2004年摩纳哥大奖赛

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以下是2004年5月23日的一級方程式摩纳哥大獎賽賽果,比賽於摩纳哥蒙特卡洛赛道舉行。

比赛概况[编辑]

2004年摩纳哥大奖赛被认为是2004赛季变数最多的比赛之一。法拉利的车手邁克爾·舒馬赫在排位赛中“仅”排第四(事实上他的排位赛成绩排在第五,他的弟弟拉尔夫·舒马赫排在第二,但是因为在之前更换了引擎而遭到退后十位发车的处罚)。而意大利雷諾车手雅諾·特魯利不仅获得了他F1生涯第一个杆位和第一个大奖赛冠军,而且还结束了邁克爾·舒馬赫之前的五场连胜。

賽事一開始是特魯利在桿位而英美車隊(BAR)的巴頓(Jenson Button)跟在後面;雷諾的阿隆索和邁克爾·舒馬赫排在第二排。在兩次失敗的開始之後(奧利維埃·潘尼斯(Olivier Panis)的豐田拋錨,而特魯利的雷諾的冷卻劑洩漏在賽道上)才開始暖胎圈;潘尼斯的車再度拋錨所以從維修站(pit)出發。BAR 的佐藤琢磨在一開始表現十分出色,從第八位升到第四位。過沒多久佐藤的引擎開始冒煙;到了第三圈,車子冒出火花和大量的煙霧,同時索伯詹卡洛·费斯切拉麥拿倫大衛·庫塔相撞,還翻轉了很多圈。兩位車手都沒有受傷但是都離開了比賽,佐藤也無法完賽。

這一下出了黃旗,安全車繼續帶領比賽到第八圈,在這時候阿隆索和特魯利爭搶第一位,在阿隆索的後面是巴頓。當賽事重新開始時,蒙托亞超越鲁宾斯·巴里切罗拿到第六位,而特魯利做出三個連續的最速圈,但是只能把他跟阿隆索的距離拉開1.2秒。在第十八圈,領先集團開始他們第一次的 pit stop,邁克爾·舒馬赫第二十六圈進站的時候,特魯利領先阿隆索,這個時候邁克爾·舒馬赫在第三位,領先奇米·雷克南(Kimi Räikkönen)和巴頓。

第二十八圈,雷克南因為機器問題退出,加入出局的捷豹車隊的克理恩(Christian Klien)和韋伯(Mark Webber),還有喬丹車隊的Giorgio Pantano 跟米那迪(Minardi)的Gianmaria Bruni。

阿隆索在試圖超越位於第十一位的拉尔夫·舒马赫的時候跑離賽道線並重重地撞上隧道。安全車立刻出現,名次在前面的車手(除了邁克爾·舒馬赫和蒙托亞)趁這個機會進維修站。就在安全車準備回休息區讓比賽重新開始的時候,邁克爾·舒馬赫在隧道內忽然慢了下來,短暫地踩了他車子的煞車;邁克爾·舒馬赫和蒙托亞相撞,把 F2004 推到隧道的牆上,結束了邁克爾·舒馬赫六連霸的希望和一個完美的賽季。

名次在接近比賽最後都定下來了,特魯利領先巴頓,第三位是鲁宾斯·巴里切罗。前三名超越場上其他車手一圈,也是唯一有可能贏得比賽的車手群。鲁宾斯·巴里切罗在剩下22圈的時候需要進維修站,再回到比賽時落後前兩名太多,沒辦法再挑戰更前面的排名。從那時候開始,就是特魯利和巴頓間的競爭,但是摩納哥賽道因為最難超車的賽道聞名,所以巴頓找不到超越的方法,讓特魯利得到他的第一個勝利。

Classification[编辑]

Pos No 车手 车队 圈数 用时/退出 Grid Points
1 7 雅諾·特魯利 雷諾 77 1:45:47.3 1 10
2 9 詹森·巴頓 英美-本田 77 +0.4 秒 2 8
3 2 魯賓斯·巴里切羅 法拉利 77 +75.7 秒 6 6
4 3 胡安·巴勃羅·蒙托亞 威廉姆斯-宝马 76 +1 圈 9 5
5 12 菲利浦·馬薩 索伯-马石油 76 +1 圈 16 4
6 16 克里斯蒂亚诺·达·马塔 丰田 76 +1 圈 15 3
7 18 尼克·海費爾德 乔丹-福特 75 +2 圈 17 2
8 17 奥利维埃·潘尼斯 丰田 74 +3 圈 13 1
9 21 佐尔特·鲍姆加特纳 米納爾迪-科斯沃斯 71 +6 圈 19  
10 4 拉尔夫·舒马赫 威廉姆斯-宝马 69 变速箱故障 12  
退出 1 邁克爾·舒馬赫 法拉利 45 事故 4  
退出 8 费尔南多·阿隆索 雷諾 41 事故 3  
退出 6 奇米·雷克南 邁凱輪-梅塞德斯 27 空气动力学问题 5  
退出 20 詹马里亚·布鲁尼 米納爾迪-科斯沃斯 15 变速箱故障 20  
退出 19 乔吉奥·潘塔诺 乔丹-福特 12 传动系统故障 18  
退出 14 馬克·韋伯 美洲虎-科斯沃斯 11 驾驶失误 11  
退出 10 佐藤琢磨 英美-本田 2 引擎故障 7  
退出 5 大衛·庫塔 邁凱輪-梅塞德斯 2 事故 8  
退出 11 詹卡洛·费斯切拉 索伯-马石油 2 事故 10  
退出 15 基士揚·克萊恩 美洲虎-科斯沃斯 0 事故 14  

备注[编辑]


上一场:
2004年西班牙大奖赛
2004年世界一级方程式锦标赛
摩纳哥大奖赛
下一场:
2004年欧洲大奖赛
上一届:
2003年摩纳哥大奖赛
下一届:
2005年摩纳哥大奖赛