船厂 2001年6月1日 2002年11月9日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
马斯廷号驱逐舰 DDG-89 英戈尔斯造船厂 2001年12月12日 2003年7月26日 日本横须贺海军基地 現役
查菲号驱逐舰 DDG-90 巴斯钢铁厂 2002年11月2日 2003年10月18日 夏威夷州珍珠港 現役
平克尼号驱逐舰 DDG-91 英戈尔斯造船厂 2002年6月26日 2004年5月29日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
莫姆森号驱逐舰 DDG-92 巴斯钢铁厂 2003年7月19日 2004年9月18日 华盛顿州埃弗里特海军基地 現役
钟云号驱逐舰 DDG-93 英戈尔斯造船厂 2002年12月15日 2004年9月18日 夏威夷州珍珠港 現役
尼采号驱逐舰 DDG-94 巴斯钢铁厂 2004年4月3日 2005年3月5日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
詹姆斯·E·威廉斯号驱逐舰 DDG-95 英戈尔斯造船厂 2003年6月25日 2004年12月11日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
班布里奇号驱逐舰 DDG-96 巴斯钢铁厂 2004年11月13日 2005年11月12日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
哈尔西号驱逐舰 DDG-97 英戈尔斯造船厂 2004年1月9日 2005年7月30日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
福里斯特·舍曼号驱逐舰 DDG-98 英戈尔斯造船厂 2004年10月2日 2006年1月28日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
法拉格特号驱逐舰 DDG-99 巴斯钢铁厂 2005年7月23日 2006年6月10日 佛罗里达州梅波特海军基地 現役
基德号驱逐舰 DDG-100 英戈尔斯造船厂 2005年1月22日 2007年6月9日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
格里德利号驱逐舰 DDG-101 巴斯钢铁厂 2005年12月28日 2007年2月10日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
桑普森号驱逐舰 DDG-102 巴斯钢铁厂 2006年9月16日 2007年11月3日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
特魯斯頓號驅逐艦 DDG-103 英戈尔斯造船厂 2007年6月2日 2009年4月25日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 现役
斯特雷特号驱逐舰 DDG-104 巴斯钢铁厂 2007年5月19日 2008年8月9日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
杜威号驱逐舰 DDG-105 英戈尔斯造船厂 2008年1月26日 2010年3月6日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 现役
史托戴爾號驅逐艦 DDG-106 巴斯钢铁厂 2008年2月24日 2009年4月18日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 现役
格雷夫利号驱逐舰 DDG-107 英戈尔斯造船厂 2009年3月30日 2010年11月20日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 现役
韦恩·E·迈耶号驱逐舰 DDG-108 巴斯钢铁厂 2008年10月18日 2009年10月10日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
賈森·鄧漢號驅逐艦 DDG-109 巴斯钢铁厂 2009年8月1日 2010年11月13日 弗吉尼亚州诺福克海军基地 現役
威廉·P·劳伦斯号驱逐舰 DDG-110 英戈尔斯造船厂 2009年12月15日 2011年6月4日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
斯普鲁恩斯号驱逐舰 DDG-111 巴斯钢铁厂 2010年6月6日 2011年10月1日 加利福尼亚州圣迭戈海军基地 現役
迈克尔·墨菲号驱逐舰 DDG-112 巴斯钢铁厂 2011年5月7日 2012年10月6日 夏威夷州珍珠港 現役
約翰·芬號驅逐艦 DDG-113 英戈尔斯造船厂 計畫中已發包
拉夫·詹森號驅逐艦 DDG-114 英戈尔斯造船厂 計畫中已發包
拉斐爾·比拉達號驅逐艦 DDG-115 巴斯钢铁厂 計畫中已發包
III型試驗艦
湯馬士·哈德拿號驅逐艦 DDG-116 巴斯钢铁厂 計畫中
保罗·伊格内修斯號驅逐艦 DDG-117 英戈尔斯造船厂 建造中
丹尼尔·井上號驅逐艦 DDG-118 巴斯钢铁厂 建造中
DDG-119 英戈尔斯造船厂
DDG-120
DDG-121
DDG-122
DDG-123
DDG-124
DDG-125
DDG-126

迈克尔·墨菲号原为阿利·伯克级驱逐舰的最后一艘,然而在2009年4月,美国海军宣布将朱姆沃尔特级驱逐舰建造数量减为3艘,同时增加3艘阿利·伯克级的建造计划。2013年6月3日报道,美国海军授予通用动力公司造船厂和亨廷顿·英格尔斯造船厂共价值超过60亿美元合同建造9艘“阿利·伯克”级驱逐舰,并有可能追加建造第10艘。这9艘舰弦号为DDG117~DDG125,第十艘的弦号为DDG126。两艘舰已于2013年开工建造,分别为英格尔斯船厂的“保罗·伊格内修斯”号(DDG117)和巴斯船厂的“丹尼尔·井上”号(DDG118)。第三艘舰DDG119还未命名,计划于2014财年由英格尔斯船厂建造。[7]

海外的衍生版本[编辑]

日本海上自衛隊也有四艘以Flight I為構型的阿利·伯克級改裝版,命名為金剛級護衛艦。另外有两艘於2008年之前服役的愛宕級護衛艦,為Flight IIA標準。2010年,金刚级完成系统升级,达到Flight IIA标准,以满足使用SM-3系统的需要。

相關連結[编辑]

本福尔德号艦砲射擊

注释[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 Biddle, Wayne. The dust has settled on the Air Force's Great Engine. The New York Times (The New York Times Company). 1984-02-28. 
  2. ^ 2.0 2.1 Maine shipbuidler gets Navy contract for a new destroyer. The New York Times (The New York Times Company). 1985-04-03. 
  3. ^ Taken from the National Defense Authorization Act of 2007, pages 67-68
  4. ^ Taken from the National Defense Authorization Act of 2007, page 193
  5. ^ Federation of American Scientists report on the MK 45 5-inch gun and ammunition payload for the US Arleigh Burke-class destroyers
  6. ^ Destroyers - DDG. 
  7. ^ Contractors Agree on Deal to Build Stealth Destroyer. 

参考文献[编辑]

  • Baker, A.D. The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1998–1999. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-111-4.
  • Gardiner, Robert and Chumbley, Stephen. Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7.

深度阅读[编辑]

外部連結[编辑]